Этот комплект с двигателем 1.5T и вариатором CVT по сравнению с основными двигателями 1.5T в стране не выделяется особенно мощными данными. В повседневном вождении его можно охарактеризовать как умеренный, но он выигрывает за счет плавности и линейности. Начальная реакция двигателя хорошая, при старте отсутствует ощущения замедления, а при глубоком нажатии педали акселератора разгон происходит достаточно линейно, что позволяет учесть комфорт пассажиров при пробках.
Однако на кольцевых или скоростных трассах проявляется слабая сторона в плане запаса мощности. При скорости свыше 80 км/ч реакция на педаль газа замедляется, даже для обгона требуется больше времени на подготовку, а при сильном нажатии педали акселерации возникает типичная для многих моделей CVT ситуация с "раскручиванием оборотов". Кроме того, уровень шумоизоляции у этого автомобиля посредственный, особенно при движении на высокой скорости, основной источник шума — это аэродинамический шум, особенно заметный в районе стоек и окон переднего ряда. Это не только мешает диалогу между пассажирами в салоне, но и ухудшает качество поездки. Кроме того, управление рулевым колесом в RM-5 тяжелое, и если бы силу возврата рулевого колеса сделали слабее, управлять автомобилем было бы проще.
Подвеска RM-5 соответствует его назначению в качестве семейного автомобиля, частично фильтруя мелкие неровности дороги. Однако при проезде "лежачих полицейских" возникают лишние вибрации и даже звуки сжатия амортизаторов. С уменьшением больших неровностей дела обстоят не лучшим образом, особенно для кроссовера с элементами SUV. Кроме того, обилие информации о состоянии дороги, передающейся через рулевое колесо, может вызывать дискомфорт у водителя.
С точки зрения внешнего вида, этот автомобиль выглядит более дерзко и авангардно по сравнению со многими предлагаемыми на рынке MPV. Автомобильная система не слишком удобна в использовании, она зависима от оператора связи, имеет ограниченную поддержку систем и чрезмерно чувствительное распознавание голоса. Версия с 5 сиденьями предлагает больше места в багажнике, и запасное колесо, закрепленное под кузовом, позволяет увеличить пространство для хранения под полом багажника. Однако из-за особенностей дизайна внутреннее пространство над головой ограничено.
В целом, RM-5 — это автомобиль с четко выраженными достоинствами и недостатками. Новаторский внешний вид и плавность вождения могут привлечь внимание многих потребителей. Однако уровень шумоизоляции шасси и двигателя требует значительных улучшений. Несмотря на то что "за деньги — соответствующее качество", поскольку Baojun предлагает потребителям новую концепцию и визуально роскошный опыт, клиенты естественно будут ожидать более полное соответствие визуального и физического опыта.
