Отзывы об автомобилях (30)

Buick Envision (II поколение) 2022

【Опыт покупки】 Покупка "Большого флага" произошла по стечению обстоятельств. Изначально я о нем особо не думал, в семье был небольшой внедорожник за несколько тысяч. Но из-за того, что людей в семье много, нужна была семиместная машина. MPV мы не рассматривали, не нравится мне этот стиль. Ранее смотрел на "Руэдзе", но после рестайлинга мне он не понравился. "Туанг" тоже смотрел, машина огромная, третий ряд сидений меня устраивал, но хорошие комплектации слишком дорогие, а плохие не нравятся, поэтому и не стал его рассматривать. Затем я присматривался к "Кайтуоржу" и почти его уже взял, но продавец оказался слишком высокомерным. Тогда пошел в соседний салон "Бьюик", где после консультации с продавцом, вернулся домой и исследовал автомобиль на специальном сайте. Недолго думая на следующий день договорился о цене. 【Цена при покупке】 После переговоров с продавцом весь день, удалось получить скидку в 40 тысяч и в подарок получить подножки, пленку, второе ТО и брызговики. 【Впечатления от вождения】 Тем, кто любит водить внедорожник, как правило, кажется, что чем он больше, тем лучше управляется. Не слушайте, когда говорят, что внедорожник ведет себя неустойчиво на высокой скорости — я такого не почувствовал. Эта большая машина тоже чувствуется устойчивой. Только на узких сельских дорогах управлять ею сложнее, так что я установил 360-градусную камеру — очень удобно. Также установил специализированное видеозеркало и наклеил пленку на автомобиль. Хотя водительская пленка дорогая, но это самый дорогой автомобиль в моей жизни, так что его надо хорошо беречь. 【Расход топлива】 Пока использую машину для поездок на работу в черте города, расход 9,3. 【Пространство в салоне】 Про пространство в салоне говорить не стоит, я тестировал несколько автомобилей и только этой моделью остался полностью доволен. Не ругайте меня, просто мне это нравится. 【Пространство третьего ряда】 Я пробовал сидеть на третьем ряду и думаю, что моей семье будет удобно. 【Что не устраивает】 Не устраивает только мультимедийная система автомобиля, ее работа не такая быстрая. Каждое утро приходится сканировать для входа, раздражает. У моего брата в "Бидэ" система просто идеальная — можно голосом открыть люк, а у "Большого флага" таких возможностей нет. "Привет, Бьюик, открой люк!" — я еще не освоил это умение. Цвет "Дневное солнце" действительно красивый, под солнцем выглядит одним образом, а вечером совершенно по-другому, довольно ярко.

Buick Envision (II поколение) 2022

【Покупка автомобиля】 Мой предыдущий автомобиль был Buick Excelle 2013 года с ручным управлением, купленный в конце 2012 года для свадьбы. Я отъездил на нём 9 лет, были проблемы только с катушкой зажигания, но в остальном он был крайне надёжным. Однако с двумя подрастающими сыновьями места в машине стало не хватать, и оба мальчика начали жаловаться на запах в салоне, что подтолкнуло меня к планам по замене автомобиля. На протяжении нескольких лет моей мечтой был Ford Edge, особенно с семью местами, но политика двухлетнего техосмотра меня оттолкнула. После этого меня сильно привлекла Hongqi HS5; также я сравнивал её с Ford Escape и Buick Envision S. Ранней весной этого года я посетил автомобильную выставку: пространство в HS5 велико, но передние сиденья кажутся недостаточно поддерживающими, как будто можно свалиться. Buick Envision S был достаточно хорош, но версия, ориентированная на молодёжный спортивный стиль, почему-то имела скрытую выхлопную систему, что мне не понравилось. Внешне Ford Escape выглядел довольно большим, но было тесновато, когда я в него сел, скорее всего, из-за моего веса. Из-за занятости вопрос покупки нового автомобиля отложился, но в этом время было принято государственное решение об отмене техосмотра для семиместных машин, что ускорило моё решение снова рассмотреть Ford Edge. Модель Edge теперь поставляется с большим центральным экраном, что мне очень нравится, и, на фоне изменений в Buick Enclave, старая модель по цене стала ещё доступнее. На автомобильной выставке, которая прошла в День национального праздника, наша семья вчетвером осмотрела две модели, и я сделал следующий вывод: по пространству оба автомобиля хороши, но у Buick Enclave немного больше места. У Ford Edge второй ряд не может складываться, а у Buick Enclave задние сиденья могут складываться с помощью электропривода, а третий ряд также может подниматься электрически, что очень удобно. Оба автомобиля имеют сиденья с подогревом, но у Enclave передние сиденья также имеют вентиляцию, что для меня важно. У Ford Edge полностью цифровая приборная панель и мультимедийная система, а у Enclave механическая. Ford Edge превосходит в плане мультимедиа. По мощности оба автомобиля примерно одинаковы, но у Edge больший крутящий момент; к тому же он работает на более дешёвом топливе. Спустя незначительное обсуждение цен, несмотря на то, что Ford предложил цену, которая соответствовала моей психологической оценке, но я уже рассматривал Enclave, так как у меня давние отношения с General Motors. Поэтому решил пройти тест-драйв перед окончательным решением. 30 октября я должен был присутствовать на экзамене в Нанкине, но пандемия всё отменила, поэтому я записался на тест-драйв через приложение и действительно пошёл посмотреть автомобиль. Изначально я хотел купить модель 2020 года, но все продажи были завершены. В итоге я протестировал модель 2022 года, и она меня устроила. Затем начались переговоры о цене, на следующий день удалось добиться приемлемого предложения, выбрал тёмно-серый цвет, надеялся получить видеорегистратор, но мне его не предоставили. Единственный вариант был чёрный автомобиль в наличии с предложением видеорегистратора, поэтому пришлось взять чёрный. Все документы оформили за день, и 1 ноября я получил временные номера и тут же уехал на машине. С момента осмотра и тест-драйва до покупки прошло только 3 дня. А старый Excelle был продан для покрытия части налогов. Пока проехал 800 километров, вот что могу сказать: 1. Автомобиль стоимостью более 30 тысяч не иметь цифровую приборную панель просто недопустимо, даже у Volkswagen есть такие панели; 2. Мультимедийная система кажется странной: на запросы отвечает, что «ещё не умеет», каждый раз приходится переподключать телефон, но мне это не очень важно; 3. Электронный стояночный тормоз в стиле Buick Envision Plus был бы удобнее; 4. Вентиляция сидений просто отлична; 5. Электроприводы третьего ряда работаю прекрасно, да и мощности хватает, расход топлива приятно удивляет, хоть мне на это не особенно важно; 6. Почему убрали разъемы в подлокотнике, нужно будет съездить в специализированный магазин и посмотреть, есть ли необходимые детали.

Buick Envision (II поколение) 2022

Автомобиль обладает, вероятно, лучшей звукоизоляцией в своем классе. На данный момент я проехал 480 км, и расход топлива уже снизился до 10.5, что стало большим сюрпризом. Коричневая отделка салона выглядит очень уютно. В моей комплектации уже есть видеорегистратор и 360-градусный обзор, что избавляет от множества сложностей с последующей модернизацией. Что касается пространства, то оно на среднем уровне по сравнению с другими, но при неполной загрузке вполне достаточно. Динамика разгона по сравнению с моим предыдущим V6 Altima, хотя крутящий момент выше, не такая быстрая, как у Altima, однако автомобиль действительно довольно тяжелый, поэтому плавный разгон приемлем. Вначале разгон медленный, но после 40 км/ч ускорение возрастает. Интерьер, вероятно, самый комфортный в своем классе; в отличие от однотипного Touareg, устаревшего Avenger и черной Highlander, это сочетание коричневого и черного действительно придает ему большую привлекательность, а множество мелких деталей создают атмосферу роскоши. Единственный недостаток, который меня сильно раздражает, - это автомобильная система, работает слишком медленно. На запуск и вход требуется около одной минуты, так что владение такой большой маркой без более мощного чипа для системы вызывает разочарование.

