Oтзыв владельца автомобиля Chevrolet Epica 2007

Chevrolet Epica 2010

Это моя первая машина для практики, Chevrolet Epica, она младше меня на несколько лет. Говорят, в то время это был автомобиль класса B с самым большим кузовом, что действительно хорошо, даже сейчас она длиннее многих других автомобилей. Однако почему-то внутреннее пространство кажется узким, при моем росте 183 см я задеваю волосы и спереди, и сзади, а места для ног на заднем сиденье практически нет. Недостатком является довольно высокий расход топлива, он достигает 12-13 литров на 100 км, а на шоссе может снизиться до менее 10, но все равно не так уж мало. Что касается управления, то подвеска кажется мягкой, руль большой и с гидроусилителем, мне это нравится. Вся центральная консоль управляется вручную, что мне очень нравится, можно управлять вслепую, в отличие от текущих моделей с большими экранами, которые отвлекают внимание. В целом, машина неплохая, тем более она мне дорога из-за сложившихся чувств.

Chevrolet Epica 2013

Когда-то самая дешевая среднеразмерная совместная автомобильная модель. Кузов длинный, на высокой скорости стабильный, прочный и надежный, ощущения от вождения вполне нормальные. Проехал на нем больше 9 лет, в целом серьезных проблем не было. Шины размером 205/65/15, относительно нестандартные. Клиренс немного выше, чем у обычного седана, минимальный дорожный просвет примерно 16 мм, проходимость хорошая. Рулевое управление точное, хотя и с гидроусилителем, но руль не тяжелый. На высокой скорости руль становится тяжелее, что, вероятно, сделано ради безопасности. Шум ветра присутствует, но в целом приемлем. Дорожное ощущение четкое, задняя подвеска немного жестковата, при переезде через выбоины ощущается заметный скачок, приходится сбрасывать скорость. Мощности достаточно, при выключенном кондиционере, если дать газу, разгоняется вполне быстро. Эффективность охлаждения кондиционера средняя, охлаждает медленно, часто не хватает холода, не знаю, в чем причина, чистил, но улучшений не было. Внешне, перед и боковая часть еще ничего, а задняя часть действительно уродливая, явно отстает от времени.

Chevrolet Epica 2010

Расход топлива высокий, разгон медленный, обороты двигателя повышаются, а скорость автомобиля не увеличивается. Подержанный автомобиль, использую для практики. Но место много, седан класса B.

Chevrolet Epica 2008

Купил подержанный автомобиль, цена была низкой, остальное особо не важно. Машина ездит без проблем, но расход топлива довольно высокий, и сильный запах. В первый раз, когда сел за руль, сам себя укачал! Впервые ездил и укачало самому себя... Снял и почистил весь салон, потом заменил крепление двигателя за 60 с лишним юаней и все решил. Повредилась краска на заднем крыле, подновил спреем и так и езжу. Для машины этого года важно, чтобы она могла ездить, а больше ничего не требую. Кстати, цену на автомобиль можно посмотреть, игнорируя первые 12.

Chevrolet Epica 2010

Кузов удлиненный, перед немного некрасивый. Пространства достаточно, интерьер немного рыхлый, оснащение среднее. Начальная динамика разгона довольно медленная, для повседневного вождения хватает, впечатления удовлетворительные. Расход топлива немного высоковат: по трассе 8 л/100 км, по городу 14. Расходники менял несколько раз, есть мелкие неисправности, которые не влияют на использование и не ремонтировал. Общие затраты на эксплуатацию автомобиля не считаю высокими.

Chevrolet Epica 2013

Пространство удовлетворяет основным потребностям семьи, внешний вид немного старомодный, бежевые сиденья также выглядят довольно старомодно, расход топлива выше среднего, двигатель в целом слабоват, переключение передач вызывает заметные рывки.

Chevrolet Epica 2008

Пространство огромное, но есть немало мелких проблем. Куплен в качестве подержанного автомобиля, просто чтобы попрактиковаться, ездит нормально. Сейчас машине уже 15 лет, и она проходит техосмотр раз в год, так что можно продолжать ездить еще несколько лет.

Chevrolet Epica 2011

Шевроле Эпика, об этом автомобиле я уже давно слышал - прочный и надежный, просторный и с хорошим соотношением цена-качество, но с множеством мелких неисправностей. Купив этот автомобиль и покатав некоторое время, убедился, что он действительно прочный и надежный, как и положено Шевроле, бренду совместного предприятия. Несмотря на то, что это основано на корейской модели, модифицированной специально для Китая, основные агрегаты работают без нареканий. Двигатель 1.8 в сочетании с механической коробкой передач казался лучше, чем я ожидал. Этот двигатель 1.8 выдает более 140 лошадиных сил, что даже мощнее, чем мой предыдущий 1.8 Ford Focus, по крайней мере, так написано в техпаспорте. Механическая коробка передач прочная и надежная, практически без проблем, а если и возникают, то ремонт такой коробки передач - пустяки для автосервиса. Когда я впервые увидел интерьер, мне стало ностальгично, даже не буду углубляться в это. В общем, пространство вполне приличное, все-таки колесная база 2,7 метра - достаточно. Теперь о недостатках. В первый же день после покупки сломалась дверная ручка - снаружи не открыть дверь, пришлось лезть через пассажирское сиденье. Потом отвез в автосервис, выяснилось, что внутри сломалась чугунная деталь. Честное слово, я очень бережно обращаюсь с автомобилем, и тут такое произошло... Также стеклоподъемники опускаются легко, а поднимаются с трудом, порой требуется приложить усилия вручную. Позже, когда менял ручку и замок двери, мастер обработал их (нанес смазку на стекла) и после этого проблем не возникало. Расход топлива: думал, будет около 10 литров, но потом залил 200 юаней, чуть больше 26 литров, когда только загорелся индикатор топлива. В следующий раз заправлялся, еще не загоревшись, хотя, вероятно, оставалось немного. Пробег на одометре составил 360 км, это превзошло мои ожидания. Общее впечатление: основные агрегаты без проблем, электрические компоненты и материалы интерьера - низкокачественные, отделка грубая, классический (уродливый) стиль интерьера. Общая оценка - 7 из 10.

Chevrolet Epica 2010

Новичок приобрел автомобиль, расскажу о своих впечатлениях. Как человек, не имеющий опыта вождения, могу сказать, что японские и корейские автомобили кажутся слишком легкими, хотя многие говорят, что их легко управлять и они экономичны. Но в итоге я выбрал более безопасный вариант. 【Впечатления от вождения】 Уверенное и устойчивое, дружелюбное ощущение. 【Комфорт при поездке】 Комфортно, заднее пространство среднее, но в целом достаточно. 【Расход топлива】 Экономичный на трассе, в городе, честно говоря, расход большой. Снова установил стекла, сделал тонировку, самостоятельно заменил фары, лампы чтения и даже ключи от автомобиля. Иногда заниматься этим самостоятельно довольно интересно.