Отзывы об автомобилях (30)

Buick GL6 2021

【Динамика】 Buick GL6 оснащен 1.3-литровым турбированным двигателем и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. В процессе ускорения коробка передач предпочитает сохранять более низкую передачу и задерживает момент переключения для обеспечения достаточного выхода мощности. При скорости свыше 80 км/ч он все еще сохраняет хорошие способности к разгонам, и в пределах ограничений скорости в 120 км/ч ускорение не кажется утомительным. При сравнении с ненагруженным состоянием, разница в динамике ощущается не сильно. При крейсерской скорости 80 км/ч обороты составляют около 1700 об/мин; а при 120 км/ч — около 2500 об/мин, и разница в оборотах двигателя на крейсерской скорости незначительна. 【Расход топлива】 Расход топлива Buick GL6 довольно хороший. В условиях города без кондиционера он составляет 6.6 литра, на загородных дорогах — 6.1 литра на 100 км, на автомагистрали — 5.6 литра на 100 км. При включенном кондиционере расход немного увеличивается. Однако у каждого водителя свои привычки, которые могут повлиять на расход топлива, поэтому данные приведены для ориентира. 【Управляемость】 На малых скоростях рулевое управление Buick GL6 легкое, усиление линейное, на высоких скоростях рулевое управление становится более устойчивым. Повороты совершаются плавно, а возврат рулевого колеса после поворота происходит постепенно, не вызывая резких ощущений. В центральном положении рулевая колонка обладает небольшим свободным ходом, что типично для семейных автомобилей и соответствует стандартам компактных автомобилей. 【Шумоизоляция】 На высокой скорости Buick GL6 хорошо контролирует шум от ветра и двигателя, основной источник шума — это шины. При скорости 100 км/ч шум от шин еще незначителен, но при 120 км/ч он становится более заметным. На малых скоростях в автомобиле довольно тихо, и при скорости ниже 60 км/ч я считаю, что шумоизоляция приемлемая.

Buick GL6 2021

【Динамические характеристики】 Buick GL6 оснащен 1.3-литровым турбированным двигателем и шестиступенчатой автоматической коробкой передач с возможностью ручного управления. На старте и на низких скоростях при легком нажатии на педаль газа есть небольшие рывки, переключение передач происходит активно, а на оборотах около 1800, когда включается турбина, можно отчетливо почувствовать ускорение. При этом педаль газа становится более отзывчивой. На скоростях выше 80 км/ч легкое нажатие на педаль газа позволяет ощутить мощный линейный разгон, что заметно отличается от характеристик двойного сцепления, и мощность передается более плавно. Обгон дается легко, без задержек, и в среднем и высоком диапазоне оборотов запас мощности значительный, без признаков ослабления. 【Шумоизоляция】 Шумоизоляция в Buick GL6 чувствуется хорошо до 80 км/ч, на этой скорости шум в салоне контролируется довольно эффективно. Однако, при превышении этой скорости шум от ветра и шасси становится заметнее, и комфортность снижается. Звук двигателя изолирован хорошо, и если не поднимать обороты выше 4000, двигателя практически не слышно, при бездействии мотор может быть полностью изолирован от шума. 【Подвеска】 В обычных условиях вождение не вызовет беспокойства по поводу комфорта на Buick GL6. Подвеска настроена мягко и хорошо поглощает вибрации. Небольшие неровности дороги сглаживаются отлично, но при наезде на лежачие полицейские или выступающие крышки люков задние колеса могут подпрыгивать излишне. Если вы хотите обеспечить комфорт пассажиров, снизьте скорость до 20 км/ч или ниже, при более высокой скорости задние пассажиры могут пожаловаться. 【Управляемость】 Рулевое управление Buick GL6 при низких скоростях легкое и плавное, с линейной обратной связью по мере увеличения скорости. На высоких скоростях усилие на руле чувствуется как устойчивое, а повороты осуществляются плавно. Быстрый возврат к прямолинейному движению после большого поворота угла происходит постепенно, без резких или странных ощущений. Руль сохраняет небольшую зону фаски в центральной части, что является стандартной настройкой для семейных автомобилей и соответствует уровню компактного автомобиля.

