【Самое понравившееся】 Больше всего, конечно, радует цена — Citroën C3-XR можно приобрести всего за 100 тысяч юаней. Недавно сопровождал родственника на осмотр автомобилей, случайно зашел в салон Citroën и узнал, что сейчас модель Citroën C3-XR 2021 190THP DCT в версии "Prestige" за 113 900 юаней можно купить за 100 тысяч, включая страховку и налог на покупку. Это предложение выглядит довольно привлекательно.
【Наименее понравившееся】 Мне кажется, что Citroën C3-XR не выделяется на рынке из-за своего дизайна. Конкуренты постоянно обновляются и становятся всё красивее, а Citroën C3-XR, похоже, не претерпевает изменений, что вряд ли привлечет молодежь. По крайней мере, его внешний вид уже не вызывает интереса.
【Впечатления от вождения】 После осмотра автомобиля я также провел тест-драйв. Честно говоря, вождение этой машины оказалось довольно скучным, недостаток ускорения и отсутствие уверенности при обгоне связаны с ее двигателем 1.2T. Тормоза тоже оказались мягкими, и она не настолько хороша в управлении, как Toyota C-HR. Однако управляемость довольно точная, поскольку это компактный SUV длиной всего чуть более 4,2 метра. Несмотря на то, что шасси Citroën настраиваются хорошо, в C3-XR я этого не ощутил, на лежачих полицейских автомобиль едет жестко, а на высокой скорости становится немного некомфортно.
【Комфорт пребывания в салоне】 Пространство на заднем сиденье Citroën C3-XR оставляет желать лучшего. При моем росте 178 см, сев назад, у меня было примерно одно кулак расстояния для ног, а для головы практически не оставалось места. Кроме того, сиденья недостаточно поддерживают бедра, и общее удобство страдает. Центральный туннель также оказывается высоким, что не доставляет удовольствия ни взрослым, ни детям.
【Итог】 В целом, Citroën C3-XR сегодня не является особенно привлекательным компактным SUV, и по этой цене многие предпочтут автомобили отечественного производства. Если вам важен автомобиль иностранной марки, Citroën C3-XR стоит разглядеть поближе, тем более что за 100 тысяч юаней он может быть вашим.
