【Пространство】
Я не сижу на заднем сиденье, только говорю о переднем и водительском местах. У меня рост 183 см, место для водителя и переднего пассажира достаточно хорошее, по моему мнению, пространство неплохое, сиденье можно настроить в разных направлениях. Пассажирское сиденье также можно регулировать (кнопок для этого нет).
【Внедорожные возможности】
У меня нет потребности в внедорожных возможностях, я купил этот автомобиль просто потому, что мне нравится его квадратный дизайн. Машина мечты была Wrangler, но я обзавелся семьей, и пришлось отказаться, приобретя этот автомобиль. У меня есть еще одна машина, которая стоит дома без использования. Возможности внедорожника не вызывают сомнений: когда мы ездили на семейный ужин к реке, мой bj40 без труда преодолел спуск по ухабистой дороге на 2WD. Это было действительно легко, даже при том, что у автомобиля GL8 моего шурина днище задевало и он не мог спуститься, ха-ха. У моего bj40 даже днище не коснулось дороги – это доставило огромное удовольствие.
【Опыт покупки】
Покупал в автомобильном салоне в Чанше (в районе Синьша), это была судьба. В то время танк 300 активно рекламировали, я чуть не купил его (он стоил около 25), но отношение в автосалоне танк было вялым, из-за чего мне показалось, что это обычная машина. Приходилось спрашивать у продавца, а он просто отвечал на вопросы, мало удовольствия от общения. Затем моя жена предложила все-таки купить, и по дороге мы заехали в автосалон Чанша, где она увидела несколько автомобилей bj40 на улице. Она сказала мне его посмотреть. Я колебался, но все же зашел внутрь и пошел посмотреть, и меня сразу привлек вид дизельного bj40. Затем подошел продавец Ян Бо (он очень похож на маленького Юэ́ Юэ) и очень подробно рассказал об автомобиле. Я сказал ему, что куплю автомобиль у него. Позже я также проконсультировался с пекинским автосалоном в Чжучжоу, где мне предложили бесплатную защиту шасси, но, в конце концов, я купил у Ян Бо в Чанше. Я жестоко торговался, чем остался очень доволен, хотя Ян Бо был недоволен, ха-ха. Но он действительно хороший человек. Я купил автомобиль за полную стоимость. Сколько вышло на дорогах, описано в предыдущих статьях.
【Впечатления от вождения】
Что касается впечатлений от вождения, я купил машину не для того, чтобы ее лелеять, поэтому я не старался сильно минимизировать нажатие на педаль газа. Часто зарезервировал мощное ускорение, а затем двигался стабильно. Расход топлива оказался не таким высоким, как я ожидал. Минимальный расход составил 7,1 (на склоне), средний расход, возможно, около 8,5 или 9 литров. Для бензиновой машины с таким весом расход топлива действительно невысок.
【Динамика】
Разгон медленный, он не так легок, как у легковых автомобилей, но после начала разгона скорость приличная, можно спокойно обгонять. Сейчас в городе я в основном использую комфортный режим, на трассе спортивный режим (всего четыре режима настройки). Прошло всего несколько недель с момента покупки автомобиля, и я заправил машину два раза, проехал более 1300 км, и на топливо было потрачено не более 1000 юаней. Останется еще более 300 км на текущем топливе.
【Недовольство】
Подарочная тонировка оказалась неудачной – такая темная, что ничего не видно. Тогда я не добавил несколько сотен юаней на улучшение. Позже я взял с собой Ян Бо, чтобы получить скидочную карту на другую тонировку, на этот раз я не особо торговался и доплатил только 1000 юаней за установку (тонировка стоила 1280, я не хотел сильно торговаться, чтобы Ян Бо не был расстроен. Как позже выяснилось, магазин по установке задействовал хорошую прибыль, но это неважно), ха-ха.
Последние две фотографии – это фотографии моей машины вместе с машиной дома, она немного короче, ха-ха.
