Отзывы об автомобилях (30)

BAIC BJ30 2024

Получил автомобиль два месяца назад, пространство неплохое, пятеро человек размещаются довольно просторно. Кажется, что эта машина мощнее, чем моя предыдущая с объемом двигателя 2.0 литра. Управление тоже хорошее, расход топлива приемлемый: на шоссе - 6.2 л, в горах - 4.5 л. Это, возможно, связано с его эффективностью и системой рекуперации энергии на четырех ведущих колесах.

BAIC BJ30 2024

Полный привод, максимальная комплектация, белый цвет. Заказали машину в начале июля, получили через месяц. Ранее планировал купить подключаемый гибрид с полным приводом, долго смотрел, за 15 тысяч не было подходящих моделей, выбирал полный привод главным образом для большей безопасности в дождь и снег. BJ30 вышел на рынок немного больше месяца назад, отзывы на форуме положительные, в итоге решил купить. Внешний вид приятный, просторный салон, мощность постоянно доступна, есть плавность электромобиля, но без беспокойства о зарядке. Батарея гибрида очень маленькая, диапазон зарядки 30-80% безопаснее, чем у электромобиля, нет батареи на днище, не боишься повреждений. За месяц проехал более 400 километров, средний расход топлива — 6,4 л, очень экономично. Я использую машину редко, раньше ездил на Tiggo 14 лет, в среднем по 7 тысяч километров в год. Если бы использовал электромобиль, экономия за год была бы незначительной, а стоимость страховки выше. Если в будущем будет введен дорожный налог для электромобилей, то будет выгоднее гибрид BJ30. Пока что никаких проблем не обнаружил, некоторые пользователи отмечали проблему разрядки батареи гибрида. После получения машины я отключил некоторые редко используемые энергозатратные функции: бесключевой доступ, автоматическое складывание зеркал при запирании, приветственное положение сидений, датчик задней двери. В итоге, за месяц использования, примерно один-два раза в неделю, батарея не разрядилась. 😎

BAIC BJ30 2024

Элегантный внешний вид, сохранился характерный для автомобилей Beijing Auto дизайн передней части, однако задняя часть несколько неожиданная. Интерьер довольно современный, также присутствует большой экран. Комплектация тоже весьма неплохая, несмотря на то, что это городской внедорожник, он имеет электрический полный привод и семь режимов вождения. Колесная база длиной более двух метров восьмидесяти сантиметров обеспечивает очень просторный салон. Объездил по кругу Хэйлунцзян, Цзилинь и Ляонин, поднимался в горы, пересекал воды, ездил по грязным и асфальтированным дорогам, и могу сказать только одно — ни капли не жалею!

BAIC BJ30 2024

Перед покупкой сравнил с другими отечественными автомобилями в той же ценовой категории, все-таки считаю, что у 30-ки наилучшее соотношение цены и качества. Просторный салон, достаточная мощность, низкий расход топлива, для семейного использования вполне устраивает. В настоящее время проехал более 1800 километров, проблем не заметил. Посмотрим, насколько долговечными будут двигатель, коробка передач и электрический привод, а также надеюсь, что сервис Пекинского автозавода (BAIC) будет становиться все лучше и лучше!

