Oтзыв владельца автомобиля Chery Tiggo 3x 2022

Chery Tiggo 3x 2023

Машину купил в конце прошлого года, до этого ездил на Hyundai Reina. Из-за снега и скользкой дороги на высокой скорости попал в аварию, во время праздников было неудобно, пришлось срочно покупать новую машину. Машину покупал в спешке, не успел хорошо осмотреть. Теперь о моих впечатлениях от использования автомобиля. Машина немного узкая, заднее сиденье слишком тесное. Передние сиденья не откидываются на 180 градусов, задние сиденья не разравниваются. Было бы лучше, если бы центральный выступ на заднем полу могли убрать. Машина без ESP, это большой минус. Расход топлива приемлемый, если нет пробок, то по показаниям расход 6.4. Поездка домой с равномерной скоростью 60-70 км/ч показывает расход около 5.0. Нет шестой передачи, на высоких скоростях расход топлива неудовлетворительный, примерно 6-7 литров. Качество деталей оставляет желать лучшего. Новая машина, после приезда домой заметил шум ветра на скорости 60 км/ч. После проверки в сервисе выяснилось, что уплотнительная лента на двери слишком широкая, изготовитель даже не проверил это перед выпуском! Заказал новые детали, но они еще не пришли, и к тому же обнаружил, что каркас заднего сиденья отвалился. Не знаю, сталкивались ли другие автовладельцы с такой ситуацией, подробности смотрите на фото ниже.

Chery Tiggo 3x 2021

Один: Опыт покупки автомобиля: 1: Причина: В семье уже есть одна машина (Peugeot 2008 2014 года), в 2021 году жена получила водительские права, с учетом сцен использования автомобиля, плюс она не может водить машину с ручной коробкой передач, поэтому решили купить еще одну маленькую машину с автоматической коробкой (маленькая и автоматическая, причем цена не должна быть слишком высокой). 2: Опыт выбора автомобиля: С учетом финансовых возможностей вначале рассматривали множество подержанных автомобилей, просто для практики, но интерьер показался слишком простым. Затем решили посмотреть новые автомобили: посмотрели Polo, Geely Yuanjing X3, Changan CS15, пока не увидели Chery Tiggo 3X Plus Titanium Grey в магазине Chery (цвет удовлетворительный, цена приемлемая). 3: Процесс покупки автомобиля: Автомобиль посмотрели 15 августа 2021 года, купили 17-го. Общая стоимость составила 69 264,91 юаня, в комплекте была бесплатная техобслуживание, коврики, пленка, видеорегистратор. Два: Достоинства и недостатки: 1: Достоинства: Цвет титанового серого, внешний вид удовлетворяет; управление легкое в освоении; В официальном приложении WeChat компании Chery можно ежедневно получать баллы за вход, которые можно обменять на вещи; низкий расход топлива (по приборной панели максимальный 7,1, минимальный 5,8/100 км); место для хранения в центральной консоли приемлемое (сравнительно с моим Peugeot 2008). 2: Недостатки: Через месяц после получения автомобиля (18 сентября) дважды срабатывала сигнализация низкого давления в шинах, после увеличения давления проблем больше не было. Первое ТО делалось 28 января 2022 года, воздушный фильтр не меняли, что неприятно, позже в 4S центре в Jincheng сказали купить три техобслуживания за 840 (не купил). Зимой 2021 года при использовании автомобиля в холодную погоду в машине появлялся иней, однажды два передних стекла не опускались. В последний раз, когда водил в 2022 году, в центральной консоли был посторонний шум, полка в багажнике не выдерживает тяжелых вещей, кажется, там можно хранить только легкие предметы (как, например, туалетную бумагу), чувствуется, что всё из пластика.

