На самом деле, перед тем как сесть за руль этой версии B9 RS 4, у меня было несколько предвзятых мнений, ведь две предыдущие версии RS 4 оснащались атмосферным V8 объемом 4,2 литра, а у этой версии только V6. Однако, когда я нажал кнопку RS MODE, сразу же увлекся этой машиной.
Долгое время, когда мы говорили о высокопроизводительных автомобилях, мы обычно имели в виду машины с внешностью семейных авто, но с характеристиками спортивных автомобилей, и при этом их цена была значительно ниже, чем у суперкаров. Однако за последние годы наше понятие о таких машинах стало менее зависеть от их стоимости, например, как это произошло с Audi RS 4.
Двигатель 2.9T, V6, полный привод Quattro. Автомобиль, созданный на базе A4, но совершенно иной. Помимо необычного кузова универсал, RS4 в реальной жизни производит гораздо большее впечатление, чем на фотографиях, потому что, по сравнению со стандартным A4 Avant, ширина этого автомобиля увеличена на 24 мм, а высота снижена на 30 мм.
Задняя часть с большими овальными выхлопными трубами также придает автомобилю более низкий и широкий вид. Но, к сожалению, темные вентиляционные отверстия по бокам задних фар на самом деле не настоящие, хотя они помогают визуально расширить автомобиль и подчеркнуть его мощный внешний вид.
Также стоит упомянуть, что Audi считает, что его массивная задняя часть была вдохновлена дизайном Audi 90 IMSA GTO — это хороший источник вдохновения, даже если это вряд ли первое, что приходит вам в голову, когда видите RS4.
Во время вождения его совместно разработанный с Porsche 2.9T V6 двигатель может выдавать мощность в 450 лошадиных сил и максимальный крутящий момент в 600 Н·м, что позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 4,1 секунды. С опциональным пакетом RS его максимальная скорость может достигать 280 км/ч.
Также Quattro делит крутящий момент в соотношении 40:60 между передней и задней частью во время обычной езды, но когда система обнаруживает пробуксовку колес, до 85% крутящего момента может быть направлено вперед или до 70% назад.
Конечно, звук двигателя не менее впечатляющий. Это первый раз, когда звук двигателя V6 произвел на меня такое мощное впечатление.
Таким образом, можно сказать, что внешний вид, производительность, звук и практичность этой машины идеальны. Единственное, чего ей не хватает — это комфорта. Итак, если вы хотите приобрести высокопроизводительный универсал, найти лучше RS 4 будет сложно, если только ваш бюджет не позволяет купить RS 6, стоимость которого в два раза выше.
