Отзывы об автомобилях (36)

Buick Regal 2024

【Наименее удовлетворительно】 Центральный экран немного мал, нет навигации, чтобы послушать музыку, нужно подключать Bluetooth. 【Пространство】 На переднем сиденье проблем нет, заднее немного маленькое, в основном у таких автомобилей с длинным капотом жертвуют внутренним пространством, зато багажник действительно большой, ещё и можно складывать 4/6, что достаточно удобно для поездок на родину с вещами. Задняя часть в целом вполне сносна, не самая маленькая среди аналогичных автомобилей. 【Динамика】 Динамика с 1.5T можно сказать достаточная, намного лучше, чем на атмосферном двигателе, ведь здесь 9-ступенчатая АКПП, лично мне не нравятся коробки с двойным сцеплением, больше люблю автомат, чувствую себя комфортнее за рулем. Если бы была версия с 2.0T, это было бы нечто, мощность явно достаточная, на данном уровне цен не стоит раздумывать над 2.0T, все равно дешево. 【Наиболее удовлетворительно】 Мне действительно нравится внешний вид этой модели, считаю, что лучше старой версии, не понимаю, почему многим нравится старая версия, эстетические предпочтения у всех разные, мне нравится нынешняя. Главным образом из-за привлекательной цены, невозможно устоять, она дешевая и ничего другого, на этом уровне цена более чем разумная.

Buick Regal 2024

【Покупка автомобиля】 В среднем возрасте я стал уделять больше внимания семье, старикам и детям. Buick Regal – мой второй автомобиль. Первый я приобрел в 2011 году, это был ручной BYD F3, за тринадцать лет я проехал на нем 100,000 километров, в том числе с семьей путешествовал на автомобиле по трем-четырем провинциям. Последние три-четыре года у меня были мысли о замене автомобиля, но "маленькая тройка", хоть и имела мелкие проблемы, в целом ездил надежно, так что я не спешил менять машину. В этом году ребенок сдавал вступительные экзамены в старшую школу, она хотела учиться в другой школе, и нам придется регулярно ездить 200 километров туда и обратно, так что последний год я просматривал сайты автомобилей DCD и AutoHome. Покупка Regal была неожиданной. Говорят, что в конечном итоге мужчины выбирают MPV (многоцелевой автомобиль), я это понимаю. Ранее я смотрел на Hyundai Custo. В течение полугода, предшествующего экзаменам ребенка, я внимательно следил за Custo, побывал более чем в одном автосалоне, часто общался с продавцами, но в голове оставалась мысль, что старый автомобиль все еще ездит и можно подождать. Я даже сменил две шины. После экзаменов ребенка мы совершили два автопутешествия, одно на автомобиле родственника Roewe iMAX8, два с половиной дня и 1600 километров, и это убедило меня, что MPV – подходящий выбор. Второе путешествие было на старой машине, мы проехали 1000 километров за два дня. В августе, по дороге на вокзал, на пустой дороге я нажал на тормоз, и нога провалилась до конца, машина не остановилась, тормоза отказали. К счастью, рядом не было других машин, я смог замедлиться с помощью коробки передач и ручного тормоза, и довез пассажиров до вокзала. По дороге домой тормоза начала работать. Вернувшись домой, я принял твердое решение сменить автомобиль. Однако, когда контакты автодилеров показали, что на складе нет Custo, оказалось, что эту модель меняют, и получить ее невозможно. Результаты экзаменов ребенка оказались хорошими, она заняла место выше тридцатого в нашем небольшом городке, и поступила в старшую школу в своем районе. Школа расположена в 100 километрах от дома. Пришлось воспользоваться чужим автомобилем, чтобы отвезти ребенка на место. Новый учебный год начинался, и предстояли частые поездки, так что невозможно всегда занимать машину. Решил не ждать Custo и посмотреть другие автомобили. Среди MPV японские модели не рассматривал, а GL8 были выше моего бюджета. В случае с внедорожниками я тоже решил отказаться от них, так как с работы я часто езжу на мотоцикле, поэтому решил выбирать седан. С учетом частых семейных путешествий компактный размер не рассматривался, нужен был автомобиль среднего класса. Выбор пал на такие модели, как Accord, Hongqi H5, Passat, Regal, Mondeo, Teana, Magotan и Malibu. Японские автомобили экономичные, но моё воспитание в духе "Партизанская война", "Железный поток" настраивало меня против них, так что они были исключены из рассмотрения. Среди остальных Regal выбрался из-за стабильности на автомагистралях, безопасности и, самое главное, "дешевизны". Местные дилеров не так много, но автосалонов с подержанными автомобилями предостаточно. Осмотрел несколько, остановился на Regal и Hongqi H5. Разница в цене между ними составляла тысячу. Hongqi требует бензин 95, в то время как Regal бензин 92. У родственника есть Hongqi, и у него не лучшие отзывы об этом автомобиле, так что я выбрал Regal. В день покупки я пошел в автосалон один, но в процессе переговоров позвонил друг, который, узнав о покупке, приехал со своими коллегами. Один из них имел хорошие отношения с одним из владельцев салонов и пригласил нас выпить чаю в другой. В этом салоне не было этой модели, но владелец был гостеприимен, сделал несколько звонков и подробно рассказал нам о затратах и доходах, так что мы получили представление о ситуации. Вернулись в изначальный салон, после ряда переговоров договорились на приемлемую цену. Оплата картой, полная сумма, и я забрал машину. Три дня после покупки переоформили автомобиль. Церемонии передачи не было, и жизнь просто продолжается. 【Впечатления от использования автомобиля】 Пользуюсь машиной два месяца, проехал почти 2300 километров. Regal для меня – это практичность. 【Интерьер】 Мне нравится, всё довольно просто, экран небольшой, много физических кнопок, все необходимые функции присутствуют, а те, которых нет, мне не нужные. Сначала было непривычно переключаться, но через несколько дней привык и нашел это удобным. Нет интеллектуальной системы вождения, что для меня как раз подходит, так как я не привык доверять свою безопасность машине или программному коду. В автомобиле достаточно подушек безопасности и шторок, есть подогрев сидений, электрические передние сидения, и этого достаточно. Видеорегистратор в зеркале заднего вида – приятный сюрприз, в дождливую погоду и ночью всё отлично видно, это добавляет уверенности. Единственный недостаток – отсутствие функции автоматического поднятия стекол при запирании автомобиля. 【Наиболее удовлетворяет】 Низкий расход топлива на шоссе и устойчивая ходовая часть. 【Менее всего удовлетворяет】 Дизайн версии 24 года не так хорош, как у старой модели. Меня часто спрашивают, это ли новый знак Buick, на что я отвечаю: да, это три выставленные в ряд кусачки для ногтей. 【Управление】 Управление Regal не вызывает вопросов. Двигателя 1.5T мне достаточно. В городе старт не такой быстрый, как у 2.0, но с учетом городской езды с пробками, когда электрокары постоянно мешают, и не хочется разгоняться, 1.5T достаточно. Я часто езжу по шоссе, ускорение и обгон без проблем, машина устойчивая даже при боковом ветре. Небольшой недостаток: подвеска может быть жестковата, при попадании на лежачих полицейских и небольших ямах тряска ощутимая. 【Комфорт при посадке】 Я всегда был за рулем, никогда не сидел на заднем сидении. По отзывам дочери и сына, заднее сиденье просторное и удобное. 【Обслуживание】 Меньше чем 3000 километров, пока еще не проходил обслуживание. 【Расход топлива】 Друзья говорят, что Regal потребляет много топлива, и почему я не выбрал Accord. Я смеясь отвечаю: "Я готов вносить вклад в ВВП страны", если потребляет, ну и ладно, безопасность важнее. Пробег почти 2300 километров, средний расход топлива по статистике Xiaoxiong Consumption 7.21 л/100 км. На шоссе в среднем около 6 л/100 км, минимум достигал 1.6 л/100 км, когда вышли из зоны обслуживания на спуске, проехав 20 километров до следующей зоны оплаты. Лампа индикатора топлива загорелась, и после заправки полным баком пройдено более 800 километров. Утром в городских пробках, когда везу ребенка на работу, расход может достигать 15 л/100 км. На национальных дорогах расход обычно 5.5-6.5 л/100 км. Regal, как только разгонится, становится довольно экономичным автомобилем.

