Отзывы об автомобилях (27)

BMW 5 (VII поколение) 2021

【Покупка автомобиля】 Первый автомобиль я купил в 2016 году — это была низкооснащенная версия Mazda3. На тот момент я только что закончил университет, занимался ресторанным бизнесом и немного заработал на первый взнос, поэтому особо не выбирал комплектацию и просто взял его. Позже я понял, что комплектация действительно слишком простая! Шум от ветра и дороги просто невыносим, да и после появления ребёнка в семье мы решили сменить автомобиль. Я всегда был неравнодушен к электромобилям, и мы с женой поехали на тест-драйв Tesla Model Y и даже оставили депозит в 1000 юаней. Однако жена была очень недовольна интерьером Tesla, поэтому мы аннулировали бронь и отправились в автосалон смотреть машины. Сначала мы посмотрели на Audi A7 (нам с женой она очень понравилась), но в низкой комплектации была только версия с двигателем 2.0T, да и бюджет был превышен. Кроме того, продавец Audi в тот день вызвал у меня сильный дискомфорт. Мы собирались протестировать A7, ждали больше часа, а в это время он обслуживал других клиентов и в итоге сообщил, что тест-драйвовой машины нет. Мы сразу отказались от этой идеи. 【Комфорт】Сначала мы протестировали Mercedes-Benz E 300, затем перешли к BMW 535LE. По уровню шумоизоляции, особенно на скорости около 60 км/ч, он просто затмил Mercedes E. Жена, сидя сзади во время тест-драйва, постоянно говорила, что сидеть в этой машине очень комфортно! После того как задняя подвеска была оснащена пневмоподвеской, самое важное, что машина стартует на чистой электричестве, создавая невероятное ощущение тишины. 【Стоимость покупки автомобиля】 Поскольку мой шурин раньше работал в автосалоне BMW, цена была очень низкой. Была небольшая заминка, так как я изначально хотел купить модель с спортивным пакетом M и встроенной акустической системой Harman, но в Ухане была всего одна такая машина, и нам не удалось договориться о цене! Поэтому мы просто решили взять версию Pioneer (надо сказать, это действительно стоит своих денег, как сказала моя жена: если уж потратили больше 500 тысяч юаней, то не стоит беспокоиться о дополнительных 20-30 тысячах). 【Ощущения от вождения】Ощущения от вождения и производительность автомобиля в данный момент меня вполне устраивают; после того как я начал водить эту машину, я стал более спокойным водителем и редко обгоняю, особенно в условиях встречного движения. Но я соревновался в старте с другом на Cadillac CT5 и чувствовал, что BMW стартует быстрее! Я ездил по автомагистрали на 700 километров, и даже на скорости 120 км/ч автомобиль быстро откликается на нажатие педали газа. Особенно импонируют шумы от ветра и дороги на высокой скорости. 【Пробег】Я считаю, что пробег сильно зависит от привычек вождения. Я, например, каждый раз включаю кондиционер, иногда практикую агрессивное вождение, и максимум, что могу проехать, это чуть больше 70 километров. Но мой тесть может проехать до 100 километров!! 【Самое неудовлетворительное】Багажник слишком маленький! Похоже, если поставить один чемодан, не останется места. Для тех, кто думает о покупке этой машины, вот мои советы: 1. Если у вас нет парковочного места, лучше не рассматривать этот автомобиль, так как у меня до сих пор не организовано место для стоянки, и я могу только заряжать машину зарядником, который шёл в комплекте (не покупайте зарядное устройство на BMW в магазине, оно дорогое и на 8А, полная зарядка занимает около 10 часов). 2. Если вы цените качество звука, обязательно выберите Harman! Я делал сравнение: у моего друга модель 2018 BMW 525 без Harman, и разница в качестве звука действительно заметна! Возможно, на это влияют и шумоизоляция, и шум при старте.

BMW 5 (VII поколение) 2021

Внешний вид очень приятный, стандартный удлиненный кузов семейства 5 серии. С точки зрения мощности, после установки электродвигателя никаких вопросов не возникает. В местах, где удобно заряжать, опыт использования прекрасный. Каждая короткая и тихая поездка очень комфортна, а толстые шумоизолирующие материалы 5 серии делают общий опыт вождения и комфорта отличным. 【Опыт покупки автомобиля】 Перед покупкой я протестировал Audi A6L, BMW X3 и 530Li. Изначально планировал торговаться до цены на 530Li. Позже я узнал, что есть гибрид 535, поэтому сразу изучил основные параметры и конфигурации на Dcar Empire. Затем узнал, что благодаря государственной политике по освобождению от налога на покупку новых энергетических автомобилей, мое желание приобрести машину стало еще сильнее. Вскоре у дилера оказалась на складе одна единственная машина, и, к тому же, приближался Новый год, поэтому я сразу начал торговаться с менеджером, обсуждая все позиции, в итоге достигнул приемлемой цены и внес депозит. Поскольку автомобиль был в наличии, его оснастили электрической поясничной поддержкой и электронными ароматизаторами, однако я хотел 360-градусный обзор и проекционный дисплей HUD. Тем не менее, в настоящее время ощущения от вождения машины устраивают. Также хочу пожаловаться на электрическую поясничную поддержку от BMW, она практически незаметна... Проехал 3000 километров, в основном для ежедневных поездок на работу и обратно, заряжаю в гараже каждую ночь, заряда хватает как раз на обратную дорогу, без кондиционера остается немного запаса, обгонять пары машин легко и просто, а благодаря гибридному мотору и 8-ступенчатой коробке передач ZF, чувства мощности и управляемости переполняют!

BMW 5 (VII поколение) 2021

Внешний вид безупречен, этот поколение 5-й серии отлично. Для топовой версии гибридного 5-й серии отсутствие HUD и маленького iPad для заднего ряда немного разочаровывает, нет независимого климат-контроля для заднего ряда и 360-камеры. Конфигурация даже ниже, чем у 530, что вызывает недовольство. В остальном — передние электрические сиденья замечательные, с множеством регулировок. Подогрев и вентиляция сидений тоже хороши. Акустическая система Harman Kardon неплоха, соответствует ожиданиям. Место на заднем ряду тоже в порядке, но электрические сиденья сзади весьма бесполезны, чистая бутафория с небольшим диапазоном регулировки. Управляемость безупречна, подвеска BMW великолепна, она не разочаровывает. В целом ощущается легкоуправляемой и динамичной, что мне очень нравится. Показатели разгона до 100 км/ч составляют 6,7 секунд, что весьма быстро для семейного автомобиля. Говоря о других недостатках, багажное отделение маленькое, шины не такие, как у бензиновой версии — нет "run-flat" и отсутствует запаска, из завода предоставлен только инструмент для ремонта прокола, в котором я не разбираюсь... Что касается дальности пробега, заявленный стандарт NEDC — 95 км, а на практике он составляет 65-70 км в лучшем случае. В холодную зимнюю погоду с включенным кондиционером и подогревом сидений ожидайте 40-50 км. Самое недовольство вызвало то, что продавец не объяснил разницу между постоянным и переменным током. Выяснил на зарядной станции, что машина поддерживает только переменный ток и заряжается очень медленно. Большинство зарядных станций для переменного тока также взимают плату за парковку. Если нет возможности установить зарядное устройство дома, я действительно не советую покупать эту машину. Если же дома возможно установить зарядное устройство и машину планируется использовать в одном городе, я всё же рекомендую её, так как в режиме на электричестве машина ощущается как 7-я серия. Тихая и плавная. Без электричества — обычная загруженная 525. Поэтому если нет зарядного устройства, подумайте дважды перед покупкой.