Внешний вид:
Передняя часть выглядит мощно, боковая часть - непревзойденно, задняя часть чуть слегка скромновата, вся машина имеет четкие грани и боевой вид. По сравнению с GLS и другими полноразмерными SUV, внешний вид X7 более подходит для молодых людей.
Интерьер: материалы достойные, полная обивка Merino. Дизайн заслуживает критики, начиная от базовой версии до флагманской — все одинаково и не меняется уже десять лет.
Комплектация:
Есть все необходимое — 20-позиционная настройка сидений, вентиляция сидений, подогрев сидений, акустическая система Bowers & Wilkins, ACC, дверные доводчики, регулировка высоты подвески на 40 см, беспроводная зарядка (малополезная функция), цифровой ключ (всегда в машине, для других пользователей или если забыли ключ, можно разблокировать через приложение и использовать цифровой ключ для запуска, очень удобно) и другие функции. Ограниченный выбор цвета атмосферной подсветки, но возможно обновление через OTA, водительское сидение не может управлять люком третьего ряда; в версии M Sport не хватает электрической подножки, нужно устанавливать позже, без нее не очень удобно для пожилых людей, детей и людей ниже 1,7 м.
Пространство:
Можно сказать, что достаточно. Возможно, это первый опыт BMW в создании полноразмерного автомобиля, поэтому использование пространства немного не эффективно. Однако наличие независимого люка в третьем ряду достоин похвалы, но из-за расположения задних колес и подлокотников с подстаканниками пространство в третьем ряду ограничено.
Управляемость: Для такого полноразмерного автомобиля не следует сравнивать с седанами, но среди других полноразмерных SUV его управляемость очень хорошая. Руль легкий, управление точное, отзывчивость на педаль газа отличная, ощущение единства с автомобилем, но есть незначительные рывки на низкой скорости.
Динамика: Три режима — Eco очень тихий и плавный, подходит для встречи важных людей или поездок с малыми детьми и пожилыми. Comfort — удобен для ежедневного использования, подходит для семейных поездок со взрослыми. Sport лучше для езды в одиночку, использование подрулевых лепестков добавляет азарта, звуки переключения передач приятны. Для такой большой машины такие впечатления очень хорошие.
Комфорт:
Общее впечатление хорошее, подвеска жестковатая, ощущается состояние дороги, но это стиль BMW. Двойное остекление обеспечивает хорошую шумоизоляцию, но кажется, что шум идет от днища, присутствует шум от шин. У меня шестиместная версия, второй ряд очень удобен, видно, что с первого по третий ряд высота сидений постепенно увеличивается, обеспечивая хороший обзор.
Надежность:
Использую машину не так давно, пока наблюдаю. На данный момент, более чем за год пользования, не было никаких проблем, поэтому пять звезд.
Расходы на эксплуатацию:
На этом уровне особо не считаются. В моем случае в месяц уходит около 2 баков бензина марки 98, приблизительно 1200 юаней, защитное покрытие XP, годовая карта на мойку, обслуживание по пакету дилера, других затрат нет.
По итогам года эксплуатации и 13000 км пробега, я считаю, что автомобиль очень хороший.