Buick Regal 2024

【Покупка автомобиля】 Ранее у меня был 10-летний Haima Freema, но в этом году он достиг предельного возраста, и со временем стал терять свою былую мощь, поэтому я решил купить новый автомобиль и отправить старого друга на заслуженный отдых. В середине 2023 года я планировал купить Chevrolet Cruze, но после тест-драйва понял, что пространство не подходит для такого крупного парня, как я, с ростом 1,85 метра и весом более 200 кг. Затем я рассматривал Chevrolet Malibu, но позже автосалон Chevrolet в Баодине закрылся, а Malibu сняли с производства, и этот вариант отпал. В августе этого года, когда я пошел в автосалон Chevrolet в Шицзячжуане посмотреть автомобили и ожидал тест-драйва, случайно заметил Buick Regal на соседнем стенде. Новый логотип и передняя часть автомобиля произвели на меня сильное впечатление, и его цена приятно удивила. Внешне новаторский дизайн, интерьер гораздо лучше, чем у Malibu, и бренд более высокого уровня постепенно привлекли мое внимание к этой модели. 【Пространственные характеристики】 Места вполне достаточно. С моим ростом чуть больше 1,80 м мне комфортно как на водительском, так и на заднем сиденье. На заднем сиденье между моей головой и крышей остается 2-3 см, а между ним и передним сиденьем есть пространство в один кулак. Когда я отодвигаю водительское сиденье в самое дальнее положение, мой отец, рост которого 1,75 м и у него плотное телосложение, также говорит, что пространства очень много. 【Мощность】 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом вполне достаточен, значительно лучше старого 1,6-литрового. Даже при скорости 120 км/ч на трассе остается определенный запас мощности, а разгон в городе и обгоны происходят без труда. 【Управляемость】 На скорости 120 км/ч на трассе я могу держать руль одной рукой без какого-либо напряжения. Подвеска стабильная и надежная, хотя она настроена на более жесткий лад, что делает поездку по неровным дорогам менее комфортной. 【Расход топлива】 В городской пробке 9 литров на 100 км, на трассе около 6 литров. Автомобиль еще на обкатке, поэтому я все еще изучаю, как экономить топливо. Прилагаю реальные изображения расхода топлива: первое изображение показывает расход на одной треть города и две трети на трассе, второе изображение - в условиях городской пробки. Для такого большого автомобиля этот расход вполне приемлем для меня.

Buick Regal 2024

Купить автомобиль я задумал еще в начальной школе, примерно в 2011 году, когда мой дядя водил Buick Regal или LaCrosse, не помню точно. В моем детстве это была вершина роскоши, поэтому с тех пор я мечтал, что когда вырасту, куплю себе Buick. Я начал интересоваться автомобилями с 2019 года. За это время бренд General Motors Buick пережил много перемен, и вот, в конце 2023 года, модель была обновлена до такого состояния. Сначала я не привык к новому передку и логотипу автомобиля, как и многие в интернете, но со временем новая передняя часть новинки Regal стала мне нравиться все больше. Она, хотя и утратила прежнюю стремительность и солидность, обрела молодость и изящество. Дизайн выглядит более привлекательным, и, хоть кузов не такой удлиненный, он создает впечатление высокого класса. В плане оснащения он напоминает другие импортные автомобили — уступает отечественным. Двигатели, будь то 1.5 или 2.0, полностью справляются со своей задачей, и пространство внутри соответствует стандартам седанов класса B. У меня рост 174 см, и на задних сиденьях есть более двух кулаков пространства над головой. Сейчас машина в стадии обкатки, расход топлива в городе составляет около 11.7, на шоссе — около 7.3. Все честно и без прикрас. Цена: в декабре 2023 года я обошел два дилера, но они все пытались хитрить. В итоге я пришел в последний магазин, и после нескольких переговоров мне дали минимальную цену на автомобиль — 99800 юаней. Мы могли завершить сделку в тот же день, но после возвращения в автосалон я обнаружил маленькую царапину, и решил подождать еще неделю, чтобы получить новую машину. В знак извинения продавец снизил цену еще на 2000, так что финальная стоимость составила 97800 юаней, а с учетом всех расходов — 116000 юаней. Это довольно выгодная цена. Динамика: хотя Buick и Chevrolet славятся двигателями 2.0т, из-за необходимости заправляться 95-м бензином (я часто езжу по шоссе), я отказался от замшевых сидений и выбрал модель с двигателем 1.5т. Но мощности здесь хватает и на город, и на трассу. Не заметишь, как скорость поднимается до 160. Автомобиль отзывчив на нажатие педали газа, хотя на низкой скорости иногда бывает легкая задержка в отклике, но это незначительно. Недостатки: сокращение опций слишком сильное. Раньше я водил Nissan Teana 2012 года выпуска — это моя первая серьезная машина. Там были электроприводные задняя дверь, зеркала и крышка бака, а в Regal этого нет (насколько я знаю, раньше такие опции были). Сиденья и подвеска жестковаты, ямы ощущаются сильно, а на шоссе слышен шум ветра, но при такой цене, учитывая, что это седан класса B от известного бренда, грех жаловаться. Что понравилось: в целом очень доволен, нет ничего прямо-таки выдающегося, просто удалось осуществить давнюю детскую мечту и поделиться этой радостью с семьей и друзьями. Сегодня я завидую тем, кто водит А6, а другие завидуют мне, ведь в двадцать с лишним лет я уже езжу на Regal. Независимо от того, что будет с этой машиной в будущем, или если что-то пойдет не так уже через несколько месяцев, она станет для меня символом завершения одного жизненного периода и начала нового.

