Исследовательская версия 06 с полным приводом, более трех месяцев и свыше 3700 километров реального опыта использования, без прикрас и преувеличений. Основные недостатки:
1. О расходе топлива. В основном используется для городских поездок на работу и обратно, иногда по трассе, чаще всего в режиме ECO. Средняя скорость 34 км/ч, средний расход топлива по бортовому компьютеру 8.7л/100км. Однако, по фактическому объему залитого топлива и средней цене 7.8 юаней за литр, расход составляет около 9л/100км. Лично я считаю, что для полного привода это приемлемо. После первого ТО и с потеплением расход должен немного снизиться;
2. О шуме. На скорости появляется шум ветра, особенно слышен из-за B-стойки, ощущение, будто есть утечка воздуха. Несмотря на дополнительное уплотнение, ситуация не улучшилась. Шум от шин тоже заметен, особенно от дешевых и износостойких покрышек Giti. При разгоне звук двигателя звучит приятно, но весьма громко;
3. О материалах и сборке. Во-первых, капот мягкий и тонкий, при небольшом усилии вминается. Во-вторых, лакокрасочное покрытие местами грубое, с примесями. Зазоры вокруг капота и дверей большие, добавленные уплотнения скорее для психологического комфорта, чем для реальной пользы. Откровенно говоря, в сборке явно есть куда расти;
4. О редких неисправностях. Вскоре после покупки перестала работать функция электропривода багажника, пришлось переключиться на ручное открытие. После отключения и повторного подключения аккумулятора всё заработало нормально. В холодную погоду при старте слышен стук при нажатии тормоза, который исчезает спустя несколько минут. Не знаю, в чём причина. Также педаль тормоза ощущается как будто с люфтом, не уверен, нормально ли это;
5. Другие общие проблемы в кругу автовладельцев включают резкое ускорение при использовании адаптивного круиз-контроля. Лично я считаю, что в режиме ECO переключения передач происходят быстрее, хотя некоторые говорят, что с адаптивным круиз-контролем лучше переходить на ручной режим, но я этого не пробовал. Кнопки на руле неудобны, сложно нажать их вслепую, потребуется время, чтобы привыкнуть. Подвеска очень жёсткая, несмотря на заявленное лёгкое внедорожное использование, могли бы добавить больше комфорта. Иногда, при пробеге около 3000 км, предложение резко поднимает обороты двигателя до 1400, и некоторое время они остаются высокими. Не знаю, в чём причина. При определённом угле освещения лобовое стекло отражается в боковых зеркалах, возможно, из-за тонировки окон. Наиболее обсуждаемая проблема с утопленными дверными ручками пока не доставляет неудобств, в нашем регионе нечасто бывает морозный дождь, так что вероятность примерзания мала. Разрешение видеорегистратора низкое, видео, похоже, не удаётся скачать. После обновления системы автомобиля яркость панели приборов уменьшилась, особенно ночью она тусклая, хотя всё видно, но некомфортно.
Личное мнение: Внешний вид этого автомобиля особенно привлекает молодежь, на дороге больше всего обращают внимание студенты старших классов и университетов. Но у меня тоже есть молодое сердце! Основной причиной покупки стал богатый функционал, и цена соответствовала бюджету. Ведь выбирал этот автомобиль за его достоинства, и не хотел ездить на такой же машине, как у всех. Пока в нашем городе такой только один! Всё ещё надеюсь на Шери!
