Недавно мы с коллегами по работе отправились в командировку в другой город. Так как место, куда мы поехали, находилось в пригороде, а транспортное сообщение было не слишком удобным (всего два автобуса в день туда и обратно), нас было пятеро, и мы не успели на них. Тем не менее, мы посовещались и решили арендовать автомобиль, чтобы добраться до места. Мы нашли компанию по аренде автомобилей и выбрали отечественную модель - MPV, Baojun 360 2021 года, 1.5L CVT в комплектации Luxury с мощностью 77 кВт. Аренда обошлась недорого - 350 юаней в день, топливо за свой счет.
Общая длина пути составила около 180 км, и я проехал примерно 50 км, не так уж и много. Однако, плюсы и минусы модели Baojun 360 стали достаточно очевидными.
(Экономичность в расходе топлива) Как автомобиль для семейного использования, одним из важных факторов является экономичность расхода топлива. Baojun 360, как компактный семейный минивэн на шесть мест, показал себя в этом плане очень хорошо. На дорогу в обоих направлениях было потрачено менее 90 юаней на топливо, и расход можно удерживать на уровне около 7 литров на 100 км. Это довольно экономично и позволяет не беспокоиться о расходах на топливо.
(Привлекательный внешний вид) Дизайн корпуса версии 2021 года остается верен классическому стилю семейных автомобилей. Лично мне кажется, что передняя часть Baojun 360 2021 года выглядит наилучшим образом: дневные ходовые огни и шестиугольная решетка радиатора с космическим узором придают автомобилю элементы модности и элегантности, сохраняя при этом классический вид. Крыша автомобиля также оформлена в популярном ныне подвешенном стиле, что придает ему молодость и динамичность.
(Отличное пространство) В версии 2021 года Baojun 360 имеет компоновку сидений 2+2+2, что делает его настоящим шестиместным авто. Все сиденья располагаются достаточно автономно, чтобы пассажирам не было тесно. Второй ряд оснащен сиденьями с двойной плотностью и независимыми подлокотниками, что весьма функционально и удобно, идеально подходит для семейных поездок.
Недостатки:
(Слабая динамика) Привыкнув ранее водить седаны и внедорожники, переключение на MPV оказалось непривычным, и динамика Baojun 360 также оставляет желать лучшего. Даже при интенсивном нажатии на педаль газа, автомобиль ощутимо медленно разгоняется, что, возможно, подходит для семейного использования. Однако при включенном кондиционере или полной загрузке мощность теряется, и двигатель явно не справляется.
(Сильный шум шин) Возможно, это из-за веса пятерых человек в машине, но во время движения шум шин был очень громким, скорость более 50 км/ч делала его явно слышным. Внутри машины в районе ног ощущается вибрация, а шум звука гулу значителен, тогда как ветровой шум не так заметен, и герметичность кузова приемлемая.
(Ржавчина на дверях) Проблема с ржавчиной у автомобилей марки Baojun не нова, это касается моделей 510, 630, 310. Автомобиль, на котором мы ездили - Baojun 360 2021 года, также имеет данную проблему. Кузов автомобиля выполнен из обычного холоднокатаного металла, без цинкового покрытия для борьбы с коррозией, и после повреждения грунтовочного слоя ржавчина неизбежна.
Если у вас ограниченный бюджет на покупку автомобиля, то модель Baojun 360 2021 года, 1.5L CVT в комплектации Luxury с мощностью 77 кВт вполне рекомендуется.
(Стоимость владения и обслуживания) Рекомендуемая производителем цена на Baojun 360 2021 года составляет 80,8 тысяч юаней, сейчас нет скидок, но дилеры могут предоставить подарки. При расчетах на основе цены в 80,8 тысяч юаней, налог на покупку составит 7150 юаней, оформление и транспортный налог - 920 юаней, обязательное страхование ответственности - 1100 юаней, страховка полного покрытия около 4300 юаней, итоговая цена около 94 тысяч юаней, что не так уж и дорого. Обслуживание транспортного средства, кроме первого бесплатного ТО, осуществляется каждые 5000 км. Замена масла и масляного фильтра обойдется в 267 юаней, с учетом замены всех фильтров - около 500 юаней. На пробеге 20,000 км необходима детальная диагностика и замена тормозной жидкости, свечей зажигания и других деталей, это обойдется в 900 юаней. Обычно при пробеге 10,000 км в год затраты на обслуживание составляют около 1000 юаней, на страховку - 4300 юаней и на топливо - 6000 юаней, всего около 12,000 юаней в год или примерно 1000 юаней в месяц.
