Пространство: Пространство в Citroën C3 XR сравнительно среднее. Мой рост 178 см, и когда я сажусь на переднее сиденье и опускаю его до самого низа, остаётся расстояние в один кулак до головы. Не меняя положения переднего сиденья и сев назад, остаётся расстояние в один палец до головы и в один кулак с тремя пальцами до ног. Пространство для задних пассажиров немного ограничено. Багажник также средний по размеру, его ширина немного узковата. Однако задние сиденья складываются, что позволяет увеличить пространство багажника.
Динамика: Автомобиль оснащён 1.2T турбированным двигателем с максимальной мощностью 136 лошадиных сил и пиковым крутящим моментом 230 Н.м. Он работает с 6-ступенчатой мокрой коробкой передач Getrag с двойным сцеплением. Этот силовой агрегат в эксплуатационных испытаниях показывает себя с хорошей стороны: педаль газа настроена достаточно чувствительно, а реакция двигателя довольно быстрая. На средних и низких скоростях динамика довольно живая. На трассе, при скорости от 80 до 120 км/ч, интенсивное нажатие на педаль газа позволяет получить хорошую динамику разгона. В целом, динамические характеристики автомобиля хорошие.
Теперь о нескольких недостатках этой модели:
1. На светофорах, когда машина стоит и включена передача D при нажатом тормозе, чувствуется вибрация от двигателя.
2. В пробках, когда приходится постоянно останавливаться и трогаться, плавность хода коробки передач с двойным сцеплением не очень хороша, иногда возникают рывки.
3. Подвеска настроена довольно жёстко, и хотя она хорошо поддерживает корпус машины, комфорт оставляет желать лучшего. При переезде по крупным ямам или "лежачим полицейским" в салоне хорошо ощутимы тряски.
Стоимость покупки: Рекомендованная цена на этот автомобиль составляет 11.89 миллиона юаней. В настоящее время можно получить скидку в размере 2.9 миллиона, что снижает цену до 8.99 миллиона юаней. Плюс налог на покупку около 7900 юаней, расходы на страховку около 4200 юаней и 500 юаней на регистрацию - всего на покупку потребуется около 102500 юаней.
