Маркетплейс авто из Китая

Oтзыв владельца автомобиля BYD Yuan EV 2019

18.02.2021

Аватар
四轮儿车
3.64

Общий рейтинг

3.5

Мощность

3.5

Пространство

3.5

Комфорт

3.5

Управляемость

4

Интерьер

4

Внешний вид

3.5

Комплектация

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины

YD EV создан на базе бензиновой версии Yuan и позиционируется как компактный внедорожник с начальной ценой менее ста тысяч юаней, что является его самым ярким достоинством, делая его весьма доступным. Общие контуры Yuan EV почти не отличаются от бензиновой версии Yuan, и на этом автомобиле также применен последний семейный дизайнерский стиль "лицо дракона", часть моделей имеет двухцветный дизайн кузова и крыши, а в этой версии Yueshang обычная крыша сочетается с затемненными колесами, что придает ей очень молодёжный и спортивный вид. На задней части автомобиля имеется подвесной небольшой рюкзак, и вместе с запасным колесом длина автомобиля составляет 4360 мм, что делает его действительно очень маленьким автомобилем. На задней части установлены камера заднего вида и парктроник, однако датчики находятся на заднем бампере, а камера на запасном колесе.

Освещение: версия Yuelian Yueshang оборудована полностью светодиодными фарами, автоматическими фарами, регулировкой высоты фар и задержкой выключения фар и является средним по комплектации вариантом, эта конфигурация является разумной.

Интерьер преимущественно выполнен из пластика, на рулевом колесе много кнопок, что делает управление довольно удобным, однако их качество оставляет желать лучшего, во время покоя они недостаточно прочны. Двубочковой приборной панелью и центральным ЖК-дисплеем отображаются данные об энергии, в центре находится экран мультимедийной системы на базе Android, что дает много возможностей. Недостатки включают: наличие функции воспроизведения видео во время движения, что представляет серьезный риск для безопасности водителя.

Комплектация включает мониторинг давления в шинах, парктроник и камеру заднего вида, переключение режимов вождения, удаленный запуск, мультимедийный экран 10.1 дюйма с поддержкой сетевых функций автомобиля и обновлений OTA, а также автоматический кондиционер. Недостатки: 1. В этой комплектации система стабилизации кузова устанавливается по пожеланию, что не является разумным, но рекомендуется из-за высокой мощности электромобиля, который может скользить; 2. Темпомат не входит в стандартную комплектацию; 3. Ассистент подъема имеется только в самой богатой комплектации, что является нелогичным.

Удобство посадки: подушки сидений в автомобиле довольно мягкие, задняя подушка сиденья заметно удлинена, что хорошо поддерживает бедра, место для ног несколько ограничено, однако высота пространства для головы достаточно хороша. В этой комплектации модели задний ряд не имеет доступ к вентиляции или зарядным портам, имеется только один ящик для хранения. Недостатки: в центре заднего ряда сидений отсутствует подголовник, комфорт центрального пассажира значительно ниже.

Динамика: оснащен синхронным двигателем с постоянным магнитом, мощностью 70 кВт, суммарный крутящий момент двигателя составляет 180 Н·м, мощность не является сильной стороной этого автомобиля, в нормальном режиме разгон до конца не вызывает особой приступности, изменение на режим S дает заметное ощущение ускорения, но это один из самых слабых в плане ускорения электромобилей, которые я водил; реальное ускорение до 100 км/ч занимает около 9 секунд, стиль вождения больше соответствует домашнему направлению комфорта. По данным Министерства промышленности и информационных технологий, запас хода составляет 305 км, зимой приходится заряжать после пробега в 200 км, в другие сезоны дела обстоят лучше, быстрая зарядка до 80% занимает полчаса.

Качество езды: подвеска довольно, поддержка при отклонении и обгоне хорошо настроена с уклоном в сторону комфортного характера; звукопоглощение сделано недостаточно хорошо, шум от ветра, шин и дороги явно проникают в салон, есть возможности для улучшения.

Цена на Yuan EV невысока для компактного внедорожника, проходимость лучше, чем у легкового автомобиля, только динамика немного слабая, он отлично подходит для ежедневных поездок на работу и обратно по городу, но при этом нужно иметь свою зарядную станцию. Рекомендую выбрать версию EV360 Yuelian Yueshang, хотя у нее не очень большой запас хода, но она доступна по цене, и двухдневная зарядка при городской поездке вполне достаточна.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
  • Отзыв покупателя

    汤汤圆儿啊

    20.11.2024

    3.2

    BYD Yuan EV 2019

    【Самое неудовлетворительное】 Низкий уровень интеллектуализации, слишком маленький багажник. 【Запас хода и энергопотребление】 Можно использовать только для поездок на работу и обратно, зимой запас хода чуть более 200 километров. 【Самое удовлетворительное】 Хорошее соотношение цены и качества, на тот момент не было других вариантов, стабильное качество, за столько лет ни одной поломки.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    奥前劳护

    14.10.2024

    2.7

    BYD Yuan EV 2019

    Довольно хороший, немного маловат, немного жестковат, купил несколько лет назад, в целом экономичный, запас хода немного маловат, но литий-ионная батарея довольно прочная.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    DBlackJ...