Buick Regal 2024

Машина была приобретена 1 августа, цена без учета дополнительных расходов составила 11.66, общая цена с учетом всех расходов - 13.2 (взнос за два года 6 тысяч), итоговая стоимость 13.8. После обновления дизайна для новой модели Buick Regal, мне пришёлся по душе её внешний вид - каждому своё, но новый облик, несомненно, более молодой и элегантный. В этом ценовом сегменте качество интерьера действительно впечатляет, большинство видимых частей обиты мягкими материалами, не будем сравнивать с другими моделями; единственным минусом интерьера является небольшой размер экрана и отставание в плане функциональности, но в целом комплектация вполне достаточная. Еще один недостаток - однозонное светодиодное освещение салона, которое в темное время суток не впечатляет, приходилось менять его на специализированное. Абсолютно не понимаю, почему убрали функцию складывания зеркал, всё-таки Buick Regal - это машина сегмента B, даже если продажи не особо успешны, и хотя доустановка складывающихся зеркал обойдётся в 800 юаней, всё же решение странное. Пространства в салоне в меру достаточно, на заднем сиденье свободно разместятся три пассажира. Хотя цена теперь соответствует автомобилю класса A, но ощущения при вождении превышают ожидания от авто этого класса. Подвеска, на мой взгляд, слегка жестковата, при вождении на низкой скорости можно ощутить лёгкие рывки, но пассажирам это практически не заметно. Двигатель 2.0 литра в состоянии удовлетворить большинство запросов, на мой взгляд, компания Buick действительно остаётся добросовестным производителем, предоставив двигатель мощностью 237 лошадиных сил с технологией смены количества цилиндров, вкупе с 9-ступенчатой автоматической трансмиссией, что большая редкость среди автомобилей этого ценового диапазона, за исключением Malibu XL. Ожидаю, что средний расход топлива должен составить около 8 литров, но пока, с учетом долгих простоев на холостых оборотах после покупки, расход немного выше. Так как пробег увеличится, рассчитываю на снижение. Очень доволен покупкой, впечатление от вождения отличное, в этом ценовом сегменте машина действительно стоит своих денег.

Buick Regal 2024

【Пространство】 Эта машина - мой первый автомобиль, и в этой ценовой категории я нашёл её самой просторной. Я также сравнивал её с японскими и корейскими моделями в той же ценовой категории, но в итоге победил Regal 😂. 【Динамика】 Изначально я хотел взять машину с большим количеством лошадиных сил и даже не рассматривал Regal с 1.5T на 169 л.с., потому что думал, что из-за веса американских автомобилей 169 л.с. для Regal недостаточно. Однако по различным причинам я оказался в 4s-салоне Buick в Кашгаре, где мне предложили тест-драйв. Обычно тестовые автомобили - это 2.0T с более высоким оснащением, но у них как раз была 1.5T модель, и меня пригласили на тест-драйв. Оказалось, что 1.5T действительно неплохо справляется с разгонной динамикой, мощность достаточно бодрая. Как оказалось, чтобы прочувствовать автомобили Buick, нужно обязательно их протестировать. С тех пор как я начал пользоваться автомобилем, я доволен динамикой разгона. В городе машина ведёт себя уверенно, а на трассе динамика ускорения тоже приемлема. 【Ощущения от вождения】 На мой взгляд, у американских автомобилей лучшее качество вождения (в связи с бюджетом я тестировал только Buick и наши местные Chery и Geely 😂). Мой выбор был ограничен, изначально я хотел купить кроссовер, но по этой цене не нашёл ничего особенного, и тогда переключился на американские модели. После тест-драйва был поражён качеством подвески. 【Расход топлива】 Низкий расход топлива — и это уже не американский автомобиль, мой Regal показывает общий расход топлива 8.6 л на 100 км. На трассе при круиз-контроле на скорости 110 км/ч, расход всего 5.5 л на 100 км — можете себе представить 😉? А в городе около 9 л на 100 км — для меня это приемлемо, главное безопасность. 【Комфорт посадки】 Я сам часто за рулем и не много поездил на заднем сиденье, так что не знаю🥹. 【Наименее удовлетворительное】 Если говорить о недостатках, то центральный экран управления в Regal 1.5T не очень умный, для подключения телефона требуется кабель. Однако качество воспроизведения музыки лучше при подключении, так что это не сильно раздражает. Возможно, мне это просто не особо нравится. И наконец, мне всё-таки больше по душе американские автомобили 😅.

Buick Regal 2023

【Покупка автомобиля】 С 2022 года я начал искать автомобиль онлайн и познакомился с Mazda. С тех пор я стал фанатом Mazda, а также мне понравились такие французские модели, как Peugeot 508 и DS9. Я не люблю массово распространенные белые и черные автомобили, а также не нравятся большие экраны. В то время мне нравились атмосферные двигатели и коробки передач типа AT. Через год работы над выбором автомобиля, в мае 2023 года я начал посещать салоны. Я тестировал все модели Mazda, Accord, 2.0T Altima, 508, Regal, LaCrosse и посмотрел, но не тестировал Malibu, XEL, и Versailles. В конце концов, вместе с семьей мы выбрали между Mazda и Buick. Самая любимая Mazda Atenza была уже снята с производства, а модель с 2.5-литровым двигателем отсутствовала в наличии по всей стране и стоила очень дорого. CX-8 был в наличии, но слишком дорогим и не достаточно просторным в задней части. В итоге, зайдя в салон Buick, они сразу выбрали Regal. В тот момент в выставочном зале стоял 1.5 в цвете «морской серый», и внешний вид, и интерьер показались очень качественными. На тот момент была скидка в 70 тысяч, и это казалось выгодным предложением, поэтому мы выбрали его. Но я хотел именно 2.0 в цвете «морской серый», который был в дефиците по всей стране, и наконец, нашли одну машину в соседнем городе. Я почувствовал, что у меня есть связь с этим автомобилем и перестал раздумывать о Mazda. В итоге взял его в рассрочку. Страховку пришлось покупать в салоне, а финансовая услуга увеличила общую стоимость до 16,9 тысяч. В эту сумму включен пакет аксессуаров за 1800 (пленка на стекла, оригинальный регистратор, защита днища, мойка), к которым добавили автомобильный пылесос и коврики. Моя машина была произведена в ноябре 2022 года, а значит, вероятнее всего, в ней еще не было больших изменений. 【Динамика】 Раньше не думал об этом, но сейчас, покупая американский автомобиль, я выбираю 2.0T+AT. Считаю, что нет смысла брать вариант с 1.5, так как расход топлива не намного меньше. Двигатель 2.0 с регулируемыми цилиндрами и дросселем, 237 л.с. без деления на высокую и низкую мощность - это правильный выбор. Несмотря на некоторую дерганность на низких скоростях, динамика отличная, все плавно и энергично. 【Расход топлива】 Если вы планируете использовать машину только в городе с плохими дорожными условиями, я не советую покупать этот автомобиль. Мой текущий расход 8.3 литров основан на 60% использования по национальным дорогам и скоростным трассам, 30% по шоссе и 10% по городу. Большинство дорог не загружены, средняя скорость - 80-90 км/ч. Я вожу агрессивно, часто гашу педаль газа до упора и обгоняю другие машины. Если бы ездил осторожнее, расход мог бы быть ниже, но для чисто городской езды он был бы еще выше. 【Пространство】 Многие говорят, что задние сиденья в Regal тесные, но при моем росте 178 см и весе 150 кг, места достаточно. Планировка салона кажется довольно разумной, визуально он просторен, что привлекло мою семью, хотя у нас и никто не высокий. 【Самое неудовлетворительное】 Кондиционер работает посредственно, нет автоматического складывания зеркал, на высоких скоростях значительный шум от ветра, из люка слышно завывание, фары недостаточно яркие ночью. Сначала я долго размышлял, стоит ли брать седан или SUV. Сейчас могу сказать, что однозначно седан, вождение приносит удовольствие. Как Mazda, это автомобиль для водителя, что соответствует моему состоянию в данный момент. Когда создам семью и стану спокойнее, возможно, поменяю на SUV, ожидаю появления Mazda CX60/70/80/90 в Китае. Очень нравится их стиль, и при приемлемой цене я обязательно его куплю! В общем, этот автомобиль стоит своих денег. Возможно, кто-то скажет, что сейчас можно купить модель 2024 года за 15 тысяч, но у нее снижена комплектация по сравнению с моделью 2023. Насчет изменений в аппаратной части - не уверен. В последние годы, с увеличением скидок на автомобили Buick, у них также усилилась тенденция к снижению комплектации. И я никак не могу принять новый логотип и переднюю часть новых моделей, поэтому рад, что удалось купить машину раннего выпуска. Надеюсь, этот автомобиль будет со мной на протяжении многих важных событий.

