Этот автомобиль был куплен на День отца для моего папы. Мой папа служил в армии и покинул войска много лет назад. Он рассказывал, что раньше водил 212, но после того как посмотрел новую версию 212, остался недоволен, так как она не оправдала ожидания. Потом увидел Beijing BJ30 и решил купить его для папы, а заодно поменять старую машину папы — BYD S7. Кроме того, я тоже могу ездить на этой машине, так что это, можно сказать, транспорт для двоих. У меня уже есть Volkswagen CC в кузове универсал. Оценка автомобиля следующая:
1. Внешний вид: внешний вид оцениваю на пять баллов. По моему личному мнению, квадратная форма смотрится очень привлекательно, зеленый цвет свежий и придает агрессивности.
2. Комплектация: за эту цену, около десяти тысяч, много опций, очень выгодно. Недостаток в том, что нет подогрева руля.
3. Пространство: здесь очень доволен, особо нечего сказать – расстояние между передней и задней осью большое, сидеть просторно, багажник очень вместительный.
4. Динамика: до скорости 80 км/ч машина очень мощная, идеально для города. После 80 км/ч динамика тоже не слаба, хотя и не сравнится с моим Volkswagen CC, на шоссе при обгонах тоже хватает мощности, но шум заметен.
5. Расход топлива: в основном в городе расход 5-7 литров, при пробках 6-9 литров, на шоссе около 6-7 литров.
6. Проходимость: пока пробовал только на песке, и с легким бездорожьем не возникло проблем. Полный привод хоть и имеет электрическое управление, но его достаточно для большинства сценариев. Недостаток в том, что задний мотор слабоват и выполняет лишь вспомогательную роль.
В итоге: отличный показатель соотношения цены и качества, посмотрим, как будет с качеством сборки.
