Преимущества:
1. Оснащен 3.0T V6 двигателем с максимальным крутящим моментом 420 Н·м, богатый низкий крутящий момент обеспечивает BJ80 хорошей динамикой при старте, а на высокой скорости этот V6 двигатель проявляет себя уверенно, обгон не требует усилий, общая динамика удовлетворяет водителя.
2. BJ80 использует раздаточную коробку с подключаемым полным приводом, кузов несущий, а задний мост оснащен электронным дифференциалом Eaton, что обеспечивает автомобилю хорошие внедорожные способности. Однако электронный дифференциал уступает механическому в стабильности в экстремальных условиях, что требует внимания водителя.
3. Хотя BJ80 имеет несущий кузов и жесткий задний мост, в повседневной езде его комфорт не вызывает неудовлетворенности: мягкая подвеска эффективно гасит неровности, и, с точки зрения жесткого внедорожника, комфорт вождения и езды на BJ80 впечатляет.
Недостатки:
1. При скорости около 90 км/ч в салоне ощущается заметная вибрация, возможно, аэродинамика плохо оптимизирована.
2. BJ80 использует гидромеханический усилитель руля, что создает тяжелое рулевое управление на низкой скорости и легкую управляимость на высокой, что противоречит потребностям вождения, и требует времени для адаптации.
3. Дизайн кузова не слишком оригинален, напоминает форму «кубика» Mercedes G-класса.
4. Интерьер грубый, оснащение устаревшее, современные системы помощи водителю отсутствуют, а также ни одна из комплектаций не предлагает подушки безопасности для головы пассажиров переднего и заднего рядов, что не гарантирует безопасности при боковом столкновении.
5. Комфорт задних сидений низкий, сиденья короткие, с жесткими наполнителями.
6. Высота кузова превышает 1,9 метра, что затрудняет доступ в многие подземные парковки, делая парковку в городе затруднительной.
