Внешний вид: Мне нравится красный цвет, и первая машина в моей жизни была красной Chevrolet Cruze, рекламируемой Майклом Скьен Миллером из "Побега". Этот дизайн в те годы просто взрывал автомобильный рынок, американский стиль и элегантность проявлялись в этой машине на все сто. Даже сейчас она выглядит эффектно и практически не имеет конкурентов, кто согласен? Конечно, галогенные фары - это оплошность, многие сами устанавливали ксеноновые или светодиодные фары.
Интерьер: Дизайн в стиле трансформеров, удобные кнопки, простота и элегантность. Функций немного, в основном кондиционер и радио, об антибликовом зеркале можно только мечтать. Сиденья тканевые, комфорт средний, немного жесткие. Задняя часть слегка возвышена, пространства для ног немало. Но в те годы, так как в основном водил сам, особых нареканий не было.
Динамика: Тут есть о чем пожаловаться. У меня механическая коробка передач, сцепление очень тяжелое, в городе ездить сложно. Однажды поехал из Шанхая в Чжоушан, попал в пробку и ехал девять часов, ноги распухли... Ручка переключения передач не такая плавная, нет ощущения «втягивания» передачи, хуже, чем у Volkswagen. Мощность 1.6 в сочетании с весом этой машины — обгонять практически не стоит, лучше вести себя спокойно. Задняя подвеска балочная, на «лежачих полицейских» она издает два резких удара, что слышно, но и немного переживает задняя часть...
В 2015 году, после получения шанхайских номеров, из-за того, что машина соответствовала стандартам Евро-4, я не смог вернуть ее в Шанхай, поэтому пришлось с болью в сердце продать. К счастью, коллега заинтересовался и купил, это дало мне немного утешения... Мой первый автомобиль, связанный со множеством воспоминаний, как хороший друг, который сопровождал меня через весь юношеский период, и всякий раз, когда вспоминаю, возникает небольшое сожаление. Сейчас, когда вижу эту модель на дороге, все еще останавливаюсь, чтобы посмотреть, как он быстро исчезает вдали, как будто с этим исчезает и моя юность.