BAIC BJ30 2024

【Опыт покупки】 На Пекинском автосалоне увидел эту машину, и поскольку цены на автомобили в этом году и мой старый автомобиль были немного не по душе, после объявления цены решил пройти тест-драйв. Посетил два автосалона, и в тот же день приобрел машину, действительно понравилась с первого взгляда. 【Пространство】 Места и на передних, и на задних сиденьях очень много, но багажник не очень большой, тоже своего рода компромисс, ведь это всё-таки компактный внедорожник, но я вполне доволен. 【Впечатления от вождения】 Проехал 5000 с лишним километров за два месяца после покупки, уже прошел первое ТО, съездил в Вэйхай, машина на высокой скорости очень устойчива, даже при 120+ км/ч нет ощущения, что её носит, при скорости 100 км/ч при нажатии на газ ощущается быстрый разгон, трудно поверить, что это 1.5T двигатель тянет около 2 тонн полной загрузки. Также ездил в Чэндэ в Хэбэе на офф-роад трассу, вдоль с машинами Beijing Automotive (BJ40, BJ60), попробовал внедорожную трассу и пересечение местности (ездил по горным дорогам), первая половина внедорожной трассы прошла нормально, но затем из-за недостаточной высоты клиренса пришлось спуститься с возвышения. Во время поездки по пересеченной местности начался сильный дождь, неожиданно стал ведущей машиной, маленький BJ30 вел большие внедорожники, было очень круто! Beijing Automotive не зря так себя рекламируют, легкий внедорожник реально может справиться. По возвращении как раз попал на техобслуживание, осмотрел шасси, никаких проблем не оказалось. 【Расход топлива】 Использую машину умеренно, в среднем 6-7 литров на 100 км, частота использования примерно два дня в неделю, по 50 км в день (поездки на отдых или к родителям). Для этой машины может быть проблема с разрядом аккумулятора, если ею не пользоваться часто (пока сам с этим не сталкивался). Каждый раз, спустя несколько дней, прежде чем завести машину, заряжаю аккумулятор, даже на низких скоростях двигатель работает, поэтому необходимо определенное расстояние, чтобы снизить расход топлива, наблюдал, что приблизительно нужно ехать 30 минут или около 10 км непрерывно.

BAIC BJ30 2024

Все предыдущие отечественные автомобили были с механической коробкой передач, потому что каждый день много ездил на работу, примерно 200 километров в день. Всегда использовал газ, в среднем 70 юаней за более чем 200 километров. Сейчас политика страны изменилась к лучшему, работа тоже поменялась, решил приобрести новый автомобиль. Цена все еще в приемлемом диапазоне, сначала думал о коммерческом автомобиле, но так как в год редко выезжаю, отказался от этой идеи. Учитывая климат северо-востока, решил выбрать полноприводный автомобиль. Рассматривал также вариант с электромобилем, но зарядка неудобна. В приложении "Дело автомобилей" нашел Beijing BJ30e, пошел на тест-драйв, автомобиль действительно хорош. Ранее были только автомобили с механической коробкой передач, так что по оснащению не стоит и говорить. Современные отечественные автомобили теперь превосходят по дизайну и комплектации некоторые совместные автомобили. Beijing Auto имеет многолетний опыт производства автомобилей, можно доверять национальному бренду. В конце концов, выбрал Beijing Auto. Проверил расход топлива: 10 литров 92-го бензина на 200 километров, полный бак позволяет проехать 700 километров, очень доволен. Друзья тоже оценили мою машину. Будучи простыми людьми, мы довольны, что цена приемлема и устраивает многих. На этом все, если будут еще вопросы, поделюсь опытом. Прощайте!

BAIC BJ30 2024

Управление очень легкое, расход топлива удовлетворительный, пространство внутри большое и подходит для семьи. Однако отсутствие защиты на днище и открытый мотор меня не устраивают. Прямоугольная форма передней части автомобиля несколько ограничивает обзор. Отсутствие запасного колеса вызывает беспокойство за безопасность в дальних поездках.

BAIC BJ30 2024

Внешний вид красивый, но черный цвет слишком привлекает пыль. Мощности 1.5 тоже достаточно, на скорости 150-160 км/ч по трассе идет очень стабильно. Лучше было бы добавить немного денег и взять максимальную комплектацию, в тот момент, когда я смотрел машину, я на это не обратил внимания.

BAIC BJ30 2024

【Пространство】 Пространство очень большое, колесная база составляет 2820 мм, что примерно соответствует колесной базе среднеразмерного внедорожника. При сложенных задних сиденьях я, с моим ростом 1,82 м, могу лежать полностью вытянутым. 【Впечатления от вождения】 Вождение очень плавное, акселератор отзывчивый, легко управляется, однако звук запуска двигателя достаточно громкий. Вначале казалось, что это звук резкого нажатия на газ на нейтральной передаче, что создает ложное впечатление. 【Расход топлива】 Расход топлива устраивает. За это время в городе расход составлял около 6-7 литров на 100 километров. Экономичный вариант для повседневного использования. 【Наиболее неудовлетворительное】 Задняя часть слишком выпирает, требует доработки.

