Buick Regal: Трёхмесячный опыт эксплуатации.
1. Предыстория покупки, личная ситуация.
Решение купить автомобиль было принято в достаточно непростое время. Я уже подхожу к возрасту для женитьбы. У нас в семье уже есть автомобиль (Volkswagen Touran), которым я часто пользуюсь, но это не всегда удобно, так как отец тоже им иногда пользуется. Поэтому, воспользовавшись новогодними праздниками 2022 года, я решил сам посмотреть и приобрести машину. Сама необходимость в автомобиле у меня не велика, так как работаю в городе, а мой родной дом находится в районе, куда я возвращаюсь раз в месяц 2-3 раза. От места жительства до работы всего около 3 км, и даже на электровелосипеде можно было бы обойтись, но наличие машины всё же меняет всё, уже не хочется пересаживаться на электровелосипед.
2. Сравнение с другими моделями.
Я рассматривал многие модели перед покупкой. Ещё до этого мой друг предлагал мне вместе посетить дилерские салоны (возможно, чтобы посмотреть не машины, а девушек). Однажды мы зашли к дилеру Buick, и меня сразу привлек Regal. У него на капоте есть стильный выступ, который придаёт машине агрессивный вид. Я сравнивал её с другими моделями, такими как Chevrolet Malibu XL (моего друга есть такая - она недорогая и с хорошей комплектацией, но отец сразу отмёл её как вариант). Отец хотел гибрид, рассматривали гибридные версии Volkswagen Passat, Honda CR-V и Honda Inspire. Однако, оценив стоимость, я понял, что она для меня высока, так как мой бюджет не превышает 20 тысяч.
3. Комплектация и цена.
Я выбрал Buick Regal 2021 года, версия 552T Luxury. Цена на машину составила 151,800 юаней, налог - 17,463 юаня, страхование около 5,200 юаней, регистрация - 120 юаней, услугой брать не пришлось. Итого вышло 176,000 юаней. Я изучал стратегии торговли в интернете, но на практике всё сложилось иначе, так как покупка была поспешной. Настоятельно рекомендую выбирать с терпением, тогда продавцы сами начнут торопиться. Покупка состоялась в период новогодних праздников, когда у дилеров уже закончились задачи по продажам. В интернете писалось, что у моделей класса "Люкс" цена около 175,000 нормальная, но мне предложили 179,000. После визита в автосалон другого дилера, где мне предложили 175,000-176,000, я вернулся и заключил сделку на 176,000. Хотя цена и высоковата, но это уже не так важно, лучше купить и наслаждаться раньше.
4. Мощность и управление.
Мощности достаточно, хотя при старте реакции слегка медлительные. Однако при наборе скорости обгон даётся легко. На шоссе машина держится стабильно, ездили один раз на длинную дистанцию (обычно не выезжаю), на скорости 120 км/ч ощущение устойчивости.
5. Внешний вид и пространство.
Дизайн машины отличный, именно за него я её и выбрал. С местом сзади и правда туговато, но в передней части достаточно пространства, хотя есть минус для пассажиров с ростом. Например, моему другу с ростом 190 см было некомфортно даже при минимальной настройке сиденья.
6. Комплектация и интерьер.
Комплектация по сравнению с машинами того же ценового уровня или японскими значительно выигрывает. Американцы не жалеют на это средств. Я выбрал версию Luxury из-за цвета сидений и наличия беспроводного CarPlay, это оказалось очень приятным. Однажды произошёл сбой при подключении CarPlay, и звук в машине исчез, но после повторного включения всё заработало.
7. Комфорт и шумоизоляция.
Комфорт удовлетворительный, но, поскольку отсутствует регулировка поясничной поддержки, желательно использовать маленькую подушку для большего удобства. Шумоизоляция меня не слишком волнует, так как рабочие дела требуют слушать немного шумную музыку, и я игнорирую большинство внешних звуков.
8. Расход топлива.
При покупке машина показывала дистанцию менее 400 км при полном баке. Сейчас, проехав 3000 км, показывает около 640 км. Использую приложение Buick для записи заправок, где указано, что расход составляет около 9 литров. Однако, контролируя стиль езды, мне удалось снизить расход до 5.2 литров на 40 км.
9. Замечания.
Есть небольшие недостатки в виде звука тормоза, это быстро стало привычным. Это признак "настоящего" Regal. Мне нравится держать руль за нижнюю часть, и серебряная внутренняя часть нижней части ощущается не очень удобно. Центральная консоль покрыта лаком, она легко царапается, поэтому я рекомендую использовать плёнку или декоративный элемент (я выбрал пластиковую накладку с фактурой под дерево, хотя установил немного криво).
