Недавно состоялся запуск Buick Allure. Ранее, в связи с моим участием в автомобильных выставках, я познакомился с дилерами, и они организовали тест-драйв, на который я был приглашен. После испытания автомобиля мое восприятие Buick как машины для более зрелой аудитории изменилось. Давайте обсудим преимущества и недостатки, выявленные в ходе тест-драйва.
Преимущества в процессе тест-драйва:
Внешний вид: Как первая модель Buick с обновленной эмблемой, общий язык дизайна, подобно названию, является совершенно новым. Этот дизайн в стиле купе явно привлекает молодежь, а использование различных затемненных элементов придает ему спортивный вид.
Производительность: Автомобиль оснащен двигателем объемом 1.5T с четырьмя цилиндрами, что вызвало много ожиданий. Многие скажут, что это возвращение Buick. В последние годы, из-за перехода на трехцилиндровые моторы, рыночная доля марки существенно снизилась. Маршрут тест-драйва проходил по окружной дороге с небольшим потоком машин, так что ощущение ускорения довольно выраженное. Двигатель обеспечивает мощность в 184 л.с., что соответствует низкомощным версиям многих 2.0-литровых моделей, таким образом, в своем классе эта мощность достаточно конкурентоспособна.
Управляемость: Рулевое управление очень точное, практически можно сказать, что автомобиль следует за вашим взглядом. Реакция педали газа также очень чуткая. Однако задняя подвеска использует зависимую систему с торсионной балкой, что делает проезд лежачих полицейских заметным. Преимущества вариаторной коробки передач очевидны: она не только исключает задержки, но и значительно экономит топливо. На окружной дороге расход топлива составил примерно 6.56 литра, что соответствует заявленным характеристикам.
Комфорт: Для людей с высокими требованиями к качеству жизни это, возможно, не идеально. Только сиденье водителя оснащено электроуправлением, что для машины стоимостью 150 тысяч кажется недостатком. Материалы отделки в основном представляют собой жесткий пластик. К счастью, панорамный люк создает ощущение пространства в салоне, а задние сиденья могут складываться, образуя ровную поверхность с багажником, что дает возможность заниматься в багажнике различными видами активностей при необходимости.
Пространство: Это одно из преимуществ. Благодаря профилю купе с покатой крышей, на рынке немного автомобилей с панорамным люком, но у этого он есть. Это свидетельствует о производственных возможностях Buick. Задние сиденья выполнены с выемками для увеличения пространства для головы, и даже мне, с ростом 1.8 метра, было достаточно места сзади.
Недостатки тест-драйва:
Основной недостаток — это задняя подвеска. Многие люди считают, что зависимая подвеска с торсионной балкой более уместна для фургонов, и возможно, чуть большая скидка на модели стоимостью 150 тысяч удовлетворила бы покупателей.
