Отзывы об автомобилях (30)
- Все бренды
- Acura
- Aion
- Aito
- Aiways
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Avatr
- BAIC
- Baic Automobile
- Baic New Energy
- Baojun
- Bentley
- Bestune (Pentium)
- BMW
- Buick
- BYD
- BYD Leopard
- Cadillac
- Chang'an Crossing
- Changan
- Changan Auchan
- Changan Deepal (Dark blue car)
- Changan Kaicheng
- Changan Qiyuan
- Chery
- Chevrolet
- Citroen
- Denza
- Dodge
- Dongfeng
- Dongfeng Fengshen
- Dongfeng Nano
- Dongfeng popular
- DS
- Exeed
- FAW
- Ferrari
- Ford
- Foton (Fukuda)
- GAC
- GAC Group
- Geely
- Great Wall
- Haval
- HiPhi
- Honda
- Hongqi
- Hozon
- Huasong
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Jetour
- Jetta
- Jianghuai
- Jiangqi Group
- Kaiyi
- Karry
- Kia
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- Li
- Lincoln
- Lotus
- Lynk & Co
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- MG
- MINI
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Ora
- Peugeot
- Polestar
- Porsche
- Renault
- Roewe
- Rolls-Royce
- Ruichi
- SAIC MAXUS
- SERES
- Skoda
- Smart
- Southeast
- Subaru
- Suzuki
- Tank
- Tesla
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Voyah
- Wuling Automobile
- Xiaomi Car
- ZEEKR
- Zotye
- Все модели
- 360
- 510
- 530
- 560
- 630
- Cloud
- E100
- E200
- E300
- KiWi EV
- Lechi
- RC-5
- RC-6
- RM-5
- RS-3
- RS-7
- Yep
车侃锋说
16.12.2020
3.2
Baojun RS-3 2020
Баоцзюнь RS-3 можно рассматривать как обычный начальный автомобиль, и он неплох для этого, но не стоит возлагать на него слишком высокие ожидания. 【Управляемость】 1.5-литровый двигатель в сочетании с вариатором (CVT) идеально подходит для городского и семейного использования. Хотя 99 лошадиных сил — это не так уж много, старт автомобиля происходит без рывков и вялости. Для обычного городского движения следование потоку — это определенно сильная сторона CVT: нет рывков и задержек при старте-остановке, а ускорение и замедление в городе тоже проходит без проблем. Разумеется, с 143 Нм крутящего момента, на скоростях свыше 70 км/ч, способности к ускорению заметно снижаются, и для быстрого обгона необходимо оставить запас времени, обороты двигателя при этом поднимаются свыше 3000 об/мин. 【Подвеска и шум】 Передняя ось оснащена подвеской МакФерсон, задняя — с торсионной балкой, и в целом ходовая часть настроена на более мягкое вождение. Небольшие неровности дороги подвеска автомобиля может практически полностью поглощать, однако на ухабистой местности вибрации не приглушаются полностью, и в салоне ощутима некоторая тряска. В обычных городских условиях уровень шума в салоне контролируется хорошо, но при резком ускорении на оборотах свыше 3000 об/мин двигатель может издавать гул, который проникает в салон. Для данной ценовой категории комфорт в автомобиле вполне достойный. 【Рекомендации и итог】 Баоцзюнь RS-3 — это автомобиль для повседневного городского вождения. Его преимущество — цена около 80 тысяч юаней, хорошая плавность хода в условиях городского движения и возможность установки системы адаптивного круиз-контроля. Интеллектуальные функции также на хорошем уровне. Однако его сильной стороной не является ускорение на средних и высоких скоростях. Я считаю, что за эту цену автомобиль стоит купить.
