Внешний вид: передняя часть заслуживает 10 баллов, вид под углом 45 градусов тоже на 10 баллов. Задняя часть на 7 баллов, прямая боковина не соответствует моим эстетическим предпочтениям — 5 баллов.
Функциональная оснащенность: все функции в комплекте, которые должны быть, есть, но вентиляция сидений работает только на подушках — это игра слов, не очень хорошо.
Программное обеспечение: на данный момент только большая рамка функционала, программ недостаточно, карта Gaode не поддерживает синхронизацию аккаунта и не поддерживает отправку местоположения с телефона, система машины не поддерживает отправку локации через WeChat! Эта функция нужна срочно! Может ли NetEase Music тоже быть добавлена?
HUD: функция богатая, разрешение несколько низкое, но по этой цене это непревзойденная вещь. Вчера HUD не мог автоматически регулировать яркость, а сегодня при обновлении это стало возможно. Лайк!
Проблемы с кондиционером: интерфейс кондиционера не имеет отдельной кнопки AC, кажется, что кондиционер не является автоматическим инвертором, похоже на частотный кондиционер, возможно, базовое программное обеспечение недоработано. Зимой я предпочитаю включать AC, чтобы не было тумана в машине! Последние пару дней шли небольшие дожди, и туман был сильно заметен, пришлось переключаться на режим охлаждения или включать кнопку разморозки окна! Логика работы кондиционера не так проста и понятна, как у бензиновых автомобилей. На улице 22,5°C, включен автоматический режим, настроен на 27°, проехал более 20 км, но до сих пор идет холодный воздух, скорость вентилятора 2-3 передача, кажется, что в программе кондиционера есть ошибки.
Места для хранения: передняя багажная часть очень большая, можно положить много вещей, это супер, но в дверях места для хранения мало, и там нет покрытия флоком, отчего вещи могут издавать посторонний шум! В подлокотнике большое пространство, можно поместить несколько бутылок минеральной воды и солнечные очки, похвально!
Ходовая: у электрокаров низкий центр тяжести, что дает природное преимущество, на скорости 140 машина очень устойчива, но подвеска настроена странно: задняя часть жестковата, как у балки кручения, передняя — слишком мягкая. Хотя это дает хороший эффект поглощения вибраций на переднем сидении и ускорение в пределах 6 секунд, для семейного автомобиля это приведет к значительным флуктуациям при неровной дороге, как будто вы плывете на лодке по волнам.
Шумоизоляция: шумоизоляция гораздо лучше, чем ожидалось, особенно учитывая, что окна безрамные. Однако дисковые шумы от шин Giti чрезмерно заметны.
Рекомендации:
1. В HUD не реализована оптимизация от тряски, оптическую стабилизацию не рассматриваю, но можно ли ввести цифровую стабилизацию? Сейчас у многих китайских спортивных камер есть эта функция, которая снижает воспринимаемую тряску! Рекомендую производителю улучшить программное обеспечение, использовать открытые решения для цифровой стабилизации, что может произвести впечатляющий эффект на HUD!
Подвеска мягкая спереди и жесткая сзади, на фоне отсутствия цифровой стабилизации HUD, ведет к тому, что многие говорят о головокружении от вождения. Надеюсь, производитель это исправит!
2. Возможности кастомизации кнопок очень ограничены, например, я хочу настроить кнопку для открытия бардачка — это кажется очень необходимым!
3. Высота фар слишком низкая, даже после настройки в программном обеспечении на максимум. На трассе свет падает очень близко, что сказывается на безопасности. Если программно возможно большее изменение, то это должно быть реализовано, или, возможно, возможна физическая корректировка высоты фар при помощи отвертки?
IACC довольно умный, но не может автоматически менять полосу при включении указателя поворота.
