Начиная с момента появления Тигра 8 (Haval H8), я всегда следил за этой моделью. Честно говоря, когда он только вышел, казалось, что он действительно уродлив... Но, чем больше я смотрел, тем больше понимал, что он становится всё более приятным на вид. Я не из тех, кто выбирает автомобиль только по внешнему виду, но покупая машину, всегда предпочитаешь тот вариант, который тебе нравится и который приятен глазу...
Раньше я водил Volkswagen Santana с 2013 по 2018 годы. Это была служебная машина, и она действительно была экономичной и надёжной. Затем, в 2018 году, я решил приобрести собственный автомобиль, для работы и поездок на рынки, и поэтому без колебаний снова выбрал Volkswagen Santana. С октября 2018 года по июль этого года я проехал около 140 тысяч километров.
**[Опыт покупки автомобиля]**
В конце июня я увидел в социальных сетях пост дилера Chery о продаже тестовой машины — модель 2020 года, пятиместная, с пробегом чуть более 7000 километров, за 100 тысяч юаней. Заинтересовался, учитывая, что автомобиль находился в Циндао, а я живу в Синьцзяне. Учитывая, что мне нужно было поехать домой, я договорился с дилером о задатке в 2000 юаней (они заверили, что при отказе от машины задаток будет возвращён). В начале июля я выехал на своей машине из Синьцзяна прямо в Циндао, чтобы посетить дилерский центр, планируя обменять старый автомобиль и внести разницу. В последнее время у меня трудности с финансами, так что я решил взять небольшой кредит.
**[Отношение дилера]**
Когда я появился в Циндао и увидел машину, она мне понравилась, к тому же номерные знаки были выданы в июле 2020 года, что позволило сэкономить на годовой страховке. Однако предложенная цена за старый автомобиль была значительно ниже, чем я рассчитывал по предварительным переговорам. Мне предложили кредит в размере 50 тысяч юаней с процентами 7000 за 2 года, и ещё 4000 за посреднические услуги. Это было возмутительно, и я отказался от сделки, но дилер отказался вернуть задаток (несмотря на прежние заверения). Они предложили мне новую машину, но цена оказалась выше предполагаемой (13,5 тысяч). Я ушёл ни с чем, потеряв 2000 юаней. Затем я связался с дилером в Шицзячжуане, и они предложили мне значительные скидки.
**[Опыт покупки автомобиля]**
После неудачного опыта в Циндао, я обратился к дилеру в Шицзячжуане, на выбрав пятиместную версию автомобиля, но мне также понравилась шестиместная версия. Сотрудник сообщил, что есть несколько автомобилей 2020 года из других регионов, и я продолжил обсуждение. Замена автомобиля в Шицзячжуане оказалась выгоднее на 5000 юаней, плюс я получил субсидию в размере 10 тысяч, что превысило мои ожидания. Автомобиль был доступен сразу же, и я уехал с новой машиной. Хочу пожаловаться на дилера в Циндао – они слишком наглые.
**[Впечатления от вождения]**
Следил за Тигром 8 пару лет, читал отзывы и статьи в интернете, но никогда не испытывал машину сам. После покупки привык к новым настройкам. Электронная коробка передач была нова для меня по сравнению с механикой. Двигатель мощностью 1.6 л достаточно мощный для моих нужд. Разгон и комфорт по сравнению с моей бывшей Santana значительно улучшились. Признаю, Santana не была плохой машиной, но это другой уровень. Ощущения от медиацентра в автомобиле положительные. Обычно использовал навигатор на телефоне, теперь у машины есть встроенная навигация и трафик. Привык использовать Baidu, но пробую встроенный.
**[Пространство]**
Причина, по которой я выбрал SUV, – это пространство. Машина действительно огромная, и при переезде в Синьцзян в неё вместилось огромное количество вещей.
**[Расход топлива]**
Как для человека, который работает, расход топлива важен. В интернете пишут, что это одна из наиболее экономичных моделей в своём классе. За первый месяц езды до Синьцзяна средний расход составил чуть более 7 литров на 100 км. Из 6000 км пробега, 5000 км были на трассе. Надеюсь, расход топлива по мере использования станет более предсказуемым.
**[Недостатки]**
Единственное, что хотелось бы улучшить, – это прокладка проводов под сиденьями водителя и пассажира. Они немного неаккуратны, иногда боюсь зацепить их ногой.
**[Преимущества и особенности]**
К июлю в салоне уже был доступен новый Haval Kunpeng. Внешний вид новой модели немного улучшился, но центральная консоль слишком схожа с Haval 8P, и там нет удобного места для телефона. Несмотря на мелкие улучшения, предпочёл модель 2020 года для практичности. Если есть какие-то вопросы касательно эксплуатации, всегда рад обсудить.