Читать полностью玩车教授
14.12.2020
4.2
Baojun RS-3 2020
Если посмотреть только на внешний вид, дизайн нового Baojun RS-3 с его уникальными и авангардными чертами вполне достаточно привлекает потребителей. Он выполнен в концепции "звездно-геометрического" дизайна, с острыми и динамичными линиями, что отлично отражает модный и технологичный имидж нового Baojun. Особенно выделяется новая конструкция фар: RS-3 перенес узкие дневные ходовые огни на традиционное место фар, а сами фары и противотуманные фары расположены на местах традиционного противотуманного освещения, что делает дизайн легко узнаваемым и придаёт плавное футуристическое чувство. В салоне новый Baojun RS-3 продолжает воплощать в себе умные технологии, стиль и качество, присущие бренду. Горизонтальные линии вентиляционных отверстий расширяют визуальную ширину интерьера, а цветные декоративные полосы и швы оживляют молодую атмосферу всего интерьера. Что касается небольшого SUV, у потребителей всегда возникает беспокойство по поводу свободного пространства. Во-первых, габариты нового Baojun RS-3 составляют 4300/1750/1625 мм с колесной базой 2550 мм, что в рамках небольших SUV относят его к категории среднебольших. Для примера, при росте в 178 см имеется достаточный запас пространства для ног и около одного кулака пространства над головой, что, хотя и не считается большим запасом, всё же предоставляет определенную свободу движения, делая посадку комфортной и давая преимущество в сравнении с конкурентами той же категории. Кроме того, по части места для хранения, дизайн отсека под центральной панелью очень разумен: под панелью управления кондиционером находятся два слота для карточек, куда можно положить даже большие карточки; а отделение под центральной консолью полностью вмещает ключи, мобильный и кошелек, и всё находится под рукой. В целом, RS-3 — это автомобиль, который выглядит стильно, удовлетворяет вашим стремлениям к индивидуальности, и при этом практичен, а учитывая его невысокую цену, станет выбором многих молодых потребителей.
Читать полностью红涛说车
08.12.2020
3.9
Baojun RS-3 2020
Новый Baojun RS-3 использует семейный дизайнерский язык, с многогранной передней решеткой радиатора и раздельными фарами, что выглядит современно и выразительно. Двухцветный кузов с парящим дизайном крыши также соответствует эстетике молодежи. В передней части салона компоновка центральной консоли очень проста, места частых касаний покрыты мягкими материалами, что обеспечивает приятные тактильные ощущения. Кроме того, сквозные вентиляционные отверстия имеют черное глянцевое декорирование, что добавляет изысканности. Многофункциональное спортивное рулевое колесо с плоским дном имеет средний размер и выглядит привлекательно. Комплектация довольно богатая: имеются такие функции, как парктроник, камера заднего вида, круиз-контроль, помощь при подъеме в гору и другие. 7-дюймовый ЖК-дисплей может отображать обширную информацию о автомобиле, а 10,25-дюймовый сенсорный экран обладает высокой четкостью и быстрой связью с системой автомобиля с гибкими расширяемыми функциями. Пространство вполне обычное: сидя на заднем сиденье, между ногами и передним сиденьем около двух кулаков расстояние, голова не упирается в потолок. Сиденья хорошо наполнены и обеспечивают хорошую поддержку тела. Автомобиль оснащен 1.5-литровым атмосферным двигателем, мощность которого составляет 99 лошадиных сил, что не вызовет никакого драйверского азарта, но вполне достаточно для ежедневного передвижения. Выход мощности плавный и линейный, педали акселератора и тормоза тоже обладают хорошими ощущениями. Экономия топлива радует: в среднем автомобиль потребляет 6.7 л на 100 км, что помогает снизить затраты на эксплуатацию. Шасси хорошо сглаживает мелкие дорожные неровности, но на ухабистых дорогах ощущается недостаток массивности — пружины довольно заметно работают, и вибрации легко ощущаются в салоне. Новый Baojun RS-3 идеально подходит для молодых людей, желающих передвигаться на работу и обратно: он привлекателен на вид, маневренный в городе и удобный в управлении. Однако стоимость немного завышена, и если бы были предложены некоторые скидки, его стоило бы приобрести.
Читать полностью胡哥评车
02.12.2020
3.6
Baojun RS-3 2020
Новый Baojun RS-3 позиционируется как компактный внедорожник и является второй моделью SUV в семействе Baojun. Одним из преимуществ этого автомобиля является его очень красивый дизайн; раздельные фары на передней части выглядят очень технологично, а решетка радиатора с точечным рисунком делает автомобиль более стильным. Кроме того, центральная консоль имеет насыщенный дизайн, двухспицевое рулевое колесо с плоским основанием и плавающий дисплей центральной консоли делают его более спортивным и практичным. Прострочка на панели управления, сиденьях, дверных панелях и других частях интерьера — это элементы, которые нравятся молодежи. Еще одним большим преимуществом является то, что этот небольшой автомобиль оснащен 1.5T двигателем с очень мощной тягой; максимальная мощность двигателя составляет 147 лошадиных сил, а пиковый крутящий момент — 250 Н·м, что позволяет легко справляться с различными ситуациями, такими как пробки в городе и движение на трассе. Так как новый Baojun RS-3 является компактным внедорожником, общее пространство в салоне не очень велико, а площадь задних окон также не велика. Добавив спортивные сиденья в передней части, обзор для задних пассажиров может быть ограничен, но новый автомобиль оснащен панорамным люком, что в определенной степени улучшает комфорт задних пассажиров.