Buick Regal 2024

Модель: Buick Regal Версия: новая версия 2024 года Использование: Обычно я не часто езжу на машине, в основном в праздники или на выходных отправляюсь в дальние поездки. Мощность: Мощность 1.5T, стандартная. Если хотите более мощный двигатель, можно рассмотреть 2.0T. Сравнение моделей: В то время я в основном сравнивал с Volkswagen Sagitar, Ford Mondeo, Chevrolet Malibu и другими. Основное: За эту цену можно купить среднеразмерный автомобиль, в котором и столы, и сиденья с электрорегулировкой! Салон: Обслуживание в салоне мне тоже очень понравилось. Утром, когда забирал машину, ехал обсуждать цену Volkswagen Sagitar, но стоимость не снизили, и отношение персонала было посредственным. Возможно, это из-за того, что автомобили Volkswagen и так хорошо продаются. Эта модель Buick Regal, по моему мнению, имеет отличное соотношение цена-качество для своего класса. Ранее я также рассматривал Volkswagen Sagitar, Ford Mondeo, Chevrolet Malibu и другие. После всестороннего рассмотрения решил взять Regal. В условиях сильных пробок этот автомобиль не очень подходит, расход топлива вас разочарует. Однако на высокоскоростных трассах или в небольших городах с минимальными пробками он очень комфортен, и расход топлива порадует вас. В конечном итоге, все же рекомендую оценивать свои потребности. Спасибо!

Buick Regal 2024

Покупка автомобиля: Работаю в соседнем городе, каждый месяц дважды приезжаю домой. Хотя в обе стороны всего около 400 км, каждый раз комбинированное использование Didi, высокоскоростного поезда и нелегального такси довольно хлопотно, поэтому решил купить автомобиль. Искал в интернете около месяца, рассмотрел много машин: Sagitar, Bora, Peugeot 408, Verano, Regal, Integra. Затем пошел в автосалон посмотреть реальные машины и пройти тест-драйв. Больше всего мне понравились Regal и 408. Потом как-то раз возвращался домой и попал на автосалон, осмотрел предложения, не долго думая, сразу купил Regal. Цена: апрель 2024 года, маленький городок в Хунани. Покупая автомобиль, сразу обсуждал окончательную стоимость, не только цену машины, получилось 135 тысяч юаней. Цена высоковата, и к тому же особо ничего не подарили, кроме первого официального обслуживания, пленки для авто, ковриков, подкладки в багажник, видеорегистратора, а еще на автосалоне выиграл игрушечную гоночную машину с дистанционным управлением. Внешний вид: многим может не понравиться новый передок автомобиля, но если посмотреть вживую, то на самом деле смотрится довольно неплохо. Относительно, черный цвет смотрится интереснее белого. Но я прагматик, выбрал белый цвет, потому что он менее маркий. Пространство: у меня не было опыта вождения большого количества автомобилей, поэтому оценка пространства субъективна, но среди автомобилей класса B считается не самым просторным. Пространство для ног немного больше по сравнению с Integra, 408 и Verano, но поперечное пространство явно шире. Интерьер: нет особенных плюсов, но и больших недостатков тоже не вижу. Мне не нравятся большие экраны, этот экран вполне подходит. Комплектация: отсутствует ощущение технологичности, но все основные функции присутствуют. Расход топлива: в городе около 13,5 л/100км, на трассе около 6,5 л/100км. На данный момент проехал более 500 км, городские поездки составляют 30%, средний расход топлива — 8,3 л/100км, пробег слишком мал для объективной оценки. Двигатель: 1.5T для меня вполне достаточно. Вывод: Новый Regal — это высококачественный традиционный бензиновый автомобиль класса B от совместного предприятия.

Buick Regal 2024

【Пространство】 Пространство нормальное, сравнимо с Volkswagen Lavida моего папы. 【Производительность двигателя】 Мощность отличная, легко обгонять на шоссе, очень безопасно, есть уверенность за рулем. 【Что не понравилось】 На машине отца есть боковой указатель, а у Buick Regal его нет; ночью ездить не так безопасно. Нет электрического складывания зеркал, нет парктроника, это доставляет неудобства. Особенно не хватает бокового указателя, это самое неприятное. Все остальное устраивает. 【Опыт покупки】 Изначально хотел купить Chevrolet Malibu 2.0, но сразу пошел в салон Buick. В тот день работал, утром в 9 часов обсудил цену, во второй половине дня поехал в район Цзянбэй, но цены там были слишком высокими. Вернулся, договорился и внес залог. На следующий день снова работал, в 9 часов внес оплату, ушел. После обеда снова пришел, проверил и снова ушел. На четвертый день оплатил налог на покупку, ушел, даже не глядя на машину. Сказали, что пленка наклеена, пошел и забрал машину. При нажатии на педаль газа машина резко ускоряется, это очень радует. 【Цена покупки】 Покупал 30 января, продавец сказал, что конец месяца, достижение показателей, поэтому цена нормальная. 【Впечатления от вождения】 Проехал 2000 километров. Возвращался домой в сильный снегопад, всю дорогу ехал по шоссе, было очень стабильно. Чувствуется, как будто на железной плите. На шоссе обгонять легко. Возникла неловкость: у нас в семье есть подъем в 30 градусов, из-за снега было очень скользко, не мог заехать, чуть не свалился в канаву. Мой папа помогал поддерживать машину, но все равно не смогли заехать. Поменяли водителя, тоже не получилось. В итоге, сам сел за руль, а трое человек сзади толкали. Машина отца с двигателем 1.6 поднялась легко. В общем, машина хороша на шоссе, в городе, особенно в пробках, неудобно. 【Расход топлива】 На шоссе, при круиз-контроле на 2000 оборотах при скорости 130 км/ч, расход примерно 6 литров. При скорости 80 км/ч - около 5 литров. В городе хуже, особенно в пробках, до 10 и более литров. На шоссе в пробке расход может достигать 30 литров. 【Что понравилось】 Не ездил на хороших машинах, но этот Buick Regal мощный. 【Комфорт посадки】 Передние сиденья удобные, моей жене тоже комфортно. Задний ряд немного тесный, дети не могут нормально сидеть, спят под сиденьем. Примечание: 148600, кредит 100000 на два года с досрочным погашением.