Buick GL6 2021

Новый Buick GL6 2021 года был на рынке уже месяц, и недавно я действительно протестировал его. Я водил гибридную высокопроизводительную модель с 1.3T и 48V легкой гибридной технологией, расход топлива которой составляет всего 6.1 литра на 100 км. Во время использования двигатель автоматически выполняет такие функции, как быстрое включение, электрический ассист, интеллектуальная зарядка, рекуперация энергии, электрический холостой ход и так далее, в зависимости от условий работы и поведения водителя. Это снижает расход топлива и одновременно увеличивает отзывчивость двигателя. Раньше многие говорили, что при старте 1.3T присутствует некоторая резкость, но во время этого тест-драйва все было очень плавно, что свидетельствует о значительных улучшениях. Однако до того, как турбина вступит в действие, мощность достаточна, но как только обороты достигают 1500, турбина подключается, и это превращается в настоящий маленький гоночный автомобиль! Сиденья второго ряда можно сложить одним нажатием кнопки, а сиденья третьего ряда тоже можно полностью сложить, создавая различные конфигурации пространства, что идеально подходит для семейного использования. Компоновка салона 2+2+2 и длинная колесная база в 2796 мм с эффективным дизайном пространства обеспечивает комфортные условия для длительных поездок и позволяет каждому пассажиру иметь достаточно просторное место. Во внешнем виде автомобиля изменений не так много, он сохраняет переднюю часть с фирменной решеткой Buick, которая высоко узнаваема. Забавно, что в этот раз у Buick GL6 появилась новая цветовая гамма - звездная фиолетовая, которую я нахожу достаточно элегантной и стильной. Кроме того, вот новейшая технология eConnect 3.0, встроенная в GL6, с системой распознавания естественной речи от iFlytek, которая входит в стандартную комплектацию всей линейки. Её уровень распознавания и скорость отклика значительно улучшились. В процессе эксплуатации просто скажите «Привет, Buick», и система автоматически начнет взаимодействовать с вами, вы сможете управлять навигацией, искать и воспроизводить музыку. Однако мне кажется, что не все песни доступны, и это немного разочаровывает. Что касается управления, то с электроусилителем рулевого управления вождение кажется очень легким, с хорошим ощущением руля. Существует множество функций управления, восемь радаров для предупреждения о столкновении, функция автоматической парковки и удержания полосы, что делает его стоимость по отношению к функциональности весьма конкурентоспособной. В салоне есть кожаные сиденья с обивкой из красно-коричневой перфорированной кожи и функцией подогрева сидений, эргономичный дизайн обеспечивает хорошее прилегание, так что они не утомляют даже при длительных поездках. В итоге, я думаю, что для автомобиля в этом ценовом сегменте и в качестве компактного MPV, Buick GL6 соответствует стандартам своей категории. Он предназначен для многоцелевого семейного использования и умного вождения. Вместе с Geely Jiaji, GAC M6 и Touran L, он предлагает потребителям разнообразные возможности выбора, удовлетворяя различные потребности!

Buick GL6 2021

Преимущества Buick GL6 следующие: 1. После рестайлинга дизайн салона стал более привлекательным, и двойное соединение экрана выглядит довольно современно. 2. Если не использовать третий ряд сидений, внутреннее пространство остается достаточно просторным, оно больше по ширине, чем у автомобилей того же класса, и не создает чувства тесноты, с достаточным запасом пространства над головой, даже для человека ростом 178 см, на уровне больше чем сжатый кулак. Однако есть и серьезные недостатки: 1. Двигатель - непонятно, почему даже у модели Excelle установили четырехцилиндровый двигатель, а GL6 все еще упрямо остается с трехцилиндровым. Работает не так плавно, как хотелось бы, и даже легкая гибридная система не может решить эту основную проблему. Устаревший трехцилиндровый двигатель действительно является самым большим упущением этого рестайлинга. 2. В шести-местной конфигурации третьего ряда места очень мало, и сказать, что оно условно пригодно, можно только с натяжкой. По крайней мере, взрослый мужчина в третьем ряду может забыть о комфортном пространстве для ног.