Chery Tiggo 3x 2018

Внешний вид и интерьер Внешний вид молодёжный и стильный, с явно выраженной спортивной ноткой, хромированные элементы в сочетании с новым логотипом Chery делают его особенно заметным. Мне очень нравится дизайн этого автомобиля, он выглядит молодёжно и современно. Решетка радиатора и фары выполнены в едином стиле, создавая ощущение целостности. Задние фонари также выполнены очень хорошо, сзади машина кажется внушительной. Интерьер немного минималистичный с высокой имитацией карбона. К панели приборов потребуется привыкнуть, поначалу полуцифровая стрелка кажется не совсем точной. В дверные панели, центральный подлокотник и бардачок помещается только один Оксфордский словарь. Присутствует небольшой запах, но это не мешает. Пространство и комфорт Для поездок на работу или развозки детей пространство вполне достаточно. Места много, хотя задний ряд не столь просторный, как кажется. Места для хранения тоже достаточно, даже когда берешь с собой подарки в гости. Единственное, что багажник не очень глубокий, но в повседневной жизни этого хватает. Ранее у меня не было другой машины, но кажется, что на 3x ездить довольно комфортно. Другие дороги меня тоже устраивают. Двигатель работает тихо, особенно на холостых оборотах, очень спокойно. Сиденья выполнены из натуральной кожи, очень удобные, легко чистятся, хорошо дышат, с отличной поддержкой. Водительские ощущения В отношении мощности у меня нет больших требований. В режиме SOF ускорение хорошее, но расход топлива пугает. Кажется, что при плавном нажатии на педаль газа скорость увеличивается постепенно, естественно, без ощущения дискомфорта или рывков. Мощности достаточно, так как я в основном езжу на работу или в обратном направлении, для дальних поездок в основном выбираюсь на шоссе, и этой мощности хватает. Управлять машиной в моем теперешнем состоянии пока не могу в полную меру. Руль очень легкий, с точным направлением, система стабилизации кузова хорошая. Подвеска немного жесткая, на "лежачих полицейских" ощущается жесткость. Подсказки по переключению передач довольно удобны, но я обычно их не смотрю, так как опытный водитель. По расходу топлива, проехав примерно 66 тысяч километров, расход немного выше 7 литров, что высоковато.

Chery Tiggo 3x 2021

价格明细： Цена без учета дополнительных расходов: 59,400, в счете указано 58,000 Налог на покупку: 5,130 Обязательное страхование: 950 Транспортный налог: 70 Коммерческое страхование: страхование гражданской ответственности 200w, страхование ущерба, места: 2,000 Всего: 67,550 Бонусы: пленка, коврики, огнетушитель, три технического обслуживания. Мои размышления: Это первая машина, которую я купил. Изначально хотел взять кредит и купить Mercedes ради престижа. Позже вернулся к рациональности и решил оплатить всю сумму сразу, оставив немного денег в резерве на случай непредвиденных ситуаций. Когда я впервые увидел эту машину, она показалась мне очень милой. Моя подруга при первой встрече сказала, что эта машина сразу выглядит как наша. Нам она очень понравилась. Сотрудники дилерского центра оказались честными и отзывчивыми, предложили цену ниже, чем ожидалось. После всестороннего обдумывания я оплатил полную стоимость и забрал машину. Отзывы о машине: Спустя три месяца после покупки, на одометре 3780 километров, из которых 1200 километров приходятся на скоростные трассы. При скорости в районе 130 км/ч автомобиль идет очень стабильно, но на 140 км/ч начинает немного шататься и кажется неустойчивым. Однако на скорости до 120 км/ч машина чувствует себя уверенно. Качество вождения для такой ценовой категории довольно хорошее. Подвеска немного жестковата, комфорт в задней части салона средний, в передней – отличный, при поворотах и перестроениях автомобиль также неплохо держит дорогу. Это придает уверенности. При переключении в спортивный режим машина отзывчиво реагирует на легкое нажатие педали газа, что особенно заметно на первых передачах. Однако из-за мотора 1.5 и трансмиссии CVT на высоких оборотах разгон не впечатляет. В целом, для обычного использования хватает. Иногда возникают рывки при старте. Мой способ решения: после прогрева двигателя включаю передачу, отпускаю ручной тормоз и даю машине минуту проработать на холостом ходу, после чего она идет ровно. Шум от двигателя мне кажется небольшим, я заправляюсь на двух заправках, при скорости около 50 км/ч практически не слышно работы двигателя. Шумоизоляция в салоне средняя, звук камней, ударяющихся о колесные арки, слышен отчетливо. Однако для машины стоимостью 70 тысяч это не считаю недостатком. Заднее пространство в салоне достаточно просторное. Мой рост 173 см, и после настройки водительского сиденья, сзади остается место для комфортного сидения, с запасом в полтора кулака для ног. В сравнении с SUV подобного размера, у Tiggo 3x более практичное и удобное заднее пространство. На трассе при скорости около 100 км/ч, обороты двигателя около 2000 предусматривают самый низкий расход топлива – 5.5 литров. Зимой в городских условиях расход топлива не очень дружелюбен. При температуре ниже минус 20 градусов, расход составляет около 8 литров. Особенно при частых холодных пусках, расход значительно увеличивается. Как только двигатель прогреется, расход топлива снижается. Система стабилизации ESP действительно очень чувствительна и полезна. В Харбине, при температуре ниже минус 30 градусов, даже с зимними шинами автомобиль часто скользит. Среди множества опасных ситуаций, благодаря своевременному вмешательству ESP, удавалось избежать аварий – это однозначно положительно. Недостатки: В отделке автомобиля много недостатков: на внутренней панели и резиновых уплотнителях есть царапины и дефекты. Проблемы с ремнем безопасности: он может застрять и не сматываться. При обращении в дилерский центр его осмотрели, многократно натянули ремень, после чего он стал работать нормально. Мастер сказал, что со временем все наладится, и на практике действительно так. Со временем проблема исчезла. Но я заметил, что это проблема не только моей машины. Надеюсь, Chery уделит больше внимания контролю качества. При запуске медиа-системы сразу включается радио, и это раздражает, отключить его невозможно. Надеюсь, что скоро выйдет обновление, которое решит эту проблему. В общем, за свою цену в 70 тысяч, это очень хорошая небольшая машина, подходящая для людей с неотложными потребностями, на начальных этапах карьеры и для студентов, только что закончивших учебу, для первых навыков вождения. Опять-таки, стоит помнить, что за эти деньги вы получаете соответствующий товар. Не стоит быть слишком требовательными, ведь даже у брендов, хранящих свою репутацию на протяжении поколений, есть недостатки и проблемы с контролем качества. Tiggo 3x – это стоящая покупка для личного использования.