Buick Envision (II поколение) 2022

### 【Опыт покупки автомобиля】 У нас в семье трое детей, и предыдущая машина Great Wall была слишком маленькой. С прошлого года я и супруга начали рассматривать варианты замены. Изначальный бюджет был около 120 тысяч юаней. Мы изучили модели как Kaiyi, GM6, Maxus G50 и другие, но чего-то всё время не хватало. В начале года жена обратила внимание на Tiguan L. Внешний вид мне тоже понравился, но у всех были вопросы к фильтру твердых частиц, седьмое сиденье предлагалось только в топовой комплектации, да и места в третьем ряду маловато. Я пытался убедить супругу присмотреться к моделям с 7 местами, таким как Atlas, Odyssey и GL8. Жена ориентировалась на внешний вид (сама в машине не особо разбирается 😂), а я — на конфигурацию и соотношение цены и качества. Чуть не купили Atlas на автомобильной выставке к первому мая, но продавцы вели себя холодно, больших скидок не предлагали, вот и решили ещё подождать. Жена всё же хотела Tiguan L, несмотря на его высокую цену, и мы отложили решение до национальных праздников. Когда терпение кончилось и я согласился на Tiguan L, мы уже обсуждали трейд-ин и в дальнейшем сравнивали цены у других дилеров. По счастливой случайности я заглянул в соседний автосалон Buick и заметил Encore. Хоть данная модель не входила в наш список, внешний вид привлек и меня, и супругу. Я сразу же поинтересовался минимальной комплектацией и стоимостью у продавца. Нам предложили модель 2022 года Encore War Flag, что оказывается была в доставке. После деталей о ценах по пути домой я сделал все возможное, чтобы убедить супругу, что разница в цене с Tiguan L не такая уж и большая, зато Encore валютен по отношению к Atlas. В итоге приобрели автомобиль за 268,000 юаней. 4 октября внесли задаток, а 10-го уже получили ключи от нового авто. Довольны всем, кроме цены. Продавец в автосалоне Buick оказался не особо заинтересованным, как и многие другие. ### 【Внешний вид】 Автомобиль обладает высокой узнаваемостью и мощным, современным дизайном, что соответствует моим представлениям об эстетике. Машина большая и выглядит безопасной благодаря мускулистому внешнему виду. ### 【Интерьер】 Интерьер простой и стильный, центральная консоль выглядит дорого, но не хватило технологичности. Материалы в салоне дорогие на ощупь и мягкие. Недостатки: маленький экран приборной панели и система автомобиля часто не может автоматически войти в систему. ### 【Пространство】 В плане пространства автомобиль средний по своим характеристикам. На втором ряду сидеть не особо удобно из-за жесткой спинки у среднего сидения. Центральная панель управления кондиционером на переднем подлокотнике под угрозой повреждения, так как дети часто играют рядом. ### 【Мощность】 Мощность двигателя впечатляет, и машина хорошо разгоняется с места. Автоматическое отключение и остановка не совсем удобны в управлении. Кнопки туда тоже неудобно нажимать. ### 【Расход топлива】 Через 500 км пробега расход составляет в среднем 10.6 литров. В городе ездить приходится при частых остановках, но это пока приемлемо. Хочется понять систему гибридной установки 48V. Прошу опытных автовладельцев разъяснить. ### 【Опыт эксплуатации】 Утренний запуск двигателя сопровождается очень сильным шумом, что немного настораживает. С адаптацией к вождению машины сумел справиться спустя несколько дней, так как габариты автомобиля немаленькие. Плавно входит в повороты и хорошо амортизирует неровности дорожного покрытия. Разгон плавный, но при замедлении на скорости около 40 км/ч возникают резкие рывки. Надеюсь, другие владельцы могут дать свои советы и обсудить это в будущем!

