🙋🏻♂️ Обзор ситуации
Buick Regal я начал присматривать с апреля 2021 года. Оглянуться не успел, а с момента покупки машины прошло уже около 10 месяцев, и пробег превысил 10 тысяч километров.
💰 Расходы
Цена варьировалась от 155 до более 170 тысяч, но после переговоров окончательная цена составила 168 тысяч (включая все расходы). Хотя на момент покупки цена была довольно высокой, это никак не повлияло на мое отношение к машине.
Buick Regal 552T Elite Edition
Цена без учета налогов и сборов: 188800 юаней, скидка 40000 юаней
Налог: 13100 юаней
Страховка: 3900 юаней
Плата за услуги по кредиту: 2200 юаней
Итого: 168000 юаней
Дополнительно получили видеорегистратор, купон на обслуживание на 1000 юаней, пленку, коврики и два заводских обслуживания.
🧮 Выбор и сравнение автомобилей
Сначала я посмотрел много машин, таких как Changan CS75P, Chery Tiggo 8P, Haval H6, Geely Boyue и другие (SUV, по сравнению с седанами, более прожорливы, позже решил, что седан мне больше подходит, учитывая высокую стоимость топлива).
Седаны: Changan Eado P, Changan UNI-T, Geely Xingrui, Hyundai Elantra и другие. Changan, наверное, один из самых стильных по дизайну в последние пару лет, а такие модели как Sylphy, Corolla, Levin известны как "три дамы на дороге". Еще рассматривал Accord и Inspire, хотя внешне они неплохи, но цена высока, а комплектацию трудно назвать полной. К тому же у меня нет особого доверия к японским автомобилям. Затем посмотрел Jetta, Malibu и Regal. В Jetta мне понравились задние фонари, но переживал из-за сухого двойного сцепления. Malibu обладает хорошими характеристиками и высокой выгодностью, но интерьер оставляет желать лучшего. Regal же выглядит очень стильно, и даже в комплектации Elite оснащен достаточным количеством функций для повседневного использования. После нехватки микросхем цены везде выросли. В Нанкине и Хэфэе я обошел много салонов, где цены были около 170 тысяч, минимальная — около 167 тысяч. В итоге решил, что удобнее приобрести поближе к дому, заказал машину, и уже на следующий день все было готово.
【Впечатления от вождения】
На высокой скорости Regal устойчив, но шум от шин немного раздражает. Однако, если включить музыку, ситуация улучшается. Это также самое приятное время, когда я в машине один.
【Оценка пространства】
Пространство в этом автомобиле — загадка. При общей длине 4.9 метра, передние сидения удобны, но пространство на задних сидениях лишь среднее по сравнению с аналогичными моделями. Основная проблема — слишком длинный капот.
【Оценка мощности】
Двигатель 1.5T ведет себя хорошо на трассе, обгон дается легко, движение плавное. При включении спортивного режима рулевое колесо становится более тяжелым, что дает больше уверенности в безопасности. В городских условиях мощности хватает, единственный недостаток — немного медленный старт, но если начать с 3000 оборотов и выше, проблема исчезает.
【Расход топлива】
Расход топлива в городе составляет 8-10 литров, летом с кондиционером выше, на трассе около 6 литров, средний общий расход — около 8 литров. Пора менять стереотипы о большом потреблении топлива у Buick.
【Расходы на ремонт】
Недавно при движении задним ходом отвлекся и врезался в клапан, помял заднюю часть машины. В салоне посоветовали обратиться в страховую для замены багажника, но я выбрал ремонт с покраской из-за новизны машины, на это ушло 800 юаней.
【Наиболее впечатлившие моменты】
Больше всего в автомобиле нравится его внешний вид, который выглядит одновременно молодо и солидно. Комплектация тоже на высоте.
【Разочарования】
Больше всего разочаровывает тонкость краски, количество мелких царапин на машине уже не поддается счёту.
И, наконец, огромное спасибо администратору клуба Regal Carku за рекомендации и поддержку.
