Сначала о том, почему я решил сменить автомобиль: У меня раньше был Volkswagen Lavida, который прослужил семь-восемь лет, и он уже стал устаревать. Кроме того, машины моих друзей в основном лучше, чем моя, и выезжать на улицу немного стыдно, поэтому я решил заменить автомобиль.
Теперь о том, почему я выбрал этот автомобиль:
1. Я человек практичный и считаю, что автомобиль в первую очередь средство передвижения, и достаточно, чтобы машина была не стыдной. Не думал, что нужно обязательно выделяться на дороге. Престиж не определяется одной только машиной, нужно учитывать и личные достижения.
2. Перед покупкой этого автомобиля я рассматривал множество моделей, включая SUV. Среди вариантов были Hongqi HS5, Lincoln Corsair, EXEED VX, BYD Song Plus, Buick Envision S, Honda Breeze и другие. Среди седанов я обратил внимание на Volkswagen Passat, Magotan, BYD Han, новую версию Ford Mondeo, Buick Regal и LaCrosse. Взвесив все, я выбрал седан, и после сравнения остановился на Buick Regal.
3. Многие, наверное, спросят, почему я выбрал Regal? Мой прежний Lavida был автомобилем класса A, а сейчас я решил выбрать минимум класс B. Я часто езжу один, а семья ездит редко, поэтому автомобиль класса B - идеальный вариант для меня. По сравнению с SUV, седан более экономичный и комфортный, особенно на дальних дистанциях. Buick Regal - известная модель с хорошей стабильностью. При этом в сегменте седанов класса B по соотношению цены и качества Regal предлагает очень много. Возможно, кто-то считает, что Chevrolet Malibu тоже хорош, но, на мой взгляд, несмотря на одинаковую платформу, у Malibu могут быть менее качественные материалы в некоторых местах. И интерьер у Regal значительно лучше, что соответствует классу B.
4. Внешний вид Regal мне очень нравится, особенно сбоку, это моё личное мнение. Раньше дизайн был скорее деловым, а сейчас - более молодёжным и спортивным, что подходит молодым покупателям в возрасте 20-30 лет. LaCrosse же обычно выбирают для деловых поездок.
Цена покупки:
Buick Regal 2021 года, модель 552T Luxury. Машину купил в марте 2022 года, обсуждали цену еще в конце 2021-го. На тот момент цена составляла 170 000 юаней за модель, но друг мне сказал, что в конце года скидки будут не такие большие, и цена может упасть после Нового года. Я ждал до марта 2022 года, но из-за нехватки чипов цена не только не упала, но и поднялась. В итоге я купил машину за 171 200 юаней с полным страхованием на 3 миллиона и получил бесплатно плёнку, коврики, чехлы на двери и два техобслуживания. Я также дополнительно купил 4 техобслуживания за 1688 юаней через интернет.
Процесс покупки:
Это было немного утомительно. Я провёл множество исследований и узнал много нового о производителях автомобилей, истории развития трансмиссий, принципах работы двигателей, искусственном интеллекте в вождении и государственных политиках. Это был долгий путь, и в итоге я купил машину в один из самых дорогих периодов за последние пару лет.
Впечатления от вождения:
Честно сказать, по сравнению с моим старым Lavida вождение стало намного лучше. Внешний вид машины стал более солидным, интерьер более роскошным, мощность возросла, а ехать стало комфортнее. Однако, спустя некоторое время заметил некоторые недостатки. Разгон немного слабоват, турбина при низкой скорости реагирует медленно, но после 60 км/ч мощность становится сильной. Также отсутствует функция автоматической блокировки окон при закрытии автомобиля, что неудобно для класса B.
Ощущения от пространства в салоне:
Хотя это автомобиль класса B, места в салоне не так уж много. Передние сиденья вполне удобны, а вот задние - очень тесные для класса B, особенно если сидеть прямо, остаётся только два пальца до потолка. Я ростом 175 см, так что можно брать это в расчёт. Багажник достаточно большой. Этот автомобиль имеет расширенные переднюю и заднюю части, что, возможно, делает его более безопасным для пассажиров в середине. Сиденья вполне удобные, не слишком мягкие и не жёсткие, в общем, средние.
Оснащение автомобиля:
Для автомобиля класса B есть все базовые функции. Однако, таких функций, как автоматическое закрытие окон, складывание зеркал, видеорегистратор, вентиляция сидений, в стандарте нет, их можно добавить позже через модификацию.
Подведение итогов:
После полугода исследований я пришёл к выводу, что идеальной машины не существует. У каждого автомобиля есть свои недостатки, и важно выбрать автомобиль, который вам по душе и соответствует вашим требованиям. Если достоинства перевешивают недостатки, то это достойная покупка. Buick Regal - именно такой автомобиль, и я не жалею о его покупке. Проехал уже более 3000 км и доволен своим выбором.
В заключение: благодарю администратора группы фанатов Regal за рекомендации и поддержку.