    26.08.2024

    3.4

    BYD Yuan EV 2019

    Запас хода действительно быстро уменьшается, сейчас на высоких скоростях уже не получается проехать 200 километров. Для повседневного передвижения подходит, исправно служит нашей семье уже несколько лет, тоже неплохо.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    坐等去台湾省旅...

    07.01.2024

    4.9

    BYD Yuan EV 2019

    Три года прошло, летом запас хода без проблем, зимой при температуре 0 градусов, не используя кондиционер, на скоростной дороге и в городе запас хода снижается до 70% от нормы, а на шоссе - чуть больше 60%. Если включить обогрев, при -5 градусах на шоссе запас хода составляет всего 40% от обычного. Нажав педаль газа до упора, скорость не превышает 110 км/ч (примерно 106 км/ч). Как бы там ни было, этого достаточно. Зимой снижение запаса хода - это общая проблема всех электромобилей, но в этом автомобиле, даже при остатке заряда 5%, показания о запасе хода достаточно точны, что приносит некоторое утешение от беспокойства о запасе хода, по крайней мере, ты не боишься, что внезапно сядет батарея и ты не сможешь уехать. 【Время зарядки】Ориентировочно для зимней зарядки: если заряжать от розетки самостоятельно, требуется 25-30 часов. Домашняя зарядная станция на 7.5 кВт полностью заряжает батарею за 6-7 часов. Быстрая зарядка снаружи позволяет зарядить батарею за 60-70 минут, на улице зарядка останавливается при достижении 98%. 【Пространство】 Нормально, особых требований нет, для домашнего использования достаточно. Лично я считаю, что внешний ящик для запасного колеса немного занимает лишнее место. Это ни к чему. Из-за этого автомобиль кажется длиннее, и его сложнее парковать (у нас в старом районе парковка не очень удобна).

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    红鲤鱼与绿鲤鱼...

    26.12.2023

    3.6

    BYD Yuan EV 2019

    【Пространство】 Немного тесновато, багажник маленький 【Запас хода】 Достигается спокойно при 100%, летом снижается до 90%, зимой до 50%, все в пределах нормы 【Время зарядки】 Домашняя зарядная станция - 6 часов 【Что не нравится】 Маленькое пространство, средняя работа подвески, цена соответствует качеству 【Впечатления от поездки】 Очень компактно 【Динамика】 Маленький городской автомобиль

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    小爷千游

    16.11.2023

    3.9

    BYD Yuan EV 2019

    Кузов маленький, удобно для городских поездок и перестроений, батарея хорошая, запас хода 300 км полностью хватает для ежедневного использования. Можно ездить на такси DiDi, одной зарядки хватает на целый день. Камера заднего вида не двигается вместе с рулем, легко задеть бордюр. Запаска на задней двери немного мешает и выглядит не очень. Тормозные колодки немного скользкие.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    爱车的诺诺

