По сравнению с предыдущим дизайном C4 PICASSO, внешний вид улучшился, но дизайн интерьера действительно нарушает привычные правила использования. Переключатель передач на рулевой колонке кажется хрупким, а расположение приборной панели по центру не соответствует привычкам водителей.
Как французский автомобиль, который постепенно теряет популярность на китайском рынке, он все же предлагает неплохую комплектацию: есть подогрев и массаж сидений, а для задних пассажиров предусмотрены небольшие столики. Задние сиденья отличаются от большинства моделей — они представляют собой три отдельных сиденья, что обеспечивает комфорт для пассажира в центре.
Хотя многие отмечают, что французские автомобили отличаются хорошей управляемостью, при вождении эта модель не проявляет ничего выдающегося. Подвеска на мягкой стороне, и при торможении на низкой скорости перед автомобиля явно наклоняется. Однако во время движения при перестроениях и поворотах боковая поддержка остается довольно надежной.
Это модель 2015 года, и на данный момент ее цена на рынке подержанных автомобилей невысока, а уровень удержания стоимости низкий, что соответствует правилам для малоизвестных моделей. Этот автомобиль хорошо подходит для покупки на вторичном рынке — его комфортная комплектация все еще современна, но надеяться на популярные сейчас системы помощи водителю не стоит.