Читать полностью周鑫说车
27.10.2020
3.3
Baojun RS-3 2020
Преследование высококлассного сегмента – это цель многих современных китайских брендов, и новый Baojun RS-3 является одним из более поздних участников, но если считать его совершенно новым элитным брендом, то вы можете разочароваться. Например, в линейке двигателей есть два варианта: 1.5L и 1.5T, но очевидно, что модель с двигателем 1.5L является основной, потому что в ее топовой комплектации присутствует система водительской помощи уровня L2, в то время как в топовой комплектации 1.5T есть только активное торможение и адаптивный круиз-контроль на всех скоростях. Однако двигатель 1.5L имеет только 105 лошадиных сил, и в сочетании с 8-ступенчатой бесступенчатой трансмиссией CVT он больше ориентирован на плавность и экономию топлива, чем на динамику разгона – время разгона до 100 км/ч и не стоит упоминать, он только подходит для городских поездок, а при ускорении на скорости 100 км/ч на трассе можно почувствовать, как двигатель начинает рычать. Также стоит отметить расход топлива, который, согласно многочисленным тестам и отзывам владельцев, в сочетании с CVT не так экономичен, как ожидалось; показатель 8.1 л на 100 км является нормой для этого класса, а у конкурентов в основном меньше объем турбо. Кроме того, из-за малых размеров кузова, RS-3 по сути является улучшенной версией Baojun 510, но размеры остались прежними: колесная база 2550 мм еще обеспечивает комфортное пространство для передних пассажиров, но на заднем сиденье только женщины и дети могут чувствовать себя более комфортно, и дизайн сидений не совсем эргономичен – длина подушки сиденья достигает только середины бедра взрослого мужчины, не говоря уже о недостатке пространства для ног. К счастью, дизайн экстерьера и интерьера соответствует современным тенденциям, с раздельными фарами и затемненными задними фонарями, которые достаточно заметны. Единственный недостаток – светодиодные источники света доступны только в топовой комплектации, поэтому более доступные версии выглядят немного проще.
Читать полностью说牛车
26.10.2020
3.1
Baojun RS-3 2020
После успешной трансформации у нового Baojun RS-3 замечательные изменения стиля во внешнем виде, он стал более молодежным и включает в себя определенные модные элементы. В конце концов, это просто компактный SUV, так что внутри не стоит ожидать великого простора. Колесная база в 2550 мм средняя, и на заднем сиденье ощущается теснота для ног, особенно если они у вас длинные, они могут полностью упираться в передние сиденья. Стоимость автомобиля около 70 тысяч юаней говорит сама за себя: детали сделаны в среднем, кузов и краска машины тонкие, зазоры приличные, а двери плохо изолируют звуки, на ухабистых дорогах появляется небольшой скрип. Двигатель на 99 лошадиных сил с объемом 1.5 литра недостаточно мощный, на подъеме чувствуется слабость, в городе его достаточно, но при ускорении для обгона мощности не хватает. У подвески с торсионной балкой стабильность средняя, тряска на неровных участках дороги ощутима, что в некоторой степени влияет на комфорт в салоне. Комплектация не высока: сиденья из смешанных материалов кожи и ткани, галогенные фары, наружные зеркала нужно складывать вручную, но есть функция подогрева зеркал. По сравнению с Baojun 510, RS-3 действительно стал более молодежным и модным, но после трансформации не сохранил преимущества высокой стоимости, при высокой цене комплектация упала, и Baojun оставляет ощущение относительной дешевизны. Для молодежи машина может не быть очень привлекательной, но для семейного использования RS-3 вполне подходит.
Читать полностью