2.4 Odyssey был заменен на чисто электрический Denza dajiu. Надо сказать, что ощущения от вождения чисто электрического минивэна намного лучше, чем от бензинового. Характеристики чисто электрического автомобиля очень хорошо проявляются в минивэне: как управление шумом, так и ускорение значительно улучшены. Даже сейчас я немного скучаю по звуку мотора с системой VTEC моей старой Odyssey. Педаль акселератора dajiu ev настолько отзывчива, что сложно поверить, что это такой большой минивэн. Она обладает мощной и легкой тягой, и разогнаться до 140 км/ч на шоссе не составляет проблем.
Задние сиденья и пространство у этой модели на уровень выше, чем у Odyssey. Если сравнивать: один — средний минивэн, другой — крупный. Также нет необходимости менять сиденья, так как изначально установлены авиационные кресла и маленький экран, что сразу придает деловой вид автомобилю. Однако я считаю, что экран, установленный сзади сидений, все же не так хорош, как потолочный телевизор в моей старой Odyssey. Кажется, что если кто-то сидит на третьем ряду, то для второго ряда экран будет слишком близко при просмотре видео.
Последнее — это пробег и время зарядки. Как минимум, автомобиль должен подходить для дальних путешествий, учитывая его предназначение для деловых поездок. Достижимый пробег этой электро-версии при выполнении всех желаемых функций (кондиционер, музыка, массаж сидений, холодильник) достигает 85%, что позволяет проехать 500 км без проблем. Время зарядки примерно равно времени обеда (около 2,5 часов). Хотя пробег не слишком велик, скорость зарядки приемлема, и это создает баланс: в дальних поездках достаточно найти зарядную станцию, и можно будет продолжать движение.