BAIC BJ30 2024

Когда покупал Beijing BJ30, сравнивал его с Chery Jetour Traveller и Haval Dargo, также тест-драйвил все эти модели в автосалоне. В итоге, решил, что Beijing BJ30 имеет лучшее соотношение цены и качества, просторный салон и относительно низкий расход топлива. Однако, запас хода кажется несколько завышенным: хотя по официальным данным объём топливного бака составляет 51 литр, на самом деле удаётся залить не более 44 литров. Сейчас я проехал 4000 километров, скоро первое ТО. На одном баке топлива можно проехать около 500 километров, хотя у меня привычка агрессивного вождения, не люблю ехать медленно. В целом, машина едет неплохо, легко управляется, просторная и с достаточной мощностью. Наибольшее разочарование вызывает задняя часть автомобиля; советую пересмотреть её дизайн или добавить багажник. Я купил версию с 1.5T двигателем и электрическим полным приводом, без запасного колеса, что вызывает беспокойство при дальней поездке: в случае прокола замены нет. В следующих выпусках стоит рассмотреть вопрос наличия запасного колеса, ведь оно очень удобно для экстренных случаев.

BAIC BJ30 2024

【Пространство в автомобиле】Очень достаточно. 【Опыт покупки автомобиля】Поскольку был предзаказ, то выгода от покупки была довольно значительной, в целом обслуживание в 4s-центре довольно удовлетворительное, подарили микрофон, коврики, видеорегистратор и летнее одеяло. Но бесплатная пленка была хитростью — как только мы вошли в магазин для нанесения пленки, тут же началась навязчивая реклама пленки четвертого и пятого поколения, и глава семьи соблазнилась, в итоге пришлось потратить еще несколько тысяч юаней. 【Впечатления от вождения】Ускорение очень быстрое, обгон без колебаний. Но из-за больших размеров автомобиля нужно быть осторожным при поворотах, через две недели после покупки был случай повреждения, пришлось заехать на станцию для замены переднего бампера. 【Расход топлива】Расход топлива динамично меняется, когда заряд батареи ниже 50%, двигатель подключается параллельно, мгновенный расход топлива увеличивается на 0.2-0.3 литра, когда заряд батареи достигает около 80%, автомобиль переходит на электрическую тягу и расход снижается на 0.3-0.4 литра, в общем, чем больше ездишь, тем ниже он становится. В настоящее время расход составляет 5.9 литров на 100 км. 【Отличительные элементы】Камера кругового обзора на 360 градусов и система автоматического поддержания полосы движения очень полезны. На эстакаде с круиз-контролем чувствуешь себя увереннее. 【Наименее удовлетворительно】Система связи автомобиля в целом неплохая, но есть некоторые функции, которые я до конца не понял, например, кнопка ответа на звонки через Bluetooth телефона не функционирует, только кнопка сброса вызова. Согласно советам из сообщества, кнопка в виде звезды также не работает для установки в режим приватного разговора. Придется спросить в сервисе во время очередного ТО. Иногда GPS навигация дает неправильные маршруты, фактически это скачок в позиционировании, после последнего обновления OTA такого больше не было, не уверен, исправлено ли это окончательно.