Buick Regal 2024

24款 внешний вид мне кажется неплохим, интерьер обычный, нет ощущения технологичности, но с беспроводным CarPlay это достаточно. 【Динамика】 2.0t двигатель действительно мощный, часто езжу по трассе. 【Пространство】 Для B-класса немного тесновато, кажется, что приборная панель длинная, есть свои плюсы и минусы. 【Опыт выбора автомобиля】 В тот же день отправился смотреть машины в диапазоне 14-16, посмотрел Buick Regal 2.0t, Lynk & Co 03 2.0t Pro, Geely Xingrui 2.0t Deluxe, Chery Arrizo 8. Эти машины все хороши по мощности. Молодёжи, которые не обращают внимания на пространство, можно прямо выбирать Lynk & Co 03. Xingrui и Arrizo 8 очень хороши по пространству и интерьеру, но кажутся не такими престижными, особенно эмблемы. В итоге выбрал Regal. В тот день, когда я смотрел машину, транспортная машина как раз доставила автомобиль. На месте был только один Buick Regal 2.0t, остальные все были 1.5. 【Цена за машину】 Полная стоимость 15.4w, цена без учета дополнительных расходов 13.2w. Страховку купил в салоне, добавил страховку мест и допмедстраховку, всего 5500. Если оформлять в кредит, можно получить скидку. На полной стоимости еще можно поторговаться. В подарок дали хорошую пленку для стекол, коврики по всему салону, коврик для багажника, видеорегистратор и несколько мелочей. Страховка только первичная. 【Опыт покупки】 В тот день посмотрел машину, на следующий день пришел в салон к 10 утра, к 3 часам дня забрал машину с полным пакетом документов. Включая осмотр машины, оформление документов, наклейку пленки и получение номеров.

Buick Regal 2023

【Опыт покупки автомобиля】 На самом деле, я всегда присматривался к подержанным автомобилям и склонялся в их пользу, также не планировал покупать машину в 2023 году. Но не смог устоять перед ежедневными просмотрами и в итоге "заболел" этим занятием. Изначально планировал приобрести Cadillac CT5, рассчитывая на большие скидки по случаю смены поколения. Однако бюджет не позволил, хотя задний привод интересен с точки зрения развлечения. Но, во-первых, бюджета не хватило, а во-вторых, сколько раз я смогу выезжать на дрифт? (так себя успокаивал), поэтому отказался от CT5. А тут как раз у друга была модель 2019 года "Crossfire", и она выглядела неплохо. Вот я и приглядел Buick Regal, затем позвонил в автосалон, и там сразу сказали, что скидок много. После этого я поехал смотреть машину, комплектация оказалась довольно высокой. В сравнении с CT5 не хватало нескольких опций, но разница в стоимости — 100 тыс. юаней. В итоге, после обсуждения с семьей, оставил задаток. За это время другие бренды вообще не рассматривал. Вообще, от просмотра до получения автомобиля все прошло довольно безболезненно. Однако после получения машины мое спокойствие было разрушено. На второй день после установки плёнки на задней левой двери угол мягкой обшивки отклеился. Заводская гарантия покрыла замену двери. Затем примерно через месяц обнаружил стук в правом переднем амортизаторе — снова замена. Новая машина, всего месяц прошел, а уже столько замен. Чувства ужасные. Затем складки кожи на задних сиденьях так и не устранили. В новогоднюю ночь на трассе сработала защита от буксования, и загорелся чек двигателя. Мое терпение лопнуло. Автосалон сказал, что это мелочи, нормальная ситуация. Я надеялся на какую-то компенсацию за амортизатор, но это оказались лишь мои надежды. Автосалон отправил меня к производителю, производитель — обратно в автосалон. В официальном ответе завода сказано, что в гарантийный период все заменят, если сломается. Автосалон же отвечает, что их задача просто заменять детали. Вот и все! Просто тьма. Сейчас жду 15 марта, чтобы подать жалобу. Надеюсь, это сработает. Надеюсь, больше проблем не будет, ибо нервы уже на пределе. 【Пространство】 Нормально. Несмотря на длину 4913 мм, багажник не больше, чем у автомобилей класса A. 【Динамика】 Динамика на приемлемом уровне. При низких оборотах чувствуются рывки при переключении передач, но при резком нажатии газа машина едет хорошо. 【Расход топлива】 В городе более юаня на километр, на трассе 0,7-0,8 юаня. 【Вождение】 Среднее. 【Самое неудовлетворительное】 Качество. Новая машина с множеством проблем. Интересно, сталкивались ли другие владельцы с похожими проблемами?

Buick Regal 2024

【Пространство】 Для стандартного автомобиля класса B, для повседневного использования абсолютно хватает. Основное место – передний ряд, задний ряд тоже тестировал, места достаточно. Спинки задних сидений можно сложить, в общем и целом, пространство отличное! 【Динамика】 Во всех моделях 24 серии стандартно установлена 9-ступенчатая автоматическая коробка передач. Я купил версию с двигателем 2.0Т, ускорение отличное, старт быстрый. Если нажать на газ, скорость поддерживается хорошо. Однажды разгонялся до 160 км/ч, обгонял грузовик, машина очень устойчива. Разгон хороший, но в городе при переключении передач ощущается небольшое рывковое движение, например, когда ставишь на паркинг на светофоре, загорается зеленый свет, жмешь на тормоз, включаешь драйв – переключение происходит с рывком. 【Расход бензина】 По городу – 11.5 литров, на трассе – 9 литров. Сначала не следил за расходом, потом переключил информацию на дисплее на мгновенный расход – все зависит от манеры вождения. На данный момент проехал тысячу километров, средний расход – 9 литров. 【Самое неудовлетворительное】 2.0Т, на всей машине 6 динамиков, при этом центральный динамик пустой, мощность только 20 Вт, качество звука среднее. Поскольку есть беспроводной CarPlay, не нужно покупать держатель для телефона с навигатором, поэтому не купил. А беспроводная зарядка нагревает телефон, лично я считаю, что лучше заряжать проводом. Неудобство в том, что нет места для телефона. 【Цена покупки】 Цена хорошо сбита, скидка 4.6, плата за регистрацию 245, страховка 5400, затем цена машины, сбор при приобретении. На второй фотографии забыл заснять расход топлива, можете посчитать сами: от момента получения машины прошел 5 километров до заправки, затем полный бак пробег 446 километров, снова полная заправка – затраты 330 юаней.

Buick Regal 2024

【Пространство】 Лично мне кажется, что все в порядке, мой рост 1,8 метра, впереди вообще нет проблем, сзади тоже достаточно места. 【Динамика】 Я купил 2.0-литровую версию, по динамике нареканий нет, очень хорошая. 【Опыт покупки автомобиля】 Посетил четыре-пять магазинов. Купил в нашем районном центре. Сначала семья хотела посмотреть Volkswagen, но он мне не приглянулся, кроме того, я не люблю внедорожники, предпочитаю седаны, так что остановился на этой модели, она мне подошла. 【Цена при покупке】 Цена без учета налогов составила чуть более 140,000, а с учётом налога на покупку и страховки — 157,000 юаней. У моего одноклассника такой же автомобиль, купленный в 4S-магазине в Цзинане. Он купил позже меня на десять с лишним дней, и цена у него на 3,000 юаней дешевле — у него вышло 154,000 юаней, а у меня — 157,000. Покупал у обычного дилера, а не в 4S-магазине. Тогда я внес залог в 10,000 юаней, если бы не залог, я бы тоже поехал забирать машину в Цзинань. 【Водительский опыт】 Я водил его некоторое время, ощущения хорошие. Машина мощная, никаких нареканий. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, то это зависит от стиля вождения. Я, например, вожу довольно агрессивно, проехал уже более 1,000 км. Расход примерно 9.4 литра на 100 км. 【Комфортность посадки】 Так как я сам за рулем, задние сиденья почти не использую, поэтому не могу оценить комфорт на задних сиденьях. 【Что не устраивает】 Меня больше всего не устраивает отсутствие некоторых функций. Например, нет автоматического наклона зеркал заднего вида при движении задним ходом, складывания зеркал при запирании машины и системы предупреждения о боковых объектах. Больше всего раздражает функция автоматического запуска-остановки двигателя, которую я каждый раз отключаю при посадке. А еще у машины есть только задние парковочные датчики, спереди нет никаких датчиков, так что невозможно определить, если впереди есть препятствие. В общем, не хватает некоторых полезных функций, надеюсь, их добавят. Еще был случай, когда при запуске автомобиля сработала система безопасности, пришлось звонить в 4S-магазин, они сказали приехать для диагностики. Приехал, сказали, что это была историческая ошибка, стерли её и сказали, что если проблема повторится, обращаться снова. Пока больше никаких проблем не было. Лично мне не нравится новый логотип, старый был лучше, это мое личное мнение.

