近年来，国产车在外观设计上越来越出众，今天 рассматриваемая модель Dongfeng Yixuan GS является одной из них. Yixuan GS, как производная модель Yixuan, продолжает молодёжную спортивную линию дизайна Yixuan и даже в деталях более агрессивна. У нас есть скидка около 5000 на Yixuan GS, используя в качестве примера модель 2020 года 230T автоматическая версия Yueku, рекомендованная цена новой машины составляет 9,99 миллионов, после скидки цена автомобиля 9,49 миллионов, налог на покупку составляет около 8400, страховка около 4000, плюс номерной знак 500, общая стоимость составляет около 10,8 миллионов. Кроме того, можно попросить некоторые подарки, такие как пленки, коврики и автомобильный видеорегистратор.
Основные моменты модели:
1. Внешний вид индивидуален, дизайн очень смелый, но вполне гармоничный, нет ощущения чрезмерности, линии кузова очень различимы, углы украшены хромированными полосками, создавая визуальный эффект более впечатляющим. Передняя часть использует огромную черную сетку радиатора, внутри использован градиентный решетчатый дизайн, создающий 3D-эффект. Боковые линии длинные, напоминающие универсал, черные стойки ABCD создают эффект парящего крыши, придавая автомобилю спортивный вид. Задняя часть также имеет 3D-дизайн, соответствующий передней части, с матричными светодиодными фарами и светодиодными динамическими поворотниками, которые выглядят очень впечатляюще вечером.
2. Дизайн интерьера более сдержанный, использована стилевая концепция "окружающего уюта", создавая в салоне атмосферу уюта и домашнего тепла. Центральная консоль покрыта мягким пластиком с узором, дополненным отделкой под углеродное волокно, что делает её очень приятной на вид. Рулевое колесо имеет плоское дно: верхняя часть покрыта кожей, а нижняя - глянцевым лаком, что придает ему утончённость и приятное ощущение при захвате. Семидюймовый ЖК дисплей и 10,25-дюймовый парящий центральный дисплей удобны в использовании и повышают чувство технологичности.
3. В области двигателя использован четырехцилиндровый двигатель 1,5T, разработанный Dongfeng, максимальная мощность 150 л.с., максимальный крутящий момент 230 Н·м, в сочетании с шестиступенчатой двойной сцепной коробкой передач Getrag. Старт плавный, что создает комфортные ощущения, при 1800 об/мин подключается турбина, и можно почувствовать небольшую тягу, разгон весьма активен, в обычных условиях обгон дается легко, средний разгон более энергичный, почти не ощущается переключение передач, все очень плавно.
4. Машина в движении демонстрирует точное управление, на низких скоростях рулевое управление легкое, на высоких скоростях становится чуть тяжелее, что делает езду по трассе более устойчивой. Подвеска настроена очень комфортно, шасси также очень устойчиво, при прохождении через "лежачих полицейских" и мелкие неровности дороги подвеска эффективно поглощает вибрации, внутри салона очень комфортно.
5. При моем росте 175 см в салоне спереди я чувствую себя комфортно, в заднем ряду также имеется достаточно пространства для головы и ног. Из-за наличия центрального тоннеля, сидя троем, будет немного тесновато. Объем багажника составляет 474 литра, при сложении задних сидений - до 1109 литров, что достаточно для повседневного использования.
6. В плане безопасности, версия Yueku оснащена 360-градусной видеосистемой, поддерживающей функцию 3D просмотра, парковка и заезд на парковочное место становятся очень удобными. Также имеются функции активного торможения и помощи при старте на подъеме, что увеличивает уверенность при движении.
Недостатки:
1. На средних и низких скоростях двигатель проявляет себя активно, но в конце запаса мощности не хватает, при превышении скорости 100 км/ч на шоссе необходимо заранее рассчитать запас для маневра обгона.
2. Шум ветра на высокой скорости несколько выражен, в обычном движении это не слишком беспокоит, однако на шоссе это становится заметно, чтобы исправить ситуацию, можно включить музыку.
3. Хотя объем багажного отделения и велик, при складывании задних сидений и багажного отделения остается разница в 10 см, что не очень удобно.
4. Небольшое количество дилеров Dongfeng Fengshen: из-за этого есть два основных недостатка - низкая узнаваемость машины, потенциальные покупатели могут просто забыть о ней; и второе, малое количество дилеров может усложнить обслуживание автомобиля в будущем.
О обслуживании:
Производитель предоставляет первую техническую услугу бесплатно, назначено на 5000 километров или через 3 месяца — что наступит раньше. В дальнейшем техосмотр каждые 5000 километров, небольшая услуга - замена масла и фильтра - стоит около 350, большая обслуживание - около 800 рублей, стоимость обслуживания довольно доступная.
В целом, это автомобиль, который произвел на меня впечатление, внешний вид особенно выделяется, другие аспекты также на уровне выше среднего в этом ценовом диапазоне. Единственное, что бренду не хватает известности, но если вам понравился его внешний вид, то эту машину стоит рассмотреть для покупки.
