Changan Qiyuan A06 2023
Внешний вид в своей ценовой категории просто отличный, но выхлоп по центру стал объектом критики, немного нестандартно. Интерьер выглядит хорошо, вариант с черно-зеленой или черно-белой отделкой тоже весьма привлекателен. Пространство немного тесное, сзади голову не поднимешь, даже в водительском кресле немного тесно. Дальность хода я всегда использую в гибридном режиме, в городе расход электроэнергии 10, расход топлива 2.0л. Вполне неплохо, но официальная цифра составляет 136 км, а фактическое динамическое значение составляет 90 км, "динамическое значение рассчитывается по собственным привычкам вождения". Из-за холодной погоды сейчас, не знаю, будет ли лучше летом. Интеллектуальная система вполне хорошая, но есть момент, который хочется упомянуть, например, автоматический стояночный тормоз иногда снимается, когда переключаешь передачу с "P" на "D". После того, как сажусь в машину, запускаю её одной кнопкой и переключаю передачу, тормоз иногда сам не снимается, иногда снимается, а иногда нет. Привычка — сесть за руль, переключить передачу и нажать на стояночный тормоз, в итоге он уже был отключен автоматически, и когда я нажал, он снова заблокировался, авто притормозило на мгновение, что причинило некоторый дискомфорт. Поэтому теперь, прежде чем ехать, я смотрю, снялся ли стояночный тормоз. Не знаю, есть ли способ это решить. Во время вождения мощность действительно сильная, в гибридном режиме ускорение быстрее, чем в спортивном режиме, на светофоре, когда хвостовой спойлер открывается, при нажатии на газ передние колеса скользят, и авто прыгает вперед. Однако, при низком уровне заряда батареи это не работает, и можно не волноваться о расходе топлива, все-таки это гибридная модель, двигатель подключается только после того как машина пойдет быстрее. Шум от ветра и шин довольно ощутимый на высокой скорости, особенно заметен, учитывая, что это спортивные шины в ценовом сегменте около десяти тысяч долларов, что приемлемо. Я добавил двойное остекление и шумоизоляцию. И еще один момент, стоило бы сделать режим памяти водителя, потому что в гибридной или полностью электрической форме у машины есть низкоскоростной ходовой шум, чтобы предупредить окружающих о приближении автомобиля, но этот звук слишком громкий, его нельзя отрегулировать. Если вручную выключить, то при следующей поездке он включается снова, не уверен, активировал ли я функцию автомобиля неправильно, в остальном ничего критичного нет в этой машине.
