【Самое удовлетворяющее】
Больше всего в этой машине мне нравится её дизайн, она выглядит выше большинства автомобилей на рынке, что улучшает обзор из салона и придаёт ощущение возвышенности. Кроме того, мне нравится её высокая подвеска, которая очень полезна в поездках по командировкам, так как мне часто приходится ездить по горным районам и ухабистым грунтовым дорогам. Городские SUV имеют низкую подвеску, и это особенно заметно, когда в машине полный пассажирский и багажный загруз.
【Наименее удовлетворяющее】
Краска кажется слишком тонкой, из-за чего автомобиль не выглядит достаточно ярким. Также багажник имеет слишком маленький проем, что затрудняет загрузку крупных палаток или оборудования. К счастью, внизу есть небольшая дверь, которая может открываться отдельно.
【Опыт покупки авто】
Я работаю в нефтяной отрасли и часто бываю на строительных площадках в провинциях Внутренняя Монголия и на северо-востоке. Прежний городской SUV казался мне слишком мягким, а клиренс был недостаточным, поэтому я решил приобрести автомобиль с более высоким клиренсом и обязательно с рамной конструкцией. Рассматривал варианты Tank и эту модель. Сравнив по сети, обнаружил, что обе машины хороши по внешнему виду и оснащению. Однако у Tank нет дизельной версии и отсутствовали скидки, а учитывая мой большой ежегодный пробег, дизель оказался более экономичным, поэтому я выбрал эту модель.
【Впечатления от вождения】
Автоматическая коробка передач работает лёгко, и не соответствует моим представлениям о типичных внедорожниках. Обзор из салона отменный — на светофорах даже настроение улучшается. Более дорогие Audi Q5 и BMW X3 выглядят не такими внушительными по сравнению с ней. Мощность легко доступна, даже на скорости 120 км/ч остаётся запас. Шум на высокой скорости заметен, но это нормально и для бензиновых авто. Подниматься на бордюр возле дома — не проблема, а на прогулках предпочитаю разбитые дороги. Пассажиры говорят, что у меня храбрость, хотя это заслуга автомобиля.
【Комфорт пассажиров】
Пространства внутри достаточно, хотя и не больше нормы. Впереди мне удобно, сзади места достаточно для коллег и семьи. Семья отмечает, что дверной проём сзади узковат, а высокая посадка автомобиля делает посадку и высадку немного затруднительной. Но кресло комфортное с хорошей поддержкой поясницы и плеч, не такое угловатое, как внешний вид.
【Обслуживание】
Я делаю техобслуживание каждые 5000 км, иногда до 10000 км, если нахожусь в командировке. Это не является проблемой, современные машины не столь капризны. Стоимость обслуживания в сервисном центре составляет около 600-700 юаней, что для меня приемлемо.
【Расход топлива】
Средний расход топлива составляет чуть больше 9 литров, на трассе около 7, в городе около 11. По сравнению с бензиновыми машинами моих коллег, экономия значительная. Хотя компания возмещает часть расходов на топливо, лучше, если свои траты будут минимальными — вот почему я выбрал дизель.
【Запас хода】
Хотелось бы бачок для топлива побольше или дополнительный резервуар. Когда мы едем в экспедиции на сотни километров вдали от цивилизации, приходится брать с собой канистры, чтобы не остаться без горючего.
【Цена приобретения】
Я купил среднюю комплектацию Blade Hero Edition. Автосалон предложил скидку в 4000 юаней и подарки в виде плёнки на все стёкла и чехлы на сиденья. Я сам оформил регистрацию, и окончательная стоимость составила более 210 тысяч юаней. Считаю, что это лучшее предложение в рамках моего бюджета, несмотря на меньшую внушительность по сравнению с машинами коллег, такими как Toyota Land Cruiser.