BAIC BJ30 2024

Машину приобрел полмесяца назад, хочу поделиться своими впечатлениями. Модель — с передним приводом, версия Light Wild max. 1. Сейчас расход топлива составляет 11.3 литра на 100 км, что связано с коротким расстоянием до работы. Обычно езжу на короткие дистанции, несколько раз ездил на расстояние около 50 км, тогда расход может стабилизироваться на уровне 9 литров. 2. Топливо расходуется довольно быстро, но сейчас лето, кондиционер включён постоянно. С момента покупки до сегодняшнего дня заправил уже два бака, сейчас топливо снова на исходе. 3. Внешний вид и пространство в салоне действительно отличные, в машине могут спать два человека. 4. Взял машину с нулевым первоначальным взносом на долгосрочный кредит. При получении автомобиля оплатил только налоги и страховку — всего вышло около 14 тысяч юаней. Ежемесячный платеж составляет 2250 юаней. Если планируете покупку, не берите черный цвет — он слишком маркий.

BAIC BJ30 2024

Сначала скажу, что покупал машину в магазине Чжанпин Шанжун 4S, но уже месяц как они не установили тентовую рамку, говорят, что товар еще не пришел, я ничего не могу сделать. А теперь расскажу об опыте использования автомобиля после 1000 км пробега: 1. Преимущество в цене, сейчас все автопроизводители вовлечены в ценовую войну, поэтому цены на все автомобили обычно ниже. 2. Коробочная форма кузова предоставляет гораздо больше пространства, чем типичный SUV, включая задние сидения и багажное отделение, что очень удобно для семьи. (Хотя тент до сих пор не установили). 3. Машина оснащена множеством функций, включая L2 уровень автоматического вождения, панорамный обзор на 360 градусов, систему предупреждения о сходе с полосы и много других радарных устройств, что увеличивает безопасность на дороге. 4. Расход топлива разумен. Для автомобиля с весом 1770 кг и 1.5Т двигателем, расход топлива около 7.5 литров на 100 км вполне нормальный. Я часто езжу по городам Хуэйчжоу, Дунгуань, Шэньчжэнь, и в каждом месте расход может быть разным. 5. Самое неприятное - отсутствие запасного колеса и маленький аккумулятор. Если уже убрали запасное колесо, почему не поставить более крупный аккумулятор? Или это способ обмануть нас, китайцев? Если машина стоит на 20 тысяч юаней больше, чем обычная, тогда и добавьте чего-нибудь на эти деньги. Это мне не нравится больше всего! 6. Китайская машина, ведь мы все патриоты, поэтому я выбираю только отечественное производство. Моей первой машиной тоже был автомобиль Great Wall китайского производства. Я верю, что наши автомобили будут постепенно улучшаться. Вперед, Китай! 7. Что касается вождения, то ощущение нажатия на спину имеется, разгон до 100 км/ч за 6-7 секунд считается средним и посредственным. Если учитывать, что это электрокар, то это несовершенство, а если как бензиновая машина, то тоже средний уровень, учитывая, что там стоит мотор 1.5Т. Рулевое управление довольно легкое, легко ощущается поворот, тормоза довольно чувствительны, ведь это новый автомобиль. Дополнительная проблема – управление через экран. Больше всего не нравится, что команда “Пекин-Пекин” часто срабатывает на разговоры, иногда во время беседы с друзьями он может начать отображать не нужную навигацию или другие операции.

BAIC BJ30 2024

Замена всего за 4000 не такая уж великая, как утверждается в рекламе. Запах в новом автомобиле сильный. Системы безопасности реагируют медленно; для опытных водителей это не проблема, но для тех, кто сильно зависит от них, могут возникнуть трудности. Это в основном касается системы аварийного торможения, помощи в удержании полосы, а также 360-градусной камеры медленной и средней скорости — при немного увеличенной скорости камера не работает. Наиболее неудовлетворительно то, что при обсуждении цены оговаривались условия погашения кредита без процентов, но при подписании контракта оказалось, что это аннуитетные платежи. Независимо от срока погашения, присутствует штраф за досрочное возвращение кредита. Положительные моменты: мощность двигателя очень высокая, ощущения от вождения отличные. Подвеска достаточно жесткая, а батарея находится не под шасси, поэтому на плохих дорогах в сельских районах автомобиль ведет себя гораздо увереннее по сравнению с другими. На перегруженных дорогах машина быстро вырывается вперед. Пространства достаточно, сиденья комфортные. Выбран серебристый цвет, который выглядит по-разному при различной погоде — очень эффектный и с каждым днем нравится все больше.

