【Опыты покупки автомобиля】
После окончания учебы я решил купить свою первую машину с бюджетом около 200 тысяч юаней. Учитывая ограничения и необходимость в машине для ежедневных поездок на работу, я сосредоточился на выборе среди автомобилей с зелеными номерами. Изучил следующие модели: Geely Xingyue L, BYD Song DMI, Seal, NETA S, Deep Blue и Pure Passion Dog. Поскольку я предпочитаю седаны и являюсь совсем новичком в вождении, не тестировал машины, а просто следовал за консультантами по продажам. Однако по сравнению с моим электроскутером за 4500 юаней все автомобили казались значительным улучшением. Изначально планировал выбрать Seal, но после просмотра обзора, в котором сравнивали Seal и Deep Blue, решил взглянуть на Deep Blue. На следующий день оформил заказ на Deep Blue, воспользовавшись акцией в честь "Дня холостяков". Основными факторами были разница в цене и срок ожидания: на складе был доступен Deep Blue, тогда как на Seal пришлось бы ждать месяц-два. Я решил использовать время на работу из дома, чтобы потренироваться в вождении, и в итоге выбрал Deep Blue — спустя неделю оплатил и получил машину, сэкономив немало денег.
【Что понравилось больше всего】
1. Внешний вид. Мне действительно нравится, хотя задняя часть не так удачна, особенно белая. К сожалению, тот автомобиль, который был в наличии, не имел модных дисков и ключа, но я не хотел ждать, так что смирился.
2. Багажное отделение. Оно просто огромное, можно даже свинью загрузить, сложив задние сиденья.
3. Соотношение цены и качества. За семнадцать-восемнадцать тысяч долларов я считаю, что получил отличное соотношение цены и качества, несмотря на некоторые недостатки.
【Что не понравилось】
1. Высота водительского сиденья. Даже при моем росте 184 см, сиденье кажется завышенным, и первые дни привыкал к этому.
2. Заднее сиденье. Здесь восприятие у каждого своё, но при росте, похожем на моего друга, заметно, что пространство для головы ограничено. Хоть сидеть и можно откинувшись, но угол наклона спинки не позволяет удобно полулежать. На неровной дороге голова сильно трусится, и это не очень приятно. Для родителей такой проблемы не было, так что это индивидуально.
3. Шум двигателя при включении расширителя диапазона ощутим. Машина кажется более шумной, когда этот агрегат срабатывает.
Также хотел бы отметить, что на самой машине это не сильно сказывается, но могу пожаловаться на ограниченные функции мультимедийной системы. Надеюсь, исправят при обновлении. Обслуживание и поддержка Deep Blue могли быть лучше. Все процессы покупки оставляют впечатление разового обмена — при передаче машины она не была вымыта, топливо и зарядка не подготовлены, а церемонии передачи как таковой не было. Обслуживание совместно с другими брендами, и они не всегда хорошо осведомлены, что бывает неудобно.
【Впечатления от вождения】
Водил автомобиль больше месяца и проехал около 2000 километров. Хотя я не могу детально оценить машину, общее впечатление положительное. Мощности для города достаточно, и обгон электромопеда моих коллег вызывает только улыбку. Хотя iACC имеет баги, скорость выше 60 км/ч на неровной дороге звуки мелких камней становятся более слышны и раздражают.
【Расход топлива】
Расход топлива и электроэнергии выше, чем заявлено, но приемлемый. В разряженном состоянии автомобиль тратит около 5-6 литров на 100 км, на автомагистрали при скорости 130 км/ч и работающем кондиционере — 18-20 кВт/ч, в городском цикле — примерно 13-14 кВт/ч.
В целом, я доволен машиной, несмотря на мелкие жалобы. Это мой первый автомобиль, и я возлагал большие надежды. Однако выбор сделан, и, учитывая все плюсы и минусы, Deep Blue — это отличная машина, о которой я не жалею.