Buick Regal 2024

В целом, всё нормально, не нравится большой экран, возможно, у 40-летнего человека нет такой модной мыслеустановки. Сама машина стандартная, внешний вид вполне приятный, езжу мало — около 10 тысяч километров в год. 【Пространство】 Для семейного использования абсолютно достаточно, раньше у меня была машина классом ниже, эта кажется достаточно большой! 【Мощность двигателя】 2.0 вполне достаточно, разгон за 7 секунд вполне приемлем, электромобили же при такой скорости стоят значительно дороже. 【Наименее удовлетворительно】 В электронной системе есть некоторые баги, но это не большие проблемы, главное, чтобы двигатель и коробка передач были стабильными, ведь автомобиль стал дешевле на несколько десятков тысяч. Одного десятка хватит на обслуживание на пару лет. 【Опыт покупки автомобиля】 Рассматривал различные модели в течение нескольких месяцев, в основном смотрел на Verano, Civic, Lingke, Lavida, Malibu, Hyundai Tucson. Раньше не думал о Regal, в июле 1,5 стоил чуть больше 150 тысяч, считал, что это невыгодно, затем вышла модель 24-го года, и цена упала. В итоге решил, что могу её купить. Приоритетные параметры при выборе машины: мощность, затем пространство, и третье — семейное использование (жена и ребёнок). В итоге решил взять Regal. 【Управление】 Сиденья жестковаты, шины 245 обеспечивают устойчивость, на скорости 140 км/ч чувствуешь себя как будто едешь 60-70 км/ч. 【Расход топлива】 В городе — 10 литров, если не сильно давить на газ — 9 литров. На трассе минимум 5.5 литров, при скорости свыше 100 км/ч есть ощущение откидывающейся силы. 【Отношение продавцов】 До и после покупки машины отношение продавцов было немного разным. Но ладно, ведь это крупная покупка, можно сказать одноразовая сделка, после продажи у них нет причины много говорить. 【Техническое обслуживание】 Первое ТО ещё не делал, говорят, стоит несколько сотен, после трёх лет можно уже самому заниматься обслуживанием.

Buick Regal 2023

Внешний вид действительно очень красивый! Чем больше смотрю, тем больше нравится. Перед покупкой машины особо не выбирал, просто хотел купить Buick, и выбрал ту, которая выглядела красиво и была относительно дешевой, в итоге остановился на этой модели. Ждал почти полгода, чтобы получить хорошую скидку, и как только услышал о большой скидке, сразу же договорился. Изначально хотел серый цвет, но в магазине в Наньнине его не было, поэтому взял черный, и теперь считаю, что черный тоже хороший выбор. С помощью семьи договорились о дополнительных подарках: регистратор, коврики, защитная панель, коврик в багажник, насос, подголовники и т.д., очень доволен. Интерьер тоже кажется неплохим, говорить о старомодности не приходится. Сиденья с бархатной отделкой очень удобные. Оборудование особо не изучал, жалею, что не добавил немного денег и не купил сразу версию GS, но в любом случае ее мне достаточно. Пространство тоже очень просторное: передний и задний ряды, а также багажник вызывают чувство комфорта, и для пассажиров, и для грузов - всё удовлетворяет. На национальные праздники ездил с семьей, и они сказали, что в этой машине намного удобнее, чем в предыдущих. Вождение на высшем уровне, на трассе, когда следую за электромобилями, максимально разгонялся до 150 км/ч, выше не рискнул, но ощущение устойчивости присутствует при любой скорости. Подвеска немного жесткая, это чувствуется при проезде лежачих полицейских, но не критично. Поскольку езжу нечасто, расход топлива снижается медленно, но на данный момент он меня устраивает: снизился с 11+ до 8.6, при этом большая часть поездок была по трассе.

Buick Regal 2023

Я мужчина, 96 года рождения, в целом доволен Buick Regal. Чем больше смотрю, тем красивее кажется. На самом деле, мне всегда нравился внешний вид Volkswagen Passat, у них, кажется, задние фонари немного похожи. Но считаю, что мокрое двойное сцепление менее стабильно, чем автоматическая коробка передач. 2.0-литровый двигатель достаточно мощный, мощность и лошадиные силы больше, чем у Passat моего друга, но вес легче. Не знаю, как насчет безопасности. Еще и цена на бензин АИ-95 высокая, вероятно, в будущем не снизится. Сейчас 8.6 юаней за литр. Задними сидениями не сильно интересовался, но те, кто сидел, отзывались, что пространство достаточно большое. Зеркало заднего вида с потоком данных действительно классное. Беспроводной зарядкой не пользовался, у меня там лежит упаковка масок. Для навигации использую CarPlay, а на знакомых дорогах привык слушать музыку с флешки. Недостатки: недостаток в комплектации, практически нет умных функций, нет системы ассистента водителя уровня L2, но есть электрическая задняя дверь, что очень приятно. На самом деле, когда ведешь машину, особо не обращаешь внимание на комплектацию, она в основном не нужна. 1. Автоматическое закрытие окон при запирании машины отсутствует, что неудобно, нужно каждый раз проверять. 2. Функцию старт-стоп двигателя не использую, каждый раз перед поездкой нажимаю кнопку отключения.

Buick Regal 2023

Динамика движения на приемлемом уровне. Говорят, что 1.5T недостаточно мощный, но по моему мнению, все зависит от сравнения. Моя предыдущая машина была с 1.3-литровым атмосферным двигателем, и разница между 99 и 169 лошадиными силами очевидна. Пробовал 2.0T и 1.5T, и, конечно, 2.0T ускоряется быстрее. Пространство салона на приемлемом уровне. Регулировка сиденья уже на максимуме, но постоянно кажется, что ноги можно было бы вытянуть больше. Возможно, это из-за того, что в предыдущем автомобиле я привык к другой посадке (возможно, может быть, дело в коротких ногах 😂 Мой рост 173 см). Багажное пространство обычное. Не было необходимости грузить что-то серьезное, но раньше я часто возил велосипед в маленькой машине, складывая задние сиденья. В этом автомобиле приходится снимать колеса и класть в багажник, что создает определенные трудности. Другие впечатления также приемлемые. Например, длина автомобиля. По сравнению с предыдущей машиной она явно больше (разница в 1.2-1.3 метра — это серьёзно). Внешний вид нравится больше у модели 23-го года в сравнении с лицом «сомика» 24-го года, возможно, со временем оценю и этот дизайн, но сейчас решил купить пока ещё есть в наличии. Расход топлива, по моему мнению, можно удержать в пределах 7 литров или даже 6. Пока что проехал лишь несколько десятков километров, и расход составляет 7.3 литра. Объем бака приемлемый, можно заправить около 48 литров, больше не нужно беспокоиться о дозаправке на пути к дому. Интерьер средней степени привлекательности, но супруге нравится этот деловой стиль — спорить не стал, купил. Стоимость автомобиля не так уж важна, хотя и соответствовала ожиданиям, хотелось бы, чтобы она была ниже, но это одни из тех покупок, когда потом жалеешь. Кроме того, выбор автомобильного номера был из 60 вариантов. Сначала не понравился, но потом все больше прикипал к нему: в номере есть дата моего рождения и наш этаж (есть подозрение, что система умно подбирает номера на основе информации владельца).