Chery Tiggo 3x 2018

【Опыт покупки автомобиля】 В то время я услышал, что у нас на местности нельзя зарегистрировать автомобиль на чужой прописке, поэтому решил воспользоваться моментом и приобрести машину. Коллега посоветовал обратить внимание на Chery Tiggo 3X, я посмотрел и в итоге купил его. 【Пространственное восприятие】 Для меня достаточно просторно, так как я невысокого роста. 【Наименее удовлетворительное】 Вероятно, это мощность и расход топлива. 1.5-литровый атмосферный двигатель в сочетании с 4-ступенчатым автоматом — это, конечно, сложно описать. Я шутил с женой, что наша малышка разгоняется как надо до 30 км/ч, а после этой скорости, её мощность практически не ощущается. Для передвижений по городу её хватает, но во многих ситуациях это, честно говоря, недостаточно. Что касается расхода топлива, я просто не понимаю. В первые два года это было примерно 7-8 литров, но после того, как в прошлом году машину отозвали в сервис из-за проблемы с зажиганием и провели техобслуживание, расход стал просто бешеным. Сейчас это около 10 литров на 100 км, а в интенсивных режимах и до 13 литров доходит. Ого, это у меня зверь Chery Tiggo, а расход, как у Land Rover! 【Наиболее удовлетворительное】 Мой первый автомобиль за четыре года прошел со мной через многое: от того, когда у меня не было ничего, до времени, когда появилось много чего. Позавчера я продал его. «Малышка», надеюсь, что твой следующий владелец будет так же заботиться о тебе, как и я: аккуратно нажимать на педали газа и тормоза, вовремя проводить ТО и регулярно проверять машину...