    31.03.2023

    3.1

    BYD Yuan EV 2019

    Рекомендованная цена 130 тысяч юаней для версии BYD Yuan EV на втором по модификациям уровне. Yuan EV и Yuan Pro — это прямые родственники, а Yuan Plus — боковой. Часто вижу, как внедорожники BYD занимают первые места в различных ежемесячных рейтингах продаж, что свидетельствует о том, что, какой бы красивой ни была реклама, в конечном итоге нужно уважать выбор рынка, и это уделять внимание основным технологиям для долговременного успеха электромобилей. 【Впечатления от вождения】 Я провел тест-драйв длиной чуть меньше ста километров. В общем и целом, в категории почти новых электромобилей стоимостью 70-80 тысяч юаней этот Yuan EV второго по модификациям уровня весьма хорош и по своим характеристикам, и по соотношению цены и качества. Ощущения от вождения схожи с бензиновым автомобилем, рекуперация энергии не создает ощущения торможения — автомобиль весьма прост в управлении. Подвеска больше склоняется к комфорту, достаточная поддержка в конце, но не слишком влияет на комфорт. Что касается мощности, я не нашел точных данных о времени разгона до ста километров в час. На практике в обычном режиме поведение машины более сдержанное, достаточно для повседневного использования; в спортивном режиме мощности вполне хватает для ускорения и обгонов. 【Запас хода】 Отношение между Yuan Pro и этой моделью Yuan EV такое, что первая является обновлением последней, с улучшениями во внешнем виде, двигателе и головном устройстве; батарея была заменена с трехкомпонентной на лезвийную. Кроме того, версия с запасом хода более 400 км в Pro имеет меньший аккумулятор: 50,1 кВт⋅ч против 53,22 у EV. NEDC запас хода составляет 401 и 410 километров соответственно. С точки зрения повседневных поездок, разница незначительная. При запасе хода NEDC в 410 км и аккумуляторе на 53,22 кВт⋅ч, при среднем расходе энергии 15,5 кВт⋅ч на 100 км, получаемых на 30 тысячах км, фактически можно проехать 343,35 км, что вполне достаточно для городского использования. Также поддерживаются медленная и быстрая зарядка. Для быстрой зарядки, по официальным данным, от 30% до 80% можно зарядиться за 30 минут. Я протестировал это, пока обедал, и, используя зарядный столб мощностью 120 кВт, зарядил машину с 60% до 84% за 20 минут, максимальная мощность достигала 50,4 кВт. Это показывает, что, фактически, можно пополнить заряд просто сходив пообедать в торговом центре — это очень удобно. 【Недостатки】 1. Головное устройство реагирует медленно при запуске автомобиля. Примерно через 2 минуты становится приемлемо (но все еще немного медленно). 2. Внутренняя отделка несколько пластиковая, но за такую цену выбирать не приходится. 【Комплектация】 Панель приборов довольно большая, интерфейс понятный. Экран, как и в новых моделях BYD, может поворачиваться на 180 градусов. Есть также и хорошо работающий голосовой помощник "Привет, Маленький Ди". На экране автомобиля указано, что можно связать приложение и удаленно управлять кондиционером и замками двери, что почти аналогично функциям Han DMI. В головное устройство встроен интернет-трафик, так что для прослушивания музыки можно подключить Netease Cloud и запускать музыку, используя поток автомобиля — это очень удобно. Кроме того, высокие и средние частоты звуковой системы особенно ясны и чисты. 【Пространство】 Боковая дверь багажника добавляет характеру, что очень хотелось бы отметить для маленького внедорожника. Внутреннее пространство довольно компактное.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    日寇跪下

    15.01.2023

    3.8

    BYD Yuan EV 2018

    Общее впечатление от использования автомобиля: 1. Для передвижения по городу подходит, для дальних поездок - лучше не рассматривать. 2. Стоимость эксплуатации очень низкая, небольшое техническое обслуживание стоит около 200, замена некоторых вещей обходится примерно в 700, в зависимости от того, что менять. 3. В режиме энергосбережения динамика подобна "тёте", в спортивном режиме более-менее для города достаточно, запас хода в обоих режимах практически одинаковый. 4. Запас хода в городе при нормальной езде с редким использованием кондиционера максимум достигал 280 км, летом с кондиционером примерно 260 км, на автомагистралях практически не ездил, по показаниям приборов при движении по автомагистрали расход составляет 16.8 кВтч/100 км, зимой с обогревом всего 180 км, обогрев потребляет очень много энергии! 5. Багажник очень маленький, практически ничего туда не поместится, большие детские коляски не помещаются! 6. Внутреннего пространства достаточно для людей ростом до 185 см, но простора не хватает.

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    yinspur

    04.01.2023

    2.6

    BYD Yuan EV 2018

    Места слишком мало. Нужно скорее менять на большую машину, высокая дальность хода очень важна!!! Маленький запас хода: при поездке на дальние расстояния то заряжаешься, то находишься в дороге к зарядной станции. И неважно, находитесь вы на месте или в другом городе, многие из навигационных указанных зарядных станций являются обманом. В некоторых местах станций нет, в некоторых местах остались только столбы, в некоторых местах их разобрали и превратили в стройку, в некоторых местах они не открыты для широкой аудитории, а в некоторых местах кажутся доступными, но на самом деле требуют пополнения счета через управляющую компанию, которая не обращает на вас внимания. Это уж слишком плохо. Запас хода 300 км, зимой уменьшается, на трассе уменьшается еще больше, при поиске зарядных станций тоже уменьшается. Говоря о зарядных станциях, стоит пожаловаться на государственную электросеть — множество старых станций не может распознать автомобили. Черт возьми, как это неловко! Сколько времени это забирает! Когда запас хода низкий, боишься даже двигаться... В городе пятого уровня от запада до востока города не удалось найти подходящую зарядную станцию. Есть автосалон 4s, где установлена зарядная станция, но либо она занята, либо заполнена бензиновыми автомобилями. Как это неловко. Едешь, но зарядить не можешь — неловкость усиливается, когда смотришь на оставшийся небольшой запас хода, и в голове роятся различные слова... Эта маленькая машина неплохая, в управлении нормальна. Для семейного автомобиля лучше выбрать более просторный и комфортный для вождения и поездок. Продолжайте стараться~

    Читать полностью
  • Отзыв покупателя

    lamby02...

    16.12.2022

    3.6

    BYD Yuan EV 2019

    Летом достаточно, зимой наполовину. Во время езды шум немного больше. Больших проблем нет, случаются небольшие. На фото видно, что было столкновение сзади, машина достаточно прочная.

    Читать полностью
Смотреть все
Бэкграунд фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва