Внешний дизайн сохранил угловатость жёсткого внедорожника, что делает его не только классическим, но и более практичным. В различных ситуациях можно легко дополнить его оборудованием и вещами. Рамная конструкция, высокий дорожный просвет и мощная система полного привода гарантируют уверенность и решимость в достижении цели.
Механически открывающиеся двери могут адаптироваться к любым экстремальным условиям. Попадая в салон, вы обнаружите более высокую посадку и высокие сиденья. Оглядевшись вокруг, вы заметите большие площадь прозрачного стекла, что позволяет иметь обзор в любых направлениях, даже находясь в закрытом салоне.
Как версия с максимальной комплектацией, этот автомобиль также имеет несколько уникальных дизайнерских решений. Во-первых, это полностью цифровая приборная панель, которая четко и разнообразно отображает информацию. Центральный экран не очень большой, но включает все необходимые функции, достаточно стандартный. Кнопки для вентиляции и обогрева сидений расположены под центральным экраном, что довольно удобно для управления. Электрическая подножка при открытии дверей – еще одно преимущество комплектации. Задние сиденья – два отдельных кресла с маленькими телевизорами и функцией подогрева, что обеспечивает отличный комфорт.
Что касается динамики, на высоких скоростях двигатель 3.0TV6 демонстрирует всё ещё легкое состояние. Педаль газа не слишком чувствительная, двигатель обеспечивает 280 лошадиных сил и 420 Нм крутящего момента. Однако в режиме NORMAL реакция двигателя не слишком быстрая, и на неровностях дорога чувствуется более прямолинейно, ведь главное предназначение – все-таки внедорожное. На холмистой местности машина остаётся очень устойчивой, и на ухабах пробуксовки не возникает.
В целом, внедорожные качества действительно на высоте. В повседневной эксплуатации, одним словом – круто, я скажу это только один раз.