Buick Regal 2023

В целом, внешность автомобиля мне нравится, двигатель выдает достаточно мощности, если давить на газ, на трассе позволяет уверенно перестраиваться и обгонять. Для седана класса B пространство достаточно приемлемое. Интерьер немного старомоден, нет большого выбора цветов, сиденья немного жестковаты, было бы лучше, если бы предлагалась перфорированная кожа черного цвета. Подвеска тоже кажется жесткой, возможно, это связано со спортивными характеристиками автомобиля, точно не знаю. Центральная консоль выглядит старомодно, но материалы используются хорошие. Расход топлива немного выше, чем ожидалось, возможно, это связано с моим стилем вождения, надеюсь, в будущем он снизится. Система CarPlay иногда подвисает, но после отключения и повторного подключения работает нормально. Звук аудиосистемы хороший, шум ветра и шин немного высоки. Конфигурация функциональности практичная, но вместо автоматического запуска и остановки двигателя было бы лучше добавить функции складывания зеркал при закрытии и автоматического поднятия окон. Периодически возникают небольшие электронные неисправности, хотелось бы, чтобы производитель их улучшил. В целом, я доволен автомобилем.

Buick Regal 2023

Моя предыдущая машина тоже была Бьюик — ручная коробка передач 1.6 атмосферного Enclave. После замены машины я сразу почувствовал, что двигатель 1.5Т значительно мощнее. Поскольку я купил машину поздно, запланированного 2.0Т не было в наличии, поэтому пришлось остановиться на 1.5Т. С точки зрения мощности, она вполне удовлетворительна, действительно сильнее предыдущего автомобиля. При старте пока не выявил недостатка мощности, так как на новом автомобиле не решаюсь сильно нажимать на педаль газа, нажимаю постепенно. Однако отклик на нажатие газа действительно с задержкой, нужно нажать немного сильнее, чтобы был отклик. Ускорение также медленное. Просторность салона не вызывает нареканий, ведь длина и колесная база автомобиля достаточно большие. При скорости 30-40 км/ч переключение передач все еще заметно, хотя и допустимо. Основная проблема сейчас — бортовой компьютер кажется немного медлительным, напоминает мою старую Enclave. Но подключение по Bluetooth или использование CarPlay допустимо. Самая большая проблема — сильный запах нового автомобиля. Моей сестре стало плохо всего через 10 минут езды, пришлось оставлять машину под солнцем и проветривать. Медленно привыкнем. В остальном электропривод задней двери действительно очень удобен, а вот отсутствие электрических зеркал и автоматического складывания при парковке — это неприятно. Каждый раз приходится медленно парковаться вручную. Расход топлива в чисто городских условиях на 500 км составляет в среднем около 8.5 литров, что приемлемо. Проблем пока не обнаружил. В общем, машина очень понравилась, не жалею.

Buick Regal 2023

С момента получения автомобиля до сих пор все кажется довольно хорошим. Я сам оформлял регистрацию, в целом все нормально, ведь это классический автомобиль, но хотелось бы обновить интерьер и центральную консоль, иначе они немного не соответствуют вкусам современных молодых людей. Что касается мощности, 1.5t достаточно, хотя разгон немного медленный, в большинстве случаев я езжу один, так что это не имеет значения. Важно, чтобы было безопасно, мощность тоже не нужна слишком большая, места достаточно, довольно много. Немного покритикую сиденья и интерьер, можно было бы заменить их на спортивную серию, особенно в плане цвета, сделать его более молодёжным. Центральный экран немного мал, также нет возможности установить приложения, как в новых моделях, искренне надеюсь, что Buick Regal сделает некоторые улучшения, чтобы мы, как владельцы, могли стать свидетелями роста Regal. Расход топлива пока не ясный, обычно не езжу в черте города, так что не должен превышать 10 л/100 км. После получения автомобиля подумал, что электрические автомобили тоже хороши, хаха. У каждого свои плюсы, каждому своё. Надеюсь, вы тоже сможете выбрать машину, которая вам понравится.

Buick Regal 2023

Обожаю Buick Regal уже десять лет, но десять лет назад я только начал работать и мог лишь мечтать об этом авто, не имея возможности его приобрести. Позже я купил Volkswagen Bora для повседневного использования, с которым проездил десять лет, успешно проехав почти 190 тысяч километров, он сопровождал меня и мою семью по всей стране, выполняя свои обязанности. За последние два года автомобиль стал часто ломаться, и у меня появилась мысль заменить его. Не было сомнений в выборе — это будет Buick Regal, мой автомобиль мечты. Поскольку у меня есть определенные требования к мощности, я выбрал только двигатель объемом 2.0 литра. Начиная с прошлого года, когда сократили налог на покупку автомобиля, я начал искать машину, но цена все никак не снижалась до ожидаемого уровня. И вот в апреле этого года, после долгих поисков, тест-драйвов и сравнений цен, я наконец-то нашел идеальное предложение. Тут уже не было сомнений, я сразу же заказал машину. К тому же, в Нанкине была субсидия на покупку автомобиля в размере 1000 юаней, что было очень кстати и позволило заправиться топливом два с половиной раза. Процесс заказа был немного забавным. Сначала я заказал черный цвет, но через неделю в дилерском центре сказали, что черной модели нет в наличии, но можно сказать, что есть белая. Сначало я отказался, но потом посмотрел на белую машину и подумал, что она тоже выглядит неплохо. В итоге согласился на белую, хотя она стоила на 2000 юаней дороже, но мне сделали скидку 1000 юаней, а также подарили дополнительное техническое обслуживание от завода-изготовителя. В итоге у меня было три бесплатных технических обслуживания и купон на 1000 юаней на рабочее время, что фактически компенсировало разницу в стоимости белого автомобиля. Голая цена машины составила 137 800 юаней, а с налогами и прочими расходами — 162 000 юаней. Далее начался процесс получения автомобиля и регистрации. Нет смысла расписывать эти детали, поэтому сразу перехожу к фотографиям. Номер на автомобиле уже не скрываю, если вдруг встретите меня на дороге, дайте знать. Пожалуйста, добавьте мой отзыв в подборку лучших от владельцев автомобилей.

