Buick Regal Plus навсегда
В конце 2021 года у меня появилась мысль о покупке нового автомобиля. У нас дома был Wuling, который проехал более 100,000 километров по плохим деревенским дорогам, и семья решила, что пришло время для замены. После обсуждений с близкими я приступил к поиску машины.
Поскольку у нас уже был микровэн, SUV-ы я не рассматривал, а седаны всегда считались более стильными. Изначально я смотрел автомобили на телефоне, выбирая между Chevrolet Malibu, Honda Accord и Buick Regal. В итоге искал отзывы в автомобильных сообществах. Внешний вид Malibu мне понравился, но не впечатлила эмблема и интерьер. Accord казался хрупким и тонким, да и к тому же дорогим. Ограниченный бюджет заставил обратить внимание на Regal. После этого я посетил близлежащие автосалоны для тест-драйва и обсуждения цены.
Я выбрал Buick Regal 552T белого цвета в роскошной комплектации 2021 года. Помню, что цена была около 147,500 юаней без доплат. Страховка включала год бесплатной покраски в пять раз и возможность заказного ключа, если потеряю. Всё это обошлось примерно в 7,000 юаней, налог на покупку составил около 13,000 юаней (на тот момент автомобиль ещё не стоял на учёте). Сервисный сбор был в районе 2,000 юаней. В итоге я заплатил 170,000 юаней, что соответствовало моим ожиданиям по стоимости, и я не задумываясь купил автомобиль. Это был единственный экземпляр в роскошной комплектации у дилера, и, возможно, я мог бы сбить цену на 1-2 тысячи.
С точки зрения мощности 1.5T двигателя вполне хватает для семейных нужд, особенно если сравнивать с Wuling – разница ощутима, выбираюсь на обгон без труда, полностью доволен. Управляемость на высоте: подвеска и корпус дают ощущение устойчивости, особенно в поворотах – автомобиль не заносит, едет отлично. Разгон в повороте – сплошное удовольствие!
Выбор в пользу Buick Regal был основан на внешнем виде: меня привлекла эстетическая составляющая модели, и низкая цена тем более подкупила. Чем дольше езжу, тем больше она мне нравится – роскошный и стильный автомобиль. В сравнении с автомобилем друга Nissan Teana, Regal тоже демонстрирует отличный простор: задние сиденья и багажник обеих моделей одинаково вместительные.
Мой Regal в белом цвете с роскошной отделкой салона. Не понравился цвет сидений в комплектации «Элит» – зато в «Люкс» меня сразу привлекла коричневая замша. Люблю сиденья из алькантары, функции помощи при перестроении и предупреждение о движении сзади – всё это очень удобно. Бывает, что мультимедийная система немного притормаживает, но это не критично. Телефон тоже не всегда ловит сеть идеально. В конце концов, автомобиль нужен для вождения, а не для игр.
Сиденья немного жёстковаты, но это не критично. Вождение нового автомобиля доставляет истинное наслаждение. В плане шумоподавления всё довольно неплохо, хотя при движении по разметке чуть громче в салоне – но это незначительные мелочи и абсолютно терпимо.
Теперь про расход топлива: прошло около месяца с момента покупки, я использую автомобиль для поездок на работу, что занимает примерно полчаса – преимущественно по скоростным трассам, поскольку живу на окраине города. Иногда выезжаю в город с девушкой. Преимущественно езжу по трассе, а в городе реже. На топливо уже потратил около 1,000 юаней, за этот месяц проехал чуть больше 1,400 километров, что в среднем обходится в 7 мао за километр. На трассе расход составляет 6-7 литров на 100 км, а в городе около 10 литров. Поскольку это автомобиль среднего класса, такой расход приемлем.
Подводя итоги: доволен дизайном, интерьером, просторностью, мощностью и управляемостью. Есть и минусы: подвеска жёстковата на "лежачих полицейских", поначалу педаль тормоза была высоко, от чего уставала лодыжка – но со временем привык. Пока на этом всё, в будущем обязательно поделюсь новыми впечатлениями, ведь машина у меня всего месяц.
И в завершение, выражаю благодарность администратору сообщества Buick Regal за полезные советы! В приложении прикрепил фото с приобретёнными аксессуарами, надеюсь, это поможет вам!