BAIC BJ30 2024

Пространство: Для семейного использования достаточно. Расход топлива: По сравнению с аналогичными автомобилями на бензине, значительно экономичнее. Впечатления от вождения: На низкой скорости ощущения от электромобиля, быстрый разгон; на высокой скорости ощущения от бензинового автомобиля, плавный разгон. Ощущение ускорения не очень заметное. Лично обнаруженные недостатки: Иногда машина заводится немного медленно, нажимаешь на тормоз и заводишь машину, приборная панель не реагирует или реагирует медленно.

BAIC BJ30 2024

Новый водитель, не предъявляю высоких требований к динамике. Друг говорит, что машина очень мощная и с низким расходом топлива. Меня в основном привлекла цена, внешний вид и просторность. Панорамный люк, абсолютно ровный пол в задней части, можно спокойно закинуть ногу на ногу. Оснащение на высшем уровне, очень круто👍, подходит для обычных людей. Единственное неудобство — аварийная сигнализация, которая расположена у люка, надеюсь, это можно улучшить.

BAIC BJ30 2024

Хотя по многим параметрам эта машина не лучшая в автомобильной индустрии, но в целом она как раз то, что мне нужно. Кроме того, цена доступная, низкий расход топлива, можно ездить по пересеченной местности и кемпинговать. Отлично, отлично! Уважаемые коллеги! В прошлый раз я написал слишком быстро. Теперь хочу сообщить о своих впечатлениях после 20 дней эксплуатации авто: Из-за небольшого пространства в моем предыдущем Ford Focus и более агрессивного стиля вождения, расход топлива у моего Focus 2.0L составлял почти 1 юань на километр. Поэтому я задумался о смене автомобиля с начала года. На данный момент в интернете много видео о новых интеллектуальных автомобилях с низкими эксплуатационными расходами, и это привлекло мое внимание. Но поскольку я также люблю автопутешествия на 4+2, часто совершаю дальние поездки и иногда хочу переночевать в машине, мне нужен был автомобиль с большим пространством, интеллектуальными функциями и экономичным по цене на электроэнергию. Так как электромобили вызывают опасения по поводу запаса хода, я изучил различия между подключаемыми гибридными и расширительными версиями. Хотя подключаемые гибридные автомобили более технологически продвинуты, у них две силовые установки, что может привести к более высокой вероятности поломок в будущем. Поэтому я выбрал более простой вариант — расширительный. Имея цель, я начал изучать автомобили на различных сайтах. Первым, что привлекло мое внимание, была популярная модель AITO M7, которая по доступной информации оказалась очень привлекательной, но версия с интеллектуальной системой вождения оказалась немного за пределами бюджета. Поэтому я даже не ходил на тест-драйв, а просто несколько раз звонил, чтобы узнать стоимость, и отказался. Затем, исходя из бюджета, я начал искать среди городских внедорожников на новые источники энергии, таких как Deep Blue S7, Leapmotor C11, позже Leapmotor C10, а также подключаемые гибриды с похожей стоимостью, такие как Galaxy L7, God Wind L7 и другие. За полгода я прошел множество тест-драйвов, но так и не определился, так как у каждой машины были свои недостатки: недостаточный опыт вождения, отсутствие багажника на крыше, недостаточное пространство для сна в машине или высокая цена. В июне я подумал о внедорожниках на новые источники энергии, которые могли бы подойти мне. Моё внимание привлекли такие модели как G318, Haval Big Dog, Menglong и Xiaolong, но большинство из них тоже выходили за рамки бюджета. К счастью, в это время я нашел BJ30 в интернете, бегло ознакомился с комплектацией и заинтересовался. Понимая особенности моего будущего вождения и отсутствие специального парковочного места и домашней зарядки, я решил, что гибрид BJ30, не требующий зарядки, будет более удобным вариантом. На второй день после этого я пришел в салон на тест-драйв. В целом, управление автомобилем было отличным: быстрая разгонная динамика, плавные повороты, большое пространство и функционал плоских передних и задних сидений, что идеально подходило для моих потребностей. Поэтому на следующий день я сделал заказ, и на четвертый день я получил свой автомобиль. На данный момент я проехал на BJ30 уже 20 дней, преодолев 2400 километров. Я ездил по воде, грязи, скоростным шоссе. Без агрессивного вождения по городу расход составляет более 5 литров; при агрессивном вождении на шоссе – около 7 литров, в обычных условиях – примерно 6.5 литров. Средний расход топлива составляет примерно 6.3 литра, что эквивалентно 0.5 юаня за километр. Расход на топливо по сравнению с моим старым Focus сократился вдвое, при этом пространство и размеры автомобиля значительно больше. Мои друзья, которые ездили в моей машине, тоже говорят, что она просторная, и уверенность на дороге повышается. Поэтому на данный момент я полностью доволен автомобилем. Отчет окончен, спасибо всем! Также приветствую других владельцев BJ30 для обмена опытом. #北京bj30混动

