Покупка автомобиля | Когда покупал этот автомобиль, после государственной скидки и льгот стоимость без дополнительных устройств составляла 80,000 юаней. Считаю, что за 80,000 юаней приобрести электромобиль — это довольно выгодная сделка. Кроме того, установка зарядной станции была бесплатной.
Сравнение с аналогичными моделями | Перед выбором электромобиля я также рассматривал сравнимую модель Arrizo 5, но предпочёл электрический вариант, так как у нас дома уже установлена зарядная станция и будущее за новыми энергетическими технологиями.
Запас хода | Полностью заряженная батарея позволяет проехать около 230 км, что достаточно неплохо. Однако, зимой, особенно в нашем северо-восточном регионе, запас хода уменьшается, так как батареи плохо переносят холод.
Интерьер | Комплектация салона довольно простая, ведь цена автомобиля невысока и это электромобиль. В будущем планирую самостоятельно обшить сиденья кожей. Запах нового автомобиля пока довольно сильный.
Управляемость | Разгоняется автомобиль с отличным «подхватом», ощущение даже лучше, чем у 2.0T двигателя. При разгоне электрический автомобиль работает тише, а педали тормоза и газа реагируют очень чутко.
