X5L 3.0 Спортивная версия 2500 км Комплексный опыт
【Внешний вид】5 баллов
Дизайн этого поколения X5 определенно относится к числу безупречных среди среднеразмерных и крупных внедорожников. Это почти бесспорно, а удлинение размеров не вызывает диссонанса и даже придает определенный эффект присутствия.
Рекомендуемые цвета: сапфировый синий ≥ угольный черный > небесный серый > мистический серый > белый > квантовый синий.
Темные автомобили стоит оклеить пленкой для увеличения блеска и защиты от мелких царапин.
Для небесного серого и белого обязательно выбирайте опцию с глянцевыми черными акцентами.
【Интерьер】4.5 балла
Интерьер — это вопрос вкуса. Хотя большинство считает, что большой экран и атмосферная подсветка GLE могут ослепить девушек, я все же считаю, что X5 превосходит GLE по деталям.
Почему 4.5? Потому что, на мой взгляд, 5 баллов среди одноклассников заслуживает только Cayenne (в сравнении для среднеразмерных автомобилей, при этом бренд Cayenne на класс выше, чем X5).
Рекомендации по интерьеру: цвет мокко с декором из белого ясеня; вулканический красный с яркими деталями. Полное ощущение качества.
【Комплектация】4 балла
Среди BBA (BMW, Mercedes-Benz, Audi) с наивысшей комплектацией и официальным снижением цены на 50 тысяч юаней, она превосходит импортные модели. Стандартная комплектация за 70.5 млн включает HUD, сиденья с кондиционером, потолок из акантары, лазерные фары, диски 741, цифровой ключ и многое другое, что в импортных машинах доступно только как опция. За это и оценивается в 6 млн+, поэтому версия 3.0 всегда востребована.
Дополнительные опции Accpro и суппорты M стоят своих денег.
Оценка 4 балла, потому что Accpro не входит в стандартную комплектацию. Я бы предпочел пожертвовать HUD и потолком из акантары ради Accpro.
【Пространство】5 баллов
Удлиненный X5 обладает невероятным пространством среди одноклассников, это без сомнений.
Места для ног на заднем сиденье предостаточно, а центральный тоннель низкий, что позволяет легко разместиться троим крупным мужчинам.
【Впечатления от вождения】5 баллов
Фирменная фишка BMW — адаптация к различным режимам вождения для удовлетворения различных потребностей, предоставляя разнообразные ощущения от мощности и управления.
Режим Sport: очень агрессивный, быстрый отклик педали газа и коробки передач, в этом режиме можно развлекаться на скорости выше 160, но на обычных дорогах он не нужен.
Режим Comfort: подходит для всех типов дорог, достаточное ускорение, экономичное потребление, разумный контроль оборотов. В результате вождения все части автомобиля создают комфортные условия.
Режим ECO: подходит для медленного движения и пробок, плавная смена передач, в режиме качания невероятно экономичный по расходу топлива и без ощутимого переключения старт-стоп двигателя.
【Расход топлива】
На заводе среднем по 2000 км 12.3 л/100 км (средняя скорость 26), что для автомобиля с 2.3-тонной массой, 6-цилиндровым двигателем и 48-вольтовой системой выглядит очень впечатляюще. На автостраде расход можно снизить до 8 литров (не в режиме Sport, средняя скорость выше 50).
Стоит отметить: при использовании Accpro в режиме интеллектуального сопровождения автомобиля, выходная мощность и контроль расхода топлива очень точные, и расход гарантированно ниже ручного режима.
【Ключевые опции】
1. Лазерные фары, HUD и сиденья с кондиционером в стандартной комплектации - хороший бонус.
2. Для версии 3.0 обязательно выбирайте спортивные суппорты - за 6500 это очень выгодная опция.
3. Я выбрал Accpro, это почти L2+ помощь при вождении, что очень полезно в пробках и на автостраде, практически можно не использовать ноги.
4. Набор из 3-х кристаллов.
【Показатели мощности】
Может обойти 95% обычных бензиновых автомобилей на дороге. Главное преимущество B58 — высокая скорость, когда легко нажимаешь на педаль газа и ощущаешь непрерывное линейное усилие.
Иногда встречаются Tesla и BYD, которые обгоняют друг друга, просто улыбнитесь.
【Что не нравится】
1. Беспроводная зарядка — сплошное разочарование. Заряжает слабо, нагревается и занимает место для хранения, что увеличивает стоимость, это скорее понты.
2. В 3.0 нет переключения старт-стоп. Пока неизвестно, где преимущества 48V, поскольку при ожидании на светофоре около 60 секунд мощности 48V на кондиционер не хватает, и двигатель запускается с вибрацией!
3. Слегка слышен шум в рулевом колесе, но у меня это происходит только при холодном запуске, как утром при выходе из гаража, при езде этой проблемы нет, все зависит от удачи.
【Рекомендации по покупке】
Особое внимание!!!
На данный момент версия 3.0 Sport - самая востребованная в линейке X5, машины в наличии или на подходе очень мало.
1. BMW можно заказывать по всей стране, поэтому стоит зайти в несколько автосалонов в вашем и соседних городах и сравнить предложения, прежде чем сделать заказ.
2. В контракте обязательно указывайте месяц квоты, и желательно записать номер производства (не номер шасси), чтобы избежать пропуска.
3. На текущий момент на 3.0 нет скидок и, скорее всего, не будет долгое время, так что помните торговаться за подарки, они более ценные при обслуживании и включают пленку и кузовную защиту, чем всякие чемоданы и зонтики.
4. Кредитные предложения имеют много подводных камней, так что лучше не брать кредит, если есть возможность оплатить всю сумму сразу.
