Цена около 146,000 юаней за 5-местную машину без обмена на старую, производитель предоставляет 70 тысяч без процентов. Купил Kunpeng 2.0t Fuyao, поэтому разница с обменом всего 2 тысячи.
Для этого ценового диапазона очень высокая стоимость.
Проехал 8 км от дилера, сейчас 2100 км, не сбрасывал счетчик, 600 км по городу, 1500 км по шоссе, средний расход 8.4 л на 100 км.
【Пространство】 Пространство приемлемое, но большая его часть идет на багажник. Колесная база 2710 мм достаточна, но недостаточна. У соседа Song Plus топливо занимает все пространство заднего сидения, что очень привлекательно. Лучше бы немного сбалансировать.
【Комфорт】 Поддержка сидений хорошая, но я не понимаю, почему в топовой комплектации только коричневые сиденья.
【Управление】 Двигатель 2.0т имеет избыточную мощность для городского вождения. При низких скоростях (выключен старт-стоп и авто-стояночный тормоз) все еще наблюдается рывок, нужно привыкать.
Обновление: В режиме eco для города приятный сюрприз, рывки хорошо подавляются, но каждый раз надо настраивать.
Еще не был на шоссе, проверю адаптивный круиз-контроль в выходные.
Обновление: Проверил около 1500 км в праздники, ACC очень полезен, с функцией предупреждения о выходе из полосы идеально. Почему бы не установить функцию удержания в полосе?
Нет серьёзных недовольств, в этом ценовом диапазоне автомобиль среднего и выше среднего уровня. Chery наконец-то придерживается одного направления несколько лет. Менеджеров по маркетингу можно было бы поменять, рекомендую сделать воздушные подушки и ACC круиз в стандартной комплектации для базовой версии. Ваши соседи бензиновые машины тоже так. Базовая версия у нас практически как топовая у них. Наличие - ваша проблема, пользование - моя проблема.
【Что не нравится】
Оформление вокруг центральной консоли и управления кондиционером - рояльный лак, он очень неудобен со временем из-за отпечатков пальцев и царапин. Лучше бы сделали как текстуру дерева под воздушным потоком.