【Опыт покупки автомобиля】
Пришло время поделиться своим опытом покупки автомобиля!
Я, 1997 года рождения, смутно помню, как случайно увидел на дороге Buick Regal в средней школе. Тогда я узнал, что это Buick, и его внешний вид сразу же меня зацепил. С тех пор он стал моим автомобилем мечты. Когда я повзрослел и вышел в общество, я не забыл об этом. В тот момент, когда я начал работать, я получал около трех тысяч юаней в месяц. Мужчины обычно увлекаются машинами, и я купил свой первый автомобиль за эту зарплату — это был новый Santana 1.6. Должен сказать, что немецкие автомобили действительно надежные. С помощью Santana я заработал свои первые серьезные деньги.
Когда я решил купить Buick Regal, это было случайно, я увидел новый образец в видео и тут же заинтересовался. Проверил на сайте и в тот же день отправился в автосалон. На покупку автомобиля не понадобилось много времени, переговоры прошли гладко, и я сразу же определился. Я всегда хотел черный экстерьер, но приходилось ждать от трех до пяти месяцев. Думаю, все понимают, как волнительно получить автомобиль мечты. Не хотелось ждать ни секунды, и на следующий день я начал процесс оплаты, регистрации и страхования.
【Пространство】
Что касается пространства, тут есть повод для критики. Колёсная база 2,8 метра, но место на заднем сиденье довольно тесное. Я ростом 1,78 м, и когда переднее сиденье настроено для удобного вождения, на заднем месте остаётся всего три пальца пространства для ног. (Я обычно двигаю сиденье назад.) Но багажник просторный, можно уместить три чемодана по 13 дюймов и ещё рюкзак — совсем не тесно. (Критика внешнего вида: имея длину кузова 4,9 метра, не кажется, что это так, ощущается как 4,7 метра.) Чаще всего владельцы Regals слышат, что это новейшая модель Verano, хотя и напрашивается ответ: "Вы видели когда-нибудь Verano длиной 4,9 метра?"
【Двигатель】
У моего автомобиля двигатель 1.5T и 9-ступенчатая автоматическая коробка передач. 169 лошадиных сил — этого хватает. На шоссе разгон и обгон даются легко, реакция педали акселератора молниеносна! При резком ускорении чувствуешь сильное давление в спину! Однако звук двигателя при резком ускорении до 100 км/ч напоминает спорткар!
【Управление】
За год я проехал более 30 тысяч километров, в основном путешествуя и выезжая за город. Управление Buick Regal дает ощущение безопасности! Люфта в рулевом колесе практически нет, однако при проезде через «лежачие полицейские» и канализационные люки чувствуются небольшие вибрации. Это может быть связано с ориентацией Regal на спортивный стиль. Однако при поворотах и выходе на развязке он обеспечивает хорошую поддержку, крен небольшой, и у меня остаётся уверенность при прохождении развязки на 80 км/ч. (Недостаток: задняя подвеска жёсткая, при скорости выше через «лежачих полицейских» пассажиров в задней части автомобиля заметно подбрасывает, могут представить.)
【Расход топлива】
Я часто езжу по делам на внешних дорогах, средний расход топлива сейчас составляет 7,3 литра. С учетом нынешних цен на топливо это довольно затратно — около двух тысяч юаней в месяц. Этот расход не слишком велик, учитывая вес автомобиля. На трассе я не могу не похвалить 9-ступенчатую автоматическую коробку передач General Motors. При круизной скорости 130 км/ч расход составляет 6,2 литра, и даже с обгонами. Впрочем, на трассе если ехать 100 км/ч, расход составляет 4,9 литра, что поражает.
Вот и всё, поделился своим опытом за 30 тысяч километров. Подписывайтесь, дальше будут обзоры на 50 тысяч километров о нашем большом Verano. По традиции, фотографии обязательны!