Buick Envision (II поколение) 2022

Внешний вид: С первого взгляда автомобиль кажется довольно зрелым, другими словами, он больше подходит для вождения мужчинами среднего возраста, молодёжь вряд ли его оценит. Для семейных мужчин среднего возраста это может быть любовь с первого взгляда. 😀 Интерьер: На мой взгляд, у моделей средней и низкой комплектации цвета интерьера выглядят лучше. В салоне топовой модели на семь мест отделка выглядит очень попсово: лакированная отделка под фортепиано и декоративные вставки. Возможно, десять лет назад это казалось изысканным и престижным, но сейчас это выглядит так, будто у дизайнера не было свежих идей. 🙃 Комплектация: Непревзойдённая, у этой машины есть всё, о чём вы могли бы подумать, и она превосходит всех конкурентов в своем классе. Пространство: Прописана в южном регионе, возможно из-за не очень крупных габаритов, я считаю, что кроме третьего ряда, остальное пространство вполне можно назвать обильным. Что касается третьего ряда, южане считают его достаточно удобным и подходящим для коротких или средних поездок. Управляемость: Поскольку это семиместная машина, на управляемость можно не обращать внимания. Где семьянин может устроить гонки? Главное — водить осторожно и безопасно. Итоговая оценка управляемости этого автомобиля: ведите спокойно и не лихачьте. Динамика: На низких скоростях кажется, что мощности не хватает, но если прижать педаль газа, когда турбина начнёт работать, то в диапазоне 30-90 км/ч вы сможете ощутить неплохую тягу, хотя на больших скоростях говорить не о чем. Автомобиль предлагает отключение двух цилиндров на высокой скорости, вы понимаете. 😎 Комфорт: Пребывание в этой машине почти равноценно нахождению в уютном доме. Отличная звукоизоляция в сочетании с аудиосистемой BOSS легко делает пребывание в ней приятным. Кроме того, большие участки салона с мягкой отделкой приличного качества создают определённое ощущение роскоши. 【Что не устраивает】 1. Тормоза жёсткие, не отличаются линейностью. 2. Большой кузов, часто приходится использовать функцию панорамного обзора на 360 градусов, но для её активации надо нажимать много раз, неудобно и неинтуитивно. 3. Нет передних противотуманных фар, яркость ближнего света — чуть лучше среднего, в условиях сумерек и сложного внешнего освещения часто приходится прибегать к дальнему свету, отсутствие передних противотуманных фар делает освещение дороги недостаточно надёжным. 4. Дизайн передних сидений нерационален, особенно водительского. При выходе из машины бедра и ягодицы вынужденно контактируют с жёстким краем сиденья, это, во-первых, неприятно, а во-вторых, ведёт к появлению складок на мягкой обивке, что ухудшает её внешний вид и долговечность. Если не менять насильно положение при выходе, к трём годам нужно будет поменять кожаную обивку водительского сиденья... 5. Из-за большого размера кузова при езде по ухабистой дороге раскачка сильнее и дольше, чем у более компактных автомобилей, что может быть раздражающе. 6. В версии 22 года подлокотник лишён разъёмов для USB и SD-карт, поклонники прослушивания музыки с флешек столкнутся с неприятной ситуацией, когда их флешка будет торчать наружу, тщательно созданная General Motors атмосфера роскоши при этом резко падает. 👎🏻