Chery Tiggo 3x 2021

На выбор автомобиля ушло много времени. Изначально планировал купить подержанный, но не нашел знакомства, поэтому решил взять новый. Хотел приобрести ручную коробку передач и средний класс, но жена была против. Рассматривали Emgrand и Yidong, однако жена настояла на SUV. В итоге выбрали этот небольшой автомобиль с автоматической коробкой передач, удобный для города. Купили машину до Нового года за 74 тыс. юаней наличными, использовав кредитную карту с рассрочкой на 15 тыс. Не хотел оформлять рассрочку от автосалона. В подарок шли пленка на стекла, коврики, огнетушитель, видеорегистратор и броня для днища (имеется запасное колесо). Первоначально хотел приобрести модель "Сибирь" с сиденьем с регулировкой в шести направлениях, но в автосалоне не было такой версии. Потом договорились купить подушку для сиденья для жены, и она была согласна. С момента заказа до получения прошло чуть больше недели — вполне доволен, регистрационные номера тоже хорошие. На работу и обратно езжу на электросамокате, всего десять минут пути. Машина нужна в основном для поездок в родное село и к родителям жены — защита от дождя и ветра, и не надо подстраиваться под время автобусов. Светодиодные фары очень яркие, не прогадал с выбором. Подогрев боковых зеркал тоже оказался полезным. Видеорегистратор без карты памяти, но качество записи хорошее. Клаксон административно неудобен, так как расположен внизу. Многофункциональный руль очень удобный. Заправка на 699 км, в целом соотношение цены и качества нормальное. Теперь посмотрим на долговечность. Я не думаю о сохранении стоимости, ведь это автомобиль всего за несколько десятков тысяч юаней. Давайте стараться!

Chery Tiggo 3x 2022

【Потребности при покупке автомобиля】 Бюджет: до 80 тысяч юаней, автоматическая коробка передач, в основном для использования в сельской местности и городских поселках. Требуется некоторая универсальность, поэтому в первую очередь исключаются седаны. 【Опыт покупки автомобиля】 Хотя это и рабочая машина, хотелось бы ездить с комфортом и с хорошей проходимостью, поэтому было три варианта: Chery Tiggo 3x, Geely Yuanjing X3 и Baojun 510. Кажется, что автоматическая версия Baojun 510 снята с производства, в нескольких салонах машины не нашлось, да и комплектация слишком низкая, поэтому сразу исключается. Затем я взглянул на Yuanjing X3 в реальности, его внешний вид не восхищает, так что остается только Chery Tiggo 3x? 【Впечатления от вождения】 Первое, что почувствовал при начале езды — звук запуска двигателя немного громкий? При резком ускорении двигатель тоже немного рычит, звук даже громче, чем у многих аналогов с естественным всасыванием, но сопоставим с другими конкурентами в той же ценовой категории. Гладкость работы 1.5-литрового двигателя с естественным всасыванием и вариаторной трансмиссией хорошая, для городской езды мощности вполне хватает. 【Выделяющиеся особенности】 Система контроля давления в шинах, люк, бесключевой доступ для водителя, запуск с кнопки, круиз-контроль, поддержка CarPlay/CarLife… за такую цену, что еще можно сказать? 【Наиболее удовлетворяющая характеристика】 Пожизненная гарантия на двигатель.

Chery Tiggo 3x 2021

Конфигурация достаточная, управление новым автомобилем довольно комфортное, как первый автомобиль для новичка есть критика по поводу того, что в режиме «P» (парковка) должен быть какой-то механизм фиксации, иначе, если случайно переключиться, могут быть проблемы. Основное использование центрального экрана — это задний ход, для навигации нужно подключать кабель к телефону, что не очень удобно. 【Двигатель】1.5-литровый атмосферный двигатель для этой машины, весом чуть больше тонны, с моей точки зрения новички, не такой уж плохой, по сравнению с автомобилем моего инструктора марки Buick ощущение, что водить легче. На трассе тоже нет ощущения, что она хуже, впечатления очень хорошие. 【Тормоза】Также по сравнению с Buick инструктора тормоза на Chery Tiggo кажутся очень чувствительными, но я пока мало ездил, так что это лишь начальные впечатления. Ранее читал в интернете, что многие говорили о вялости тормозов? 【Интерьер】Это та часть, которой я относительно наиболее доволен. Хотя не сказать, что он особенно хороший, сиденья обтянуты искусственной кожей, центральная консоль в основном выполнена из твердого пластика, внутренняя часть дверей мягкая, подлокотник в центральной консоли тоже мягкий, сидеть очень комфортно, спина и поясница полностью прилегают, нет ощущения висячести. Единственный недостаток — это отсутствие поддержки для шеи, но я купил подголовник, чтобы решить эту проблему. В конце хочу сказать, что автомобиль обошелся в семьдесят тысяч. Впервые покупая автомобиль, забыл переговорить о подарках, поэтому получили только коврики, пленку и огнетушитель. Были небольшие сложности с оформлением, но в целом всё нормально, поддерживаю отечественного производителя и надеюсь, что отечественные машины будут становиться всё лучше.

