【Динамика】 Оснащен 1.6-литровым атмосферным двигателем, в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач, максимальная мощность 125 лошадиных сил. На старте сцепление имеет умеренную высоту, а педаль газа настроена довольно легко, при легком нажатии на газ можно почувствовать линейное увеличение оборотов. Даже в городском управлении машина справляется отлично, ускорения плавные, передача четкая и имеет ощущение магнитного притяжения, переключение очень удобно. Скорость в диапазоне 20-60 км/ч является наиболее мощной, наиболее ощутимо ускорение, а выше 60 км/ч мощность несколько снижается, но если сильно нажать на газ, все равно можно получить определенную мощность, хотя по ощущениям уступает первоначальному ускорению. Заявленный расход топлива составляет 6.1 л/100 км. В городской зоне расход составляет примерно 6.8 л/100 км (по показателям на дисплее), в пригороде расход около 6.5 л/100 км (по показателям на дисплее), расход на трассах - около 5.9 л/100 км.
【Пространство】 Размеры кузова составляют 4575*1750*1525 мм. С ростом 176 см, сидя на водительском месте, опустив кресло до минимума, расстояние до крыши составляет кулак и два пальца. Пространство для ног также достаточно. На заднем сиденье пространство для головы составляет кулак и один палец, а для ног — кулак и три пальца. Центральный туннель слегка приподнят, для среднего пассажира это может быть тесно, в полном составе может быть немного тесно. Кроме того, объем багажника составляет 410 л, можно разместить крупные вещи, что удовлетворит потребности семьи.
【Подвеска】 Используется передняя независимая подвеска типа «Макферсон» и задняя подвеска с торсионной балкой. При прохождении больших неровностей, таких как лежачий полицейский, задняя подвеска не демонстрирует лишних скачков. На высоких скоростях поведение шасси также очень хорошее, шасси прочное и упругое, при движении на высокой скорости все четыре колеса плотно сцепляются с дорогой, очень хорошая устойчивость к дороге, высокая стабильность, нет ощущения "плавания".
【Шумоизоляция】 На 60 км/ч шумоизоляция в салоне довольно хорошая, кроме легкого звука двигателя, есть еще слабый шум шин. Когда скорость достигает 90 км/ч, шум двигателя усиливается, есть заметный шум шин и воздуха. На скорости 120 км/ч звук работающего на высоких оборотах двигателя становится громче, шум шин достаточно заметен, но все еще находится в пределах приемлемого.
【Управление/Торможение】 Управление очень мягкое, с умеренной обратной связью на усилие. Можно сказать, что оно не выдающееся, но для ежедневной езды это самое ненарушающее ощущение. Так же, как и в настройках тормозов, в начале хода оставлено буферное пространство, и даже при недостаточно точной работе динамика кузова не нарушается, хотя в среднем и конце торможение стабильно.
【Стоимость】 Рекомендованная цена от производителя составляет 70 900 юаней, скидка 5000 юаней, цена без учета налогов 65 900 юаней, добавляя налог на покупку 5832 юаня, налог на транспортное средство 420 юаней, плата за регистрацию 500 юаней, страховка около 5000 юаней, общая стоимость наличными составляет около 77 000 юаней.
В целом, я считаю, что Changan Eado DT показывает себя довольно хорошо по всем параметрам, а также имеет высокое соотношение цены и качества, это модель, которую стоит рекомендовать для домашнего использования.