Buick GL6 2019

Этот GL6 был приобретен в марте 2019 года. Так как мне срочно нужна была машина, я не стал ждать автомобиль с нормой выбросов "Евро 6". Возможно, из-за двигателя с тремя цилиндрами по норме "Евро 5", скидка была довольно значительная: автомобиль с рекомендованной ценой около 160,000 юаней обошелся мне менее чем в 120,000 юаней, скидка составила более 40,000 юаней. Машина на данный момент проехала более 10,000 километров, и я расскажу кратко о замеченных в процессе эксплуатации плюсах и минусах: Плюсы: 1. Большое пространство. Особенно, когда складываешь сиденья второго и третьего ряда, получается полностью плоское место, которое можно использовать как кровать. В обычное время, когда никто не сидит, туда можно складывать вещи. На длинных поездках, если устал, можно прекрасно отдохнуть. 2. Изящный интерьер. Мне кажется, что у Buick всегда хороший интерьер: стильный, с использованием качественных материалов, многие части обтянуты кожей и работа выполнена очень аккуратно, выглядит весьма солидно. Конфигурация также очень богатая. 3. Во время движения подвеска очень устойчивая, создается ощущение надежности, возможно, из-за большого веса машины. Хотя двигатель всего на три цилиндра, но нет ощутимой вибрации, ощущения почти такие же, как у машин с четырьмя цилиндрами. Минусы: 1. Высокий расход топлива. На обычных дорогах расход большой, на шоссе экономичный: более 5 литров на 100 км, но на обычных дорогах – более 10 литров на 100 км. Проехав 300-400 км, придется снова заправляться. 2. Автоматический свет фар не чувствителен. Например, на рассвете или в пасмурную погоду фары могут включаться автоматически, приходится выключать их вручную, что немного неудобно. Я часто замечаю, что у машин Buick включены фары днем, это проблема не только у модели GL6, возможно, это общая проблема для автомобилей Buick. На данный момент никаких других проблем в использовании не возникло. В целом, автомобиль вполне хороший: просторный, гибкий, с богатой конфигурацией, надежного качества, бренд также достаточно мощный. Самое главное – отличная скидка, очень практично. GL6 действительно подходит для семей с двумя детьми и для тех, кто иногда подвозит товар.

Buick GL6 2019

На самом деле, багажник в 6-местной версии GL6 действительно очень маленький. Впрочем, те, кто покупает этот автомобиль, вероятно, не будут часто использовать третью ряд сидений, так что без пассажиров можно сложить третий ряд сидений и увеличить пространство багажника. Внешний вид GL6 практически идентичен его старшему брату GL8, только чуть меньше по размеру. Но при этом цена значительно ниже, чем у GL8, а модели с комплектацией на уровне более двадцати тысяч могут быть приобретены за всего десять с лишним тысяч, что делает уровень цены качества очень высоким. Правда, пространство для пассажиров во втором и третьем ряду не очень велико, но для коротких поездок это не проблема. Для длинных поездок лучше путешествовать вчетвером, поскольку шестерым багажник действительно не позволит разместить что-либо из багажа. Интерьер GL6 выглядит несколько старомодно. Для внешне современного молодёжного MPV такое старомодное оформление кажется странным, действительно ли американские автомобили ещё настаивают на этом? Мощности можно сказать, не хватает, особенно, когда машина загружена и включен кондиционер, особенно при старте, создаётся впечатление, что двигатель гудит, а машина не едет. Но когда разгоняется, переключение передач происходит без рывков. На самом деле, этот автомобиль больше подходит для семей с двумя детьми — сзади могут сидеть двое детей, а сложив третий ряд, можно разместить детскую коляску.