BAIC BJ30 2024

【Пространство】 Колесная база очень длинная, степень использования пространства очень высока. 【Наименее удовлетворительный момент】 Емкость стартового аккумулятора у автомобиля слишком маленькая, машина легко разряжается. К тому же, его установка очень сложная.

BAIC BJ30 2024

### Внешний вид автомобиля: Первоначально внешний вид не произвел особого впечатления, но со временем после наклеивания пленки и декораций стал казаться более притягательным, ощущение брутальности усилилось. Исключение составляет некрасивый зад автомобиля, в остальном всё устраивает. ### Впечатления от интерьера: Интерьер очень простой, большинство отделок выполнено из мягкого пластика, приятного на ощупь. Места, где использован твердый пластик, оформлены с текстурой, что не выглядит дешево. Для тех, кто стремится к улучшению, можно использовать самоклеящуюся кожу, что придаст дополнительный шарм. Поначалу отсутствие физических кнопок вызывало неудобство, но использование большого экрана со временем позволило привыкнуть и легко выполнять операции вслепую, подобно оригинальному автомобилю. ### Впечатления от комплектации: Кроме функции HUR, все другие технологии в наличии. Ассистент L2 работает довольно хорошо, не уступая, например, автомобилям NIO. Единственное разочарование — в продвинутой версии с двигателем Magic Core отсутствует несколько полезных функций. Особенно огорчило отсутствие регулировки поясничной опоры, всё остальное не так критично и не сильно влияет. ### Впечатления от пространства: Пространство на уровне. У меня белый автомобиль, родственники и друзья при первом взгляде считали его небольшим, но внутри оказалось, что пространство достаточно велико, эффективное использование пространства впечатляет. У нас в семье рост не выше 180 см, поэтому передние и задние сиденья, а также багажник полностью устраивают. ### Впечатления от вождения: 1.5T двигатель в сочетании с двойным электромотором обеспечивает достаточно мощности, значительно больше, чем у автомобиля моего двоюродного брата CC. После покупки испытал машину на различных дорогах и остался доволен. Для лучшей поддержки пожертвована часть комфорта. Мелкие вибрации хорошо фильтруются, небольшой крен также присутствует. На больших лежачих полицейских и канализационных люках при большей скорости чувствуется жесткая подвеска, но она быстро отрабатывает возврат. В целом приемлемо, на грунтовых дорогах не слишком трясет и не сильно болтает.

BAIC BJ30 2024

Максимальная комплектация имеет несколько высокий расход топлива, система навигации иногда некорректно определяет местоположение и делает ошибки, на холостом ходу двигатель часто работает громко, однако при движении машина ведет себя вполне нормально.