Buick Envision (II поколение) 2022

Я являюсь владельцем Encore GX ещё менее месяца, поэтому сегодня хочу кратко поделиться своими впечатлениями от эксплуатации. Пожалуйста, поймите, если что-то скажу не так. 1. **Внешний вид** У этого автомобиля внешний вид действительно превосходный. Лицо, корпус и задняя часть — всё в моём вкусе, нет никаких нареканий. Я не стал переплачивать за Avenir, так как эта комплектация вполне соответствует моим требованиям. Радиаторная решётка Avenir в высоких комплектациях действительно красива и создаёт чувство престижа. Поскольку отец всегда был поклонником Highlander, внешний вид которого также довольно внушительный, обе машины мне по душе. Однако, учитывая, что за Highlander нужно доплачивать, я выбрал Enclave и его более молодой вид, так как мне всего 22 года, и я предпочитаю более молодёжные модели. 2. **Интерьер** Интерьер вы можете посмотреть на сайте автолюбителей, но если будет возможность, обязательно посидите в машине и ощутите внутри, ведь у всех разные предпочтения. Прежде мы ездили на старой Jetta, так что Enclave для меня и моей семьи — это абсолютно новый уровень, действительно роскошный. Сидя внутри, ощущаешь сильное обхватывающее чувство. Я лично считаю, что только более высококлассные машины вызывают такое ощущение, так что для меня это приемлемо. Материалы на высоте, везде использована натуральная кожа, пластиковые элементы почти не ощущаются. Кроме того, руль многофункциональный, сиденья с вентиляцией (в этой комплектации, кажется, только водительское и пассажирское), что тоже неплохо. Консоль тоже выглядит довольно высококлассно, а задний кондиционер управляется так же удобно, как и передний. Я считаю, она вполне соответствует моим ожиданиям. 3. **Пространство** У нас большая семья и есть три сестры, поэтому выбрали 7-местный вариант для удобства в поездках. Конечно, он вмещает больше, чем легковой автомобиль. Мои ровесники, возможно, считают, что покупка легкового автомобиля, вроде A4, 3-й серии, класса C, позволяет выглядеть престижно и впечатлять девушек, однако я думаю о больших пространствах для перевозки людей. Я не хочу больше легковой автомобиль, так как рост у меня всего 172 см и много места для водителя мне не нужно. Задние сиденья легко вмещают пассажиров, а третьи ряды, если не слишком привередливы, легко подстраиваются, чтобы прохладно сидеть. Если третий ряд не используется, просто складываем его, и багажник становится огромным. В общем, для семьи эта машина действительно достаточно вместительна. 4. **Расход топлива** Наверное, для владельцев и будущих владельцев автомобилей это самый важный вопрос. Говорят, что Buick жрёт много бензина, как и все американские машины. Мы с отцом прикинули, что расход топлива будет составлять 12-13 литров на 100 км, а при нагрузке до 15 литров. Купив машину, нужно было с этим смириться, но оказалось, что расход лучше, чем ожидали. В период обкатки расход больше, по нашим наблюдениям, сейчас он составляет 10-11 литров. Мы с отцом ездим медленно и регулярно, так что расход в пределах нормы. Расход зависит и от автомобиля, и от стиля вождения — если постоянно давить на газ, любой машине не хватит топлива. Избегая резких разгонов, можно держать расход в разумных пределах. 5. **Комплектация** Честно говоря, я так до сих пор и не изучил все функции: многофункциональный руль, скрытые отсеки для хранения, новый разъём для iPhone, сиденья с вентиляцией, электросиденья, панорамная крыша, удержание в полосе, автоматическое торможение, электрическая дверь багажника, давление в шинах и многое другое. Я ещё не разобрался со всем, но для нас с семьёй этого более чем достаточно. Если хотите больше, можете выбрать более дорогую комплектацию. Автомобили Buick действительно хорошие в плане комплектации, особенно по сравнению с Highlander, где видно превосходство. Однако у Highlander больше остаточная стоимость. 6. **Впечатления от вождения** Начну с ускорения. С двигателем 2.0 немного не хватает разгона, поскольку машина тяжёлая, и на старте иногда чувствуется, что двигатель не дотягивает, в отличие от энергичного разгона старой Jetta дома. Вероятно, я ожидаю такой же движущей силы от кроссовера, но при вождении ускорение всё же достаточно быстрое. Для меня мощности достаточно, так как я не гоняю слишком быстро. Также чувствуется переключение передач, называемое "рывком". Я не специалист в этом вопросе, но ощущения приятные. На трассе движение уверенное и плавное, без "гуляния" по дороге, что радует. А система удержания в полосе действительно избавляет от лишних забот. Развороты и повороты тоже требуют привыкания — после Jetta, где можно было легко маневрировать, водить эту машину стало немного страшновато, и иногда приходится делать больше манёвров, чем обычно. В городских условиях возможно немного сложнее припарковаться, но все не так уж и сложно. Иногда думаю, если эта машина требует усилий для парковки, как же справляются с этим владельцы Range Rover или Prado. В общем, таковы мои впечатления. В конце хочу добавить, что остаточная стоимость у этой машины не дотягивает до Highlander, что не очень радует моего отца.