С момента запуска я начал интересоваться этой машиной, мне всегда нравился бренд "Голубое небо, белые облака". В сентябре я приобрел X7, так как моя предыдущая машина попала в аварию.
1. Пространство: О пространстве и говорить нечего, оно отличное. При моем росте 1,8 метра, я комфортно сижу на переднем сиденье, а когда перемещаюсь на второй ряд, всё ещё чувствую себя свободно. Для SUV такое внутреннее пространство на втором ряду действительно впечатляет. Если передвинуть второй ряд вперед, то на третьем ряду может сесть человек весом в 230 фунтов, пусть и не слишком комфортно. Когда третий ряд раскрыт, багажник становится совсем маленьким, максимум пара небольших чемоданов, так как очень мало места. Комфортность передних сидений, на мой взгляд, так себе, как бы их не настраивал – не удобно. Зато второй ряд – действительно комфортно, здесь этот автомобиль обходит GLS. У меня нет водителя, но из-за второго ряда, при улучшении условий, я подумываю над его наймом.
2. Внешний вид: На вкус и цвет… Изначально я не мог привыкнуть к передней части X7. Она казалась мне несоразмерной из-за маленьких глаз и больших ноздрей. Но через месяц использования, я вдруг начал думать, что перед выглядит симпатично, а даже немного внушительно. Внешний вид в целом внушает уважение и отличается жесткими линиями, что соответствует моему вкусу. Конечно, по сравнению с Range Rover ничего особенного, но ограниченный бюджет сделал своё дело. Ещё один момент: с парковкой возникают трудности, на стандартных парковочных местах другие машины при открывании дверей могут задеть двери авто. Советуем брать этот автомобиль после покупки виллы, так как это одна из моих маленьких целей. Кроме того, у машины высокая оборачиваемость: за рулем иногда слышишь, как прохожие восклицают «Ого, X7!» и это тешит самолюбие.
3. Динамика: Ничего особенного, но и не разочаровывает. Я не пробовал резко разгоняться, но, например, от старта чувствуется, что машина тяжеловата, как будто уступает легковушкам. Однако набрав скорость 80 км/ч, стоит нажать педаль, и появляется мощное ускорение и сила. Говорят, что может быть наравне с маленькой ракеткой, не знаю как, но в будущем обязательно попробую.
4. Управляемость: У такой большой машины сложно обсуждать управляемость, едва ли она есть. Однако, среди полноразмерных внедорожников, управляемость этой машины – на высоте. Я тестировал Lincoln Navigator, GLS, Range Rover, и могу сказать, что BMW тут хорош. У машины хорошая манёвренность на поворотах, даже лучше, чем у некоторых среднеразмерных внедорожников. На высоких скоростях ощущение, что машина становится устойчивее, может быть, это иллюзия, но, в общем, такие впечатления от вождения. По сравнению с X5 конечно слабовато, но владельцам X7 такие сравнения неинтересны.
5. Расход топлива: Кто-то скажет, что, если можешь позволить такую машину, то не думаешь о топливе — это миф. Все хотят экономить. Большинство моих маршрутов – это трассы и кольцевые дороги, и хотя на экране показывается меньше 11 литров на 100 км, в реальности, заправляю часто, и пробег резко уменьшается. К слову, моя предыдущая машина была Cadillac XT5, поддержка всех мифов о прожорливости. По сравнению с тем авто X7 больше. На трассе расход не меньше 12 литров, в городе – зависит от стиля вождения. Расход великий, но учитывая габариты авто, можно принять, хотя он более экономичен чем Range Rover Sport, но больше, чем у Porsche Cayenne.
6. Интерьер: Хорошая сборка и материалы, но дизайн BMW не меняется уже много лет, привычно и «не ахти». В сравнении с GLS или Range Rover, конечно, проигрывает. Со временем, кажется красивым и стильным.
7. Мелкие неполадки: Проблема, которая омрачила впечатление: в первый же день после покупки загорелся сигнальный свет, показывающий, что заднее правое сиденье не заблокировано. Обратился в сервис, проблема была исправлена перепрошивкой, но в вскоре появилась снова. Я настолько занят, что повторно чинил его лишь через пару недель. В итоге, сигнал продолжался полтора месяца, что навело на некоторые плохие мысли. Также, автопарковка оказалась неэффективной: находит только длинные парковочные коридоры, а не парковочные места.
8. Заключение: Машина хорошая, хотя раздражало, что сигнальный свет загорается с первых дней и месяцами не исчезал. А ещё сервис в официальном дилере BMW в Куньмине оставляет желать лучшего, что порой хуже, чем в обычных сервисах. Издель BMW потеряла в качестве обслуживания. В итоге, автомобилю ставлю 79 баллов из 100, по совокупности факторов. Хотя, говоря о самой машине, оценил бы её в 90 баллов.
