【Покупка автомобиля】
Поскольку это местный бренд, мой первый автомобиль был от Changan, это была модель CS15, которую я купил сразу после выпуска в 2016 году. Тогда репутация китайских автомобилей была не так хороша, как сейчас, и я переживал, что может возникнуть множество проблем, особенно с первой собственной коробкой передач 5DCT без какой-либо информации о качестве. Но, к моему удивлению, с машиной до сих пор не возникало ни одной крупной проблемы, поэтому бренд Changan мне довольно нравится. Недавно мой отец (ему 56) наконец-то получил водительское удостоверение и захотел машину, так что я подарил ему CS15 и, "по праву", купил себе давно желаемый Deep Blue SL03, ха-ха.
【Внешний вид】
Нельзя не отметить, что хотя общий дизайн SL03 сейчас довольно хорош, лично я считаю, что он был более привлекательным, когда назывался CS85. Также эта модель немного противоречивая: передняя часть очень простая и лаконичная, а задняя - немного громоздкая и вычурная, вызывающая смешанные чувства.
【Впечатления от вождения】
Официально разгон составляет 7,5 секунд, точно не могу сказать, так ли это, но по сравнению с моим предыдущим CS15, разница просто колоссальная. Особенно нравится его режим на электро-тяге: в процессе разгона от 0 до 80 км/ч динамика действительно впечатляет, и всё это очень плавно. Руль и его точность значительно превосходят CS15, повороты и развороты даются легко. Что касается заднего привода, вождение не особо отличается от переднего привода, но при начале движения в гору разница заметна: машина стабильна и не скользит, что внушает уверенность.
【Комфорт салона】
Большую часть времени я езжу один, в основном на работу и обратно, так что пространство для меня не является приоритетом. Хотя, сравнивая с Toyota Avalon друга, могу сказать, что пространство для ног у Deep Blue немного меньше. У меня рост 172 см, вес 68 кг, и сзади в Deep Blue остаётся 2 кулака, в Avalon — чуть больше, примерно 2-3 см разницы. Но, с другой стороны, багажник хэтчбека Deep Blue более практичен по сравнению с большинством обычных седанов.
【Расход топлива】
Мой ежедневный маршрут на работу и обратно составляет около 60 км, и это одна из причин, почему я выбрал данный автомобиль. Обычно я езжу одной и той же дорогой, иногда из-за пробок выбираю объезд. На данный момент расход топлива по показаниям составляет 4,9 литра. Проехав 653 км, я залил бензин на 300 юаней и дважды заряжал, остаток в баке показывает половину, так что данные о расходе кажутся правдивыми.
【Запас хода】
Официально указывается, что в полном топливном и зарядном состоянии запас хода составляет 1200 км, но пока не было возможности это проверить, планирую протестировать в следующей поездке в Сычуань. Запас хода на электричестве проверяю ежедневно: реально можно проехать 100 км, отображается снижение пробега на 120-130 км, даже несмотря на похолодание. Поскольку мой рабочий маршрут дальний и внизу офиса есть быстрые зарядки, на всякий случай заряжаю раз в два дня по 30 минут во время обеда, что вполне удобно.
【Цена приобретения】
Сначала не хотел добавлять опции, но, увидев список, не удержался выбрал пакет с аудиосистемой SONY, AR-HUD и умным ключом. Цена автомобиля составила 175299 юаней, плюс регистрация, страховка и услуги по кредиту, итоговая стоимость свыше 180 000 юаней. Первоначальный взнос составил более 110 000 юаней, кредит на три года с ежемесячным платежом более 2000 юаней. Думаю, лучше платить полностью, хотя производитель и предлагает беспроцентный кредит, но долг каждый месяц сильно давит.
【Недовольство】
Я владею автомобилем недолго, и крупных проблем пока не заметил, только жесткость подвески кажется немного великоватой, для человека с больной спиной потребуется привыкание. Но что меня разочаровало: несмотря на то, что я давний клиент Changan, при покупке Deep Blue SL03 никакой скидки не предложили.