Chery Tiggo 3x 2021

【Опыт покупки】 Из-за пандемии в прошлом году я решил сдать на права. Однако из-за занятости на работе отложил это до лета этого года. 11 августа получил права и начал смотреть видео и читать форумы, чтобы разобраться в машинах. Взвесив все за и против, включая возможности для обучения вождению, ежедневное использование и личные обстоятельства, я выбрал модель "Тигр". Не могу не пожаловаться на некоторых блогеров, из-за которых я чуть не упустил эту высокоэффективную машину. Сейчас я езжу на ней полмесяца, проехал 1200 км. 【Цена при покупке】 Общая стоимость менее 7 миллионов (приблизительно 70 000 юаней). 【Пространство】 Мой рост 163 см, вес 70 кг. В машине чувствуешь себя комфортно, только место под зарядкой для телефона немного тесновато (у меня iPhone 8, подключенный к системе автомобиля, если просто положить, то нет особых проблем), возможно, для более крупных телефонов понадобится держатель; в остальном места в салоне хватает. В багажнике сейчас стоит 60-литровая коробка, две бутылки минеральной воды "Исинбао", восемь бутылок стеклоомывающей жидкости (купленных на распродаже на Таобао); вчера друг подарил мне две коробки вина, два арбуза по 20 кг и 10 кг орехов, багажник практически заполнился (на верхней полке ничего не было). Для меня этого достаточно для повседневного использования. 【Впечатления от вождения】 Руль легкий, не требует особых усилий. Шум от шин в норме, но подвеска слабовата при проезде через серию лежачих полицейских, она немного жестковата (по сравнению с пробными поездками на Hianquey, Geely X3 и другими — значительно лучше). В этой ценовой категории я считаю, что по всем параметрам машина приемлема. Дергание коробки передач не особенно заметно, возможно, как новичок я не настолько чувствителен, ха-ха! 【Динамика】 Режим "спорт" почти не использовал, поэтому не имею права на комментарии. В экономичном режиме при обгоне, возможно, нужно давить педаль до упора. В момент резкого ускорения ощущается обычное давление в спинку, ведь есть инерция; однако торпедный запас мощности достаточно, ведь это небольшой автомобиль с двигателем 1.5 литра. Единственное, что меня не устраивает — это вялые тормоза, нужно заранее предугадать остановку на скорости 40 км/ч в городском потоке (за последние дни вождения я, в основном, тормозил резко). Показатели CarPlay неплохие, реагирует достаточно быстро. 【Наиболее понравилось】 Хотя машина выглядит маленькой, внутреннее пространство вполне приличное. Мой инструктор по вождению, с ростом 180 см, сидит на пассажирском месте без проблем. В последнее время часто вожу друзей, на заднем сиденье им комфортно. Мне нравится слушать музыку или новости по радио, и звук в машине приличный. Кроме того, считаю, что в плане оснащения "Тигр" ничем не уступает более чем 10 моделям немецких и японских автомобилей, которые я тестировал (средний комплект нужно было модифицировать, а поскольку машина новая, я не хочу делать большие изменения). Подход Chery действительно изменил мое мнение о ней, теперь я не ассоциирую ее только с QQ. 【Наименее понравилось】 Хотя инструктору с ростом 180 см сидеть на пассажирском месте нормально, за рулем ему явно неудобно. Подвеска жестковата, особенно при проезде серии лежачих полицейских. Тормоза вялые, из-за этого я боюсь ехать слишком близко к другим машинам. Голосовые команды реагируют немного медленно.

