Позавчера один из поклонников спросил о приблизительных характеристиках Baojun 360. Сегодня я представил тест-драйв модели 2021 года с 1.5-литровым ручным комфортным типом, чтобы предоставить некоторую информацию в качестве ориентира.
**Цена**
Официальная рекомендованная цена этой машины составляет 59 800 юаней. На Dcheadi у дилеров пока нет скидок. В качестве примера, необходимы налог на приобретение в размере 5292 юаней, налог на судно 420 юаней, страхование автогражданской ответственности 3586 юаней, обязательное страхование ответственности 1100 юаней, и в результате общая стоимость составит приблизительно 70198 юаней.
**Внешний вид**
Я считаю, что общий дизайн экстерьера очень молодежный и модный. Передняя решетка украшена элементами в стиле "звездная матрица", что делает её выглядящей молодёжной и современной. Бока автомобиля имеют очень плавные линии, а стильные колесные диски подчеркивают сильное ощущение динамики. Хвостовая часть также имеет современный спортивный дизайн, а уникально оформленные задние фонари обладают высокой узнаваемостью при включении.
**Интерьер**
Интерьер этой машины обработан довольно просто и элегантно, центральная консоль имеет хороший восприятский эффект, а расположение кнопок очень рационально, что делает использование весьма удобным. Кроме того, руль автомобиля имеет очень современный дизайн, что соответствует вкусам молодежи. Однако общий уровень отделки и материалов интерьера не очень хороший, что делает его немного тонким.
**Оснащение**
Эта машина, с точки зрения оснащения, не слишком богата: оснащена подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, сигнализацией для давления в шинах, напоминанием о непристегнутом ремне безопасности для водителя, ABS и распределением тормозной силы — это некоторые необходимые базовые функции. Честно говоря, учитывая невысокую цену автомобиля, такое оснащение довольно логично.
**Пространство**
Эта машина предлагает посадочную конфигурацию 2+2+2, и пространство довольно обширное. Переднее пространство, несомненно, очень просторное. Второй и третий ряд также показывают себя весьма неплохо: мой рост 175 см и вес 90 кг, и я сажусь в машину довольно комфортно. Однако, чтобы увеличить пространство на третьем ряду, багажник может быть немного уменьшен, но возможность складывания сидений позволяет расширить багажное пространство.
**Управляемость**
Управляемость на среднем уровне: рулевое управление точное и без люфта, повороты легкие; вполне можно управлять одной рукой, но пластиковый руль немного неудобен на ощупь. Кроме того, реакция на тормоз и газ довольно чувствительна, однако переключение передач имеет небольшую задержку.
**Динамика**
Эта машина оснащена 1.5-литровым четырехцилиндровым турбированным двигателем, который сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач, максимальная мощность составляет 99 л.с., а пиковый крутящий момент — 143 Н·м. Несмотря на то, что двигательная мощность не очень велика, для домашнего использования этого вполне достаточно для удовлетворения повседневных нужд.
**Комфорт**
Комфорт в этой машине на хорошем уровне. Кожаные сиденья очень мягкие и удобные, имеют отличную обволакивающую форму, а спина поддерживается хорошо — даже при длительных поездках не будет ощущения усталости. Более того, изоляция шума и амортизация в этой машине хороши, и при закрытых окнах уровень шума низкий, а внутри автомобиля тихо.
