У меня гибридная версия премиум-класса. Прежде всего, выбрав этот вариант, вы получаете L2-уровень помощи вождения. При длительных поездках по трассе, система автоматического круиз-контроля помогает при вождении, и вы не так утомляетесь. Пространство весьма обширное, на заднем сиденье троим людям будет комфортно, его ширина более 1.9 метра. Центральный экран полнофункциональный, имеется 540-градусный обзор, голосовое управление и т.д. Внутри автомобиля есть атмосферное освещение и ароматизирующая система, благодаря которой в машине пахнет приятно. Внешний вид более современный: потайные дверные ручки, приветственные световые эффекты и динамичные поворотники. Особенно выделяются 20-дюймовые колесные диски, выглядят большими и впечатляющими. При полностью загруженной машине клиренс составляет 197 мм, подвеска высокая. Автомобиль весит около 1.6 тонны, и даже с такими большими шинами расход топлива составляет около 5 литров на 100 км. Делюсь своим опытом расхода топлива: к тому же, в комплекте идет умные часы, которые могут быть не только интеллектуальным ключом, но и подчеркнуть ваш стиль, если носить их на руке.
Наименьшее удовлетворение
Интерьер в черно-белой гамме несколько маркий, но выглядит спортивно. Можно заказать полностью черный интерьер. Приятно было бы больше подарков от дилера.
Расход топлива на трассе
Около 7 литров, так как скорость была около 120 км/ч. При скорости 100 км/ч расход составляет около 5.8 литров, это лично по моим наблюдениям.
Городской расход топлива
В городе, где частые остановки и старты, расход составляет около 5.5 литров, в основном за счет электродвигателя. Если заряд батарейки падает, запускается двигатель и подзаряжает её. На коротких дистанциях разницу не ощущаете, но при длительных поездках расход заметно снижается. На пригородных и сельских дорогах расход около 4.5 литров.
Разгонная и стартовая динамика
Разгоняюсь медленно на чистой электрике, при достаточном заряде батареи, разгон мощный и тихий.
Движение по трассе
При движении по трассе советую включать L2 помощь водителю, это более безопасно. Хоть не так концентрируешься на руле, мощность и распределение энергии остаются в идеальном состоянии, мощность и экономия топлива проявляются наилучшим образом.
Включение кондиционера/разгон при полной загрузке
Снижение мощности не ощущается, разгон по-прежнему мощный, без рывков, благодаря безступенчатой трансмиссии.
