Первоначально автомобиль покупался для моей жены, она хотела что-то экономичное и не слишком дорогое. В результате, когда я увидел Tiggo 8, подумал, что этот автомобиль очень подходит. Этой машины хватит на десять-восемь лет, даже если придётся менять машину, то менять буду свою Kovoze. В своё время рассматривал такие машины, как Haval H6, F7, Changan CS75P, также думал о Geely Boyue и Chevrolet Malibu, однако в итоге выбрал Chery.
Эта машина превзошла мои ожидания по управляемости, руль очень лёгкий, куда направишь, туда и поедет. Радиус поворота небольшой, учитывая её габариты.
Мощности полностью хватает, после 120 км/ч хватает запаса мощности, что вселяет уверенность, этот двигатель дал мне большую уверенность в выборе. Разгон не самый быстрый, но в городе, как у нас в Биньчжоу, на светофоре всегда первым уезжаю. На трассе при обгоне динамика просто отличная, легко набирает 120 км/ч.
Ещё одна причина выбрать этот автомобиль - огромный багажник. Это был один из факторов выбора. У меня рост 180, у моей жены 175, да к тому же из-за беременности её вес достиг 200 кг, в маленьком пространстве сидеть действительно неудобно (хотя она всё ещё не считает наш Kovoze тесным). Но немного жалею, что не выбрал семиместную версию. Места можно было бы и не использовать постоянно, но в ответственный момент они могли бы пригодиться.
Последнее - комфорт. Тут мне есть что сказать, ходовая слишком жёсткая. На неровностях и выбоинах чувствуешь, как трясёт. Кажется, что подвеска не очень хорошо справляется с фильтрацией вибраций, что добавляет шума в салоне, не слишком тихо.
В общем и целом, по соотношению цены и качества аналогов этой машине нет. У нас здесь хорошие скидки, и я смог взять её за 12 тысяч у.е.