BAIC BJ30 2024

Купил автомобиль некоторое время назад, из-за разных причин ещё толком не использовал его, проехал всего чуть больше 300 километров, со станции техобслуживания проехал 23 километра, заправил полный бак и поехал по шоссе 200 с лишним километров. Поскольку это обкатка, то по шоссе ехал не очень быстро, около 100 км/ч, остальное — городские дороги и обычные участки. Для такого большого автомобиля расход топлива кажется очень приемлемым, мой стиль вождения включает редкое использование тормозов.

BAIC BJ30 2024

【История покупки】 При бронировании я гадал, что цена на рынке снизится, и мои ожидания оправдались - цена снизилась на 20 тысяч юаней по всей линейке. Я сразу же сделал окончательный заказ. Внешний вид и пространство соответствуют моим требованиям, заряжать электромобиль не нужно, а расход топлива ниже, чем у обычного автомобиля. 【Пространство】 При росте 1 метр 80 сантиметров на заднем сиденье можно свободно вытянуть ноги, переднее и заднее сиденья не давят на голову. 【Впечатления от вождения】 1. Очень легко управляется, плавный без рывков. 2. Ассистент вождения на шоссе очень удобный. 3. Разгон на электричестве достаточно быстрый, для обгонов тоже хватает. 4. Летом кондиционер работает отлично, машина быстро охлаждается. Многие спрашивают, можно ли использовать кондиционер без запуска двигателя – на этой машине это возможно. В режиме кемпинга аккумулятор может напрямую питать кондиционер, но батарея маленькая, поэтому продолжительность использования зависит от установленной температуры. Когда батарея разряжается, двигатель автоматически запускается для подзарядки, обеспечивая плавный переход. 5. Звукоизоляция тоже хорошая – на скорости до 100 км/ч шум слабый, хотя на скорости свыше 120 км/ч шум ветра становится заметным, но все равно приемлемым. 【Самое удовлетворительное】 1. Внушительный внешний вид, привлекает много внимания на дороге. 2. Отличная мощность, легко обгоняет, экономичный расход топлива. Даже летом с включенным кондиционером расходует около 5 литров на 100 километров. В такой большой коробке трудно поверить! 3. Сиденья спроектированы с учетом условий кемпинга, пространство гибкое и трансформируется. В багажнике тоже много места, не зря называют машину «большим лагерем». 【Минусы】 1. Средний интерьер, не хватает дизайна. 2. В топовой комплектации нет поясничной поддержки на водительском сиденье и атмосферной подсветки, что немного расстраивает. В итоге BJ30 действительно очень хорош в эксплуатации. Как компактный автомобиль для кемпинга, он экономичный, тихий и комфортный для поездок на работу. На выходные можно поехать с семьей и друзьями на отдых, на природу. Выбор машины – это не просто покупка транспортного средства, но и определенный подход к жизни. Эта машина стала для меня и моей семьи своего рода убежищем. Лей бензин и отправляйся в путь – экономичный расход топлива и нет необходимости зарядки, что очень удобно.

BAIC BJ30 2024

Кроме некрасивого задка, никаких других проблем нет. Задок действительно некрасивый. Расход топлива в городе около 6,3 литра при скорости до 60 км/ч. У меня довольно агрессивный стиль вождения, поэтому расход доходит до 10 литров!

BAIC BJ30 2024

Я поездил на этом автомобиле примерно полмесяца. Честно говоря, по поводу мощности: в экономичном режиме, если не жалеть газа, ощущение ускорения все равно отличное. Внешний вид квадратный, что соответствует моим эстетическим предпочтениям. Автомобильные системы, будь то распознавание голоса или сенсорный экран, реагируют довольно быстро. Самое большое преимущество – это простор, действительно просторный. Единственное, что немного огорчает, это высокий расход топлива. Сейчас у меня пробег более 400 километров. В первый день на шоссе проехал более 100 километров с расходом 9,2 литра на 100 км. От общежития до работы чуть более трех километров, и ежедневно езжу на работу и обратно уже полмесяца. Сейчас расход составляет 13 литров на 100 км, что довольно много. В остальном мне все нравится. Пока не обнаружил никаких проблем.