Buick Regal 2023

В целом, внешний вид автомобиля довольно симпатичный, единственное, что салон немного устарел; если бы заменить его на салон как у моделей Century или Verano, было бы лучше. Расход топлива версии с двигателем 2.0 немного высоковат: после 1500 км пробега расход топлива в городе превышает 10 литров, а на трассе — более 7 литров. Динамика очень мощная, в первые дни после покупки было немного непривычно, стоит немного нажать на педаль газа – и машина резко ускоряется. Тормоза расположены высоковато, что немного неудобно. Шасси очень устойчивое, у американских автомобилей действительно очень устойчивое шасси. На повышенный расход топлива я согласен. На трассе скорость 170 км/ч ощущается легко, я не пробовал максимальную скорость, но на скорости 170 км/ч едет очень уверенно. В целом, кроме немного повышенного расхода топлива, я всем доволен. Покупка автомобиля – это удовольствие, нельзя смотреть только на расход топлива. Если действительно беспокоиться о расходе, то стоит купить что-то типа электромопеда. Стандартные шины Continental размером 652, шириной 245 мм, добавляют уверенности на дороге. 600 км на трассе до дома не встретил соперников, в любой момент одно нажатие на педаль газа – и ты впереди. Для обгона чувствуешь себя уверенно. Если расход топлива не беспокоит, уже можно подумать о покупке.

Buick Regal 2023

1. 【Описание автомобиля】: Я только два года как закончил университет, и уже настало время обзавестись машиной. Родители были не против покупки, так что я начал сам присматриваться к автомобилям. Мой бюджет изначально составлял около 150 000 юаней. Во время выбора я рассматривал Malibeau XL 2.0, Sagitar и Regal. В итоге я отказался от первых двух: один показался слишком спортивным, а другой - машиной A-класса. В итоге я купил черный Regal 2023 года с двигателем 1.5T, общая стоимость составила 153 000 юаней. Базовая стоимость автомобиля - 130 000 юаней, налог на покупку - свыше 11 000 юаней, страховка - 5 500 юаней, сервисный сбор - 6 000 юаней. В основном я езжу по делам в район Нанкин, всего 6-10 км в день. Купил в марте 2023 года, и к настоящему времени проехал 1700 км, из которых только 400 км - по шоссе. 2. 【Впечатления от вождения】: Двигатель 1.5T с мощностью 169 л.с. вполне подходит для повседневных поездок. Разгон немного медленный, если только не доведешь обороты до 4000, тогда и ощущается моментальный старт. При скорости 60-90 км/ч на шоссе ощущается прилив мощности, если не жалеть газа, обгон на 120 км/ч проходит легко. Однако, с включенным кондиционером мощность немного падает, и разгон становится медленным. Но я не гонщик, даже при полной загрузке ускорение меня устраивает. Вес машины - 1.5 тонны, поэтому она очень устойчива. На скорости 120 км/ч на шоссе, неожиданная смена полосы проходит быстро и стабильно. Руль уверенный, воплощает тяжесть американского автомобиля. 3. 【Внешние характеристики】: Внешний вид безукоризненный, черный цвет придаёт солидности, но легко пачкается. Когда машина чистая, она выглядит потрясающе. Задняя часть - стильная, линии кузова придают спортивность, сохраняя зрелость машины B-класса. Оснащение: есть подогрев сидений, электрический багажник, бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль, автоматическая остановка, медиасистема, однонажатие для опускания всех окон и другое, этого достаточно для повседневного использования. Было бы отлично, если бы добавили вентиляцию сидений, подъём всех окон одной кнопкой, электрическое складывание зеркал и 360-градусный обзор. Многие владельцы устанавливают складывание зеркал и подъём окон отдельно. Мультимедиа: мультимедиа-система Regal не слишком дружелюбна для пользователей Android, я могу подключаться только через Bluetooth, мне сказали, что есть маленькая коробочка, которой я пока не научился пользоваться. В основном я использую навигацию и слушаю музыку, этого достаточно. Если у вас iPhone, то можно пользоваться мультимедийной системой для навигации, музыки и видео. Впечатление от пространства: пространство в Regal в полной мере соответствует названию машины B-класса, длина превышает 4.9 метров, это double kill для меня. Коллеги, сидящие сзади, не упираются головой, а ноги спокойно могут разместиться. Багажник действительно большой, больше, чем у моего коллеги в BYD. Оценка - отлично! 4. 【Удобство сидений и амортизация + запах + звукоизоляция】: Сиденья довольно жесткие, но расцветка красивая. Есть только подогрев сидений, без вентиляции. Настоятельно рекомендую летом приобрести охлаждающие накладки, иначе спина будет в поту. Подвеска слишком жесткая, все неровности дороги передаются на место водителя, на кочках кузов наклоняется на 7-8 градусов. Запах в салоне терпимый, только остатки запаха пластика от новой машины, который со временем пройдет. Купите в салон ароматизатор. Звукоизоляция не очень хорошая, владельцы говорят, что это связано с шинами, на шоссе повышенный шум от шин. Но с музыкой это не так заметно. 5. 【Расход топлива + впечатление от затрат на эксплуатацию】: На данный момент проехал 1700 км, из них 400 км по шоссе, остальное - по городу или провинциальным дорогам. Средний расход топлива составляет 8.7 л/100 км. В городе примерно 9.0 л/100 км. Разгоняюсь медленно, на оборотах до 2000. В день проезжаю около 10 км по пути на работу, на выходных около 30 км. В месяц уходит около 300 юаней на топливо. Кстати, настоятельно рекомендую не заправляться на маленьких заправках, даже если они предлагают много подарков. 6. 【Наиболее положительное впечатление или преимущества】: Больше всего мне нравится внешний вид, она выглядит очень круто. Спорткар, который не лишён солидности, после мойки всегда любуюсь видом. Черный цвет блестит и идеально подходит для мужчин в возрасте 20-30 лет. Также мне нравится медиазеркало заднего вида, я всегда подсознательно смотрю на машины позади, это вызывает чувство уверенности и безопасности. Кроме того, ночью через него хорошо видно. 7. 【Наиболее негативное впечатление или недостатки】: Может, стоит сделать обновление в оснащении, например, добавить автоматическую стоянку, если у вас уже есть автоматическая остановка, также вентиляцию сидений, электрическое складывание зеркал, подъём всех окон одной кнопкой. Эти функции очень практичны. Это так по-американски. В автосалоне мне не подарили подушку для головы и поясничный упор; сиденья Regal довольно жесткие. Я - новичок, автоматически поднимаю голову, чтобы смотреть вперед, и через некоторое время шея начинает уставать, поэтому подушка необходима. Я также купил поясничный упор, в основном для пассажиров на задних сиденьях, для водителя, я думаю, это не столь важно. И для моего Android телефона держатель крайне важен, так как я пользуюсь Bluetooth и собственной навигацией. 8. 【Заключение】: Купить Regal за 150 000 юаней - это действительно хорошее соотношение цены и качества, можно сравнить с Volkswagen за 170-180 тысяч. Покупка явно оправдывает себя. А еще, ездить в одиночку утомительно, независимо от того, по шоссе или по провинциальным дорогам. Необходимо быть сосредоточенным и следить за движением транспорта и внезапно появляющимися мотоциклами и велосипедами. Поэтому рекомендуется хорошенько отдохнуть накануне и включить громкую навигацию, чтоб не ошибиться в маршруте. И если требуется поставить стакан, не стоит делать это рядом с местом для хранения, это может мешать переключению передач. Лучше всего ставить вперед. Пожалуйста, уважаемый админ сообщества владельцев Regal, добавьте этот пост в избранное.