Несколько дней назад я протестировал этот автомобиль, стоимость которого почти 90 тысяч. В нем много эффектных, но бесполезных функций. Одной фразой: экономят на ненужном, но не на том, на чем стоило бы.
Например:
1. Чтобы попасть на второй ряд, нужно сложить переднее пассажирское сиденье, однако оно оснащено очень медленным электроприводом, и не поддерживает ручное складывание. Заходя на второй ряд, вы неловко ждете 5 секунд, пока оно само сложится, что не так удобно, как ручное складывание. Во время тест-драйва электросиденье не работало, поэтому продавцу пришлось сесть на второй ряд.
2. Автомобильная мультимедийная система работает плохо, напоминая смартфоны с 1 ГБ памяти из прошлого десятилетия. Экран не маленький, но качество изображения среднее.
3. Система голосового управления также плоха, плохо распознает команды. В шумных условиях система не может понять говорящего. Забавно было во время тест-драйва: продавец несколько раз пытался обратиться к системе, но она никак не реагировала. Оказалось, дело в громкости динамиков, но после ее снижения голосовые команды стали и вовсе неразборчивыми.
4. Хотя есть обзор на 360 градусов, экран не передает это качество. Тем не менее, я рекомендую новичкам выбирать именно такую версию. Дело в том, что колеса выпирают за пределы кузова, что необычно. Водители с недостатком опыта часто царапают диски. Камера на 360 градусов может снизить вероятность повреждения.
5. Камера заднего вида имеет узкий угол обзора, особенно в зонах слепых пятен за задними стойками. Если камера их не отображает, это небезопасно. Я работаю с автомобилем, у которого камера имеет широкий угол обзора, что перекрывает слепые зоны позади автомобиля и добавляет уверенности при парковке.
6. Несмотря на множество помощников водителя, их эффективность сомнительна. Например, предупреждение о сходе с полосы осуществляется через динамики — если их громкость низкая, вы не услышите. Система удержания на полосе почти не работает: на тест-драйве я попросил продавца активировать функцию, но она не давала ощутимого эффекта.
7. Пространство: автомобиль выглядит большим, но внутри его мало. Мой коллега сказал, что салон кажется меньше, чем в его маленьком автомобиле.
В конечном итоге, ходовые и управляемые качества автомобиля лучше, чем у Wuling Mini, но эти высокотехнологичные функции не впечатляют. Это симпатичный маленький автомобиль, но до превосходства в своем классе ему далеко.
Компания Wuling должна уделить больше внимания качеству и балансу между ценой и функциональностью. Переизбыток низкоэффективных функций лишь увеличивает стоимость, не улучшая впечатления от вождения, и это неудачно. Я искал для покупки автомобиль, но опыт вождения меня разочаровал. За такую стоимость в 90 тысяч я ожидал большего качества, тем более что сейчас на рынке есть множество маленьких автомобилей с лучшим качеством. Wuling может выделяться разве что внешним видом.
