【Опыт покупки автомобиля】
Жена скоро родит, и нам нужна была машина для семейных нужд, так что мы начали готовиться к покупке. С середины апреля я начал изучать обзоры на автомобильных сайтах и в Douyin, а затем в нескольких автосалонах в Шэньчжэне сравнивал и тестировал модели, в итоге в середине мая мы остановились на Buick Regal.
Мы связались с заводом через мою золовку, которая работает в General Motors, и напрямую купили машину. В итоге мы забрали автомобиль в одном из автосалонов в Ухане, с которым сотрудничаем. Из-за занятости я не мог поехать сам, поэтому поручил своему брату и отцу забрать машину и отвезти её в родной город. Это, пожалуй, один из самых странных случаев получения автомобиля, который можно найти в интернете! Два брутальных парня и девушка так и не сделали толком фото с автомобилем, можно считать это "получением авто по облаку". Прикладываю фотографию моего отца с нашим дорогим автомобилем.
【Стоимость автомобиля】
Автомобиль обошелся в 141960 юаней, страхование стоило 4600 юаней, регистрация и услуги — 600 юаней, налог на покупку составил 6300 юаней. В сумме расходы чуть меньше 155 тысяч юаней, что довольно выгодно. Однако процесс взаимодействия с менеджером по продажам от завода в автосалоне был абсолютно безэмоциональным. Не было никаких подарков, только стандартные комплекты, идущие с автомобилем. Прикладываю фотографию ожидания регистрации в отделении дорожной полиции и фото, где мой брат делает снимок на фоне автомобиля, а также скриншот разговора по видео с моей машиной. Это как бы наше общее фото с машиной, но довольно нелепо, правда?
【Впечатления от вождения】
Говорить о впечатлениях от вождения после покупки пока не могу, так как автомобиль собирает пыль в гараже в родном городе. Все управление пребывает в руках моего брата, включая доработки и модификации машины — я еще даже не соприкасался с ней. Это довольно печально, и позже я поделюсь опытом с модификациями. Расскажу о своих ощущениях от тест-драйва.
С середины апреля я начал посещать различные автосалоны в Шэньчжэне для тест-драйва и сравнения. Рассматривались модели Malibu XL 550 Automatic Sharp, Nissan Teana Comfort, Honda Inspire Elegant и Buick Regal 21 Luxury. Остановлюсь на впечатлениях от Regal. В первый раз я не смог протестировать модель Regal 552 Smart, поскольку ее взял предыдущий тестировщик, так что я опробовал 21 Lux. Звукоизоляция была нормальной, но запах был резкий, шасси и подвеска жесткие, тормоза тоже жесткие и высокие, но очень чувствительные, педаль газа мягкая, мощность приемлемая, рулевое управление точное. Руль показался тяжелым; сзади были кнопки, из-за которых не получалось удобно его держать — пальцы на позициях "3 часа" и "9 часов" не полностью его охватывали, немного дискомфортно. Передние сидения просторные, задние более тесные. Сидения жестковаты, но поддержка хорошая. 8-дюймовый ЖК-дисплей был впечатляющим, но у модели Smart только 4.2-дюймовый. Позже, в мае, продавец пригласил меня снова, и я попробовал модель с белым кузовом, впечатления были схожи с Lux.
Malibu XL 2.0 отличался быстрым набором скорости — стоило только слегка нажать на газ, как автомобиль срывался с места. Даже при низких оборотах можно было быстро разогнаться, но на скорости около 30 км/ч чувствовались небольшие рывки. Тормоза высокие и жесткие, что делало их чуствительными. Интерьер был слишком простым, сидения обиты искусственной кожей, люк на крыше хоть и больше, чем у Regal, но заднее пространство тоже оставляло желать лучшего.
Расскажу про Teana и Inspire в одном блоке. Их отличительная черта — просторное внутреннее пространство, на заднем сидении можно свободно вытянуть ноги. У модели Teana с атмосферным двигателем очень отзывчивый газ, но на старте машина немного медлительная с высокими оборотами и заметным шумом. Сидения Teana комфортные, с наличием поддержки для ног. У Inspire при глубоком нажатии на газ есть небольшая задержка разгона из-за турбо-лага. В обоих случаях тормоза и педали газа мягкие, что делает вождение комфортным. Подвеска мягкая, вождения плавное.
【Расход топлива】
Расход топлива кажется небольшим, на обратной дороге из Ухани через город и по трассе составил 6.7 литра на 100 км.
P.S. В целом, мне все очень понравилось: и цена, и комплектация. На второй день после получения автомобиля я сделал тонировку стекол и установил систему слепых зон, электроскладывающиеся зеркала, передний радар, функцию автоматического поднятия окон при закрытии автомобиля, мягкие коврики по всему салону, коврик для багажника и защиту двигателя. Позже поделюсь этим с вами.