Chery Tiggo 3x 2021

Даже если в Chery Tiggo 3x можно увидеть черты Tiggo 3, более скульптурные линии кузова и четкие детали делают его более динамичным, что позволяет ему привлечь внимание молодежи с первого взгляда. Помимо длинных передних фар, большого нижнего воздухозаборника, многослойного дизайна задней части, вокруг кузова расположены крупные защитные планки, а на крыше установлен багажник, что придает автомобилю немного дикости. Хороший дорожный просвет позволяет этому бюджетному кроссоверу обладать отличной проходимостью, а разнообразие сценариев использования делает возможным освобождение молодёжной страсти на выходных за городом. Кроме того, длина кузова в 4200 мм и колесная база в 2555 мм дают преимущество перед конкурентами. Хотя в интерьере Tiggo 3x и Tiggo 3 сохраняется единый стиль, обработка многочисленных деталей задает необходимый тон. В интерьере используется много жесткого пластика, что характерно для моделей в этом классе. Однако в этом кроссовере применяются материалы с текстурой, напоминающей карбон, которые покрывают центральную панель, что гармонирует с внешним дизайном визуально. Овальные вентиляционные отверстия, украшенные хромированными полосками, являются отличительной чертой от Tiggo 3 и придают 3x больше стиля. На заднем сиденье достаточно места для ног и головы пассажиров, но отсутствие USB-порта немного огорчает. Когда перед вами стоит недорогой кроссовер, он не вызывает у вас стремительных эмоций от дизайна и не обладает мощным двигателем. У него всего 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 116 л.с., работающий в паре с четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Поэтому он не оснащен мгновенным ускорением или драйвовыми ощущениями. Вследствие чего не возникает желания приручить его, скорее, вас интересует, можете ли вы быстро освоить его. Ведь для его аудитории основной спрос — это легкость в управлении, а не удовольствие от вождения. Сидя в салоне, хорошая видимость и показания давления в шинах на приборной панели придают водителю уверенности. Tiggo 3x предлагает режимы вождения SPORT и ECO, а по умолчанию настроен на спортивный. Таким образом, реакция на педаль газа активная как при начале движения, так и при повторном ускорении. 4-ступенчатая коробка передач компенсирует недостатки своей хорошей логикой переключений; быстрая реакция на пониженную передачу при резком ускорении и активное повышение передачи в обычных режимах движения способствуют экономии топлива. В отличие от чувствительной педали газа, начальный ход тормозной педали мягкий, и основное тормозное усилие ощущается ближе к концу. Такая настройка не подходит для агрессивного вождения, но на загруженных городских дорогах она снижает неудобства для водителя. На поворотах механически-гидравлическое рулевое управление Tiggo 3x обеспечивает точность и четкость связи с дорогой, однако тяжелое усилие и постоянная сила возврата к центральной позиции могут не понравиться женщинам за рулем. Комбинация передней подвески Макферсон и задней балки-торсиона снижает комфорт на заметно неровных участках дороги, хотя мягкие настройки подвески сглаживают мелкие неровности и делают поездку для пассажиров более комфортной. В повседневных городских условиях Chery Tiggo 3x обеспечивает достаточную мощность и комфорт подвески для удовлетворения большинства нужд, хотя тяжелый руль и шум могут снизить уровень комфорта для водителя и пассажиров. Однако в своей ценовой категории этот автомобиль чрезвычайно легок в управлении. Даже если у вас не так много опыта вождения и вам нужно подвезти девушку, которой вы давно симпатизируете, этот автомобиль поможет справиться со всеми дорожными сюрпризами. Для молодых потребителей с ограниченным бюджетом практичность и простота управления важнее всего. Этот автомобиль действительно меняет радиус активностей молодых людей, открывая новые возможности. Как с упаковкой лапши, ее вкус и качество более важны, чем добавленная ветчина или яйцо, потому что последние не могут насытить. Так что для первой машины молодого человека Chery Tiggo 3x недалек от совершенства, однако он выполняет свою роль с честью, если завершает основные задачи в дни, которые вы проводите вместе.