Я купил Chery Tiggo 8 в мае 2020 года, и сначала хочу рассказать, почему выбрал именно эту модель. Во-первых, я человек технического склада ума и придаю большое значение трем главным компонентам автомобиля. Кроме того, я ценю соотношение цены и качества и готов поддержать отечественный продукт. Как говорил профессор Чжэн Цян, "если даже сами китайцы не будут поддерживать китайские автомобили, то и автомобильная промышленность Китая не будет развиваться". Хотя отечественные машины и не сохраняют свою стоимость так, как совместные модели, я не собираюсь продавать машину через несколько лет, так что выбрал местного производителя. Среди китайских автомобилей я тестировал Geely Boyue, Haval H6, Jetu X90 и в итоге остановился на Chery Tiggo 8.
Существует несколько причин для выбора Chery Tiggo 8: во-первых, у Chery Tiggo 8 большой салон, он немного уступает только Jetour X90, но больше, чем у Haval H6 и Geely Boyue, и, что мне очень нравится, второй ряд сидений складывается в ровный пол. Во-вторых, интерьер Chery Tiggo 8 приятен глазу, хотя не такой роскошный, как у Haval H6, но и не самый скромный. В-третьих, после тест-драйва я пришел к выводу, что Chery Tiggo 8 приятно управлять: пусть его педаль акселератора не такая отзывчивая, как у Jetour, когда слегка нажав можно разогнаться до 80 км/ч, но педаль акселератора все равно довольно легка. Поскольку моя жена будет водить машину, слишком высокая отзывчивость педали меня беспокоит с точки зрения безопасности. Кроме того, радиус поворота у Haval H6 и Jetour X90 больше, что затрудняет разворот. В-четвертых, я доверяю двигателю Chery, ведь он был разработан самостоятельно, и в плане надежности все в порядке. Я также могу принять расход топлива, и, судя по отзывам, у Boyue и Haval H6 он выше. Я также консультировался с опытными друзьями и благодаря этому выбрал Chery Tiggo 8.
Вот мой опыт использования автомобиля: проехал я почти год назад около 10 тысяч километров, испытал его и на лето, и на зиму. В целом, выбор Chery оказался правильным. Что касается расхода топлива, то летом 7,5 л/100 км, зимой 8,5 л/100 км, в среднем 8 л/100 км. Поскольку у меня нет гаража, машина стоит на улице, и зимой на прогрев уходит больше топлива. Кроме того, первые плановые ТО я делал в официальном сервисе бесплатно, заливали фирменное масло Chery. Второе ТО планирую сделать на сервисе у моего друга, залью более качественное масло. На дороге Tiggo 8 ведет себя хорошо; я ездил по автомагистралям, провинциальным дорогам, деревням и городу, и с точки зрения подвески и шасси я чувствую уверенность.
Наконец, о минусах: во-первых, всем известная проблема — фары недостаточно яркие, что создает слепые зоны; в городских условиях с уличными фонарями проблем нет, но в деревне без освещения это особенно заметно. Кроме того, широкая передняя стойка может мешать обзору при поворотах, для меня это не критично, но для моей жены это больше вызывает проблемы. Третье, под задними дверьми постоянно набивается песок, и при каждом мытье приходится уделять этому особое внимание. Четвертое, качество сборки оставляет желать лучшего, швы везде довольно большие, и их сложно хорошо отмыть, они быстро грязнятся, из-за чего машина выглядит не очень эстетично.
Надеюсь, что в будущем Chery будет продолжать улучшать качество своей продукции и укреплять автомобильную промышленность Китая!
