Моя предыдущая машина — Geely Emgrand 1.5 с атмосферным двигателем, у нее была очень слабая тяга. Когда в семье стало больше людей, места в машине перестало хватать. Уже долгое время следил за отечественными электромобилями, особенно интересовался BYD Tang, который много лет был моей машиной мечты. В прошлом году собирался купить Tang DMI средней комплектации за более чем 220 тысяч юаней, но так как средства не поступили вовремя, отложил покупку. Не ожидал, что в этом году BYD существенно снизит цены, и теперь можно купить DMP по такой стоимости — это замечательно.
Рекомендованная цена — 229,800 юаней, кредит — 150 тысяч юаней, возврат процентов и скидка составили 17,500 юаней, субсидия производителя за обмен — 6 тысяч юаней, регистрация — 500 юаней, страховка — 8,100 юаней (очень дорого).
Подарили четыре мелкие электроприборы, которые не стоят много.
Подаренные коврики не полноразмерные — фигня.
Подарили защитную пластину для двигателя, защитную пластину для моторного отсека и подножки.
Подарили пожизненное бесплатное техобслуживание: малая техобслуживание — бесплатно работа и материалы, условие — покупка страховки у дилера; завтра сам BYD выпустит свою страховку, ждем с нетерпением.
Подарили пленку для тонирования, говорят, много нюансов и не очень качественная.
【Пространство】
Смена машины для меня — это как смена ружья на пушку, поэтому все кажется отличным. Большой салон, третий ряд сидений подходит только для экстренных ситуаций.
【Динамические характеристики】
Об этом можно не говорить, 4.3 секунды — больше чем достаточно уверенности.
【Запас хода】
Запас хода еще не измерен.
【Умные функции】
Умных функций мне достаточно, они намного лучше, чем у моей старой машины.
【Самое неудовлетворительное】
Большой радиус поворота.
