Ранее ездил на модели 2010 года Chery Tiggo с двигателем объемом 1.6 литра, которую забрал у отца пробегом 36 тысяч километров и довел до 124 тысяч километров. Машина практически не имела серьезных проблем, кроме замены двух ручек на водительской двери, четырех шин и катушки зажигания. В остальном все было в порядке. Во время октябрьских праздников разогнал старый Tiggo на трассе до 140 миль в час без какого-либо дрожания, что окончательно подтвердило мой положительный взгляд на качество Chery. Единственный минус у старого Tiggo — медленный разгон: требуется 3-4 секунды на полное нажатие педали газа, чтобы двигатель набрал обороты и дал хоть какое-то ускорение. Поэтому я начал подыскивать новый автомобиль.
Так как на стоянке у дома ограниченное пространство, я долго колебался между Tiggo 8 Pro и Tiggo 6. Продавец сказал, что на обмен 8 Pro предоставляется компенсация в 40 тысяч юаней, а на Tiggo 6 — 13 тысяч юаней. Так как мой рост 1.88 метра и вес 102 кг, консоль передач в 8 Pro занимала слишком много места, и ноги чувствовали себя стесненно. А модель Tiggo 6 в комплектации с полным приводом оказалась по цене подходящей. Рассмотрев все, я выбрал Tiggo 6.
Внешний вид Tiggo 6 — дело вкуса. Кому-то нравится, кому-то нет: любящие найдут за что похвалить, критикующие найдут недостатки.
Двигатель радует, на малых скоростях слегка медленный, но на скоростях выше 25 миль в час откликается на любые нажатия педали газа. При нажатии на педаль газа ощущение, как будто машина рвется с места, мощность чувствуется сразу! Двигатель работает как банковский счет: можно временно оставить без внимания, но когда понадобятся деньги, ты сможешь их достать!
Единственным минусом для меня является пространство в салоне: колесная база немного короткая, и с моим ростом и весом, когда я подгоняю водительское сиденье под себя, задним пассажирам становится тесно. Однако, так как 80% времени я один еду на работу и с работы, это не критично.
Расход топлива у меня в пределах 7.4-8 литров на 100 км, так как ежедневно езжу по второму или третьему кольцу, что по сути магистрали. Если давить на педаль газа, расход доходит до 8 литров, если нажимать аккуратно, получается чуть больше 7 литров. Расходом топлива я доволен.
