Я расскажу не о первых впечатлениях после покупки автомобиля, ведь прошло уже два года, и мы уже проехали почти 30 000 километров. Надеюсь, мои наблюдения будут объективными.
Про внешний вид, мощность и вождение говорить не буду, это более субъективные моменты, у каждого свои ощущения. Постараюсь поделиться более объективной информацией и собственным опытом.
**Расход топлива**
Каждый день езжу на работу и обратно, общий путь составляет 50 км, где примерно половина – город, половина – пригород. Чаще всего использую комфортный режим, иногда спортивный, экономичный – ни разу. В таких условиях расход составляет 13-14 л/100 км. На трассе расход опускался до 9 л/100 км. Летом, с кондиционером, расход может подняться до 16+, но в среднем он держится около 13-14 л.
**Обслуживание**
Теоретически, можно проводить сервис каждые 10 000 км. Если в салоне говорят, что надо делать через 5 000 – не обращайте внимания. Обычно езжу на ТО, когда пробег подходит к 8-9 тысячам, в зависимости от моего графика. Цены на ТО растут, но это, в основном, из-за использования импортного масла вместо отечественного. В среднем, за замену масла и основные процедуры я плачу от 2000 до 2500 юаней, что не так уж и много.
**Плюсы**
Постараюсь быть объективным:
1. 48V мягкий гибрид серьезно повышает комфорт, особенно при остановках перед светофорами. Остановка, повторный запуск – все это практически незаметно. В других машинах такой опыт не встречал.
2. Хорошая комплектация передних сидений. Q8 нацелен на водителя: массаж и вентиляция только на передних креслах. Хотя сзади только подогрев, простор есть, и автоматическая шторка на окнах – это плюс. Багажник тоже большой, что делает его удобным для семьи.
**Минусы**
1. Первая проблема – с электронной блокировкой задней двери. Замок перестал работать.
2. Вторая проблема была серьезнее: на трассе высветилась ошибка электрической системы. В итоге пришлось доехать до сервиса без электричества, и оказалось, что сломался генератор. Все это было заменено бесплатно, но не знаю, связано ли это с 48V системами.
3. Очень дорогие шины – один комплект стоит больше 10 000 юаней. После замены стараюсь не ездить по сложным трассам.
4. Недавно обнаружил неприятность: при перезапуске машины зеркала заднего вида не настраиваются автоматически, приходится вручную нажимать кнопку памяти сидений. Вопросы к обслуживанию в салонах остаются без ответа. Возможно, причина в том, что машиной часто пользуюсь с женой, и система "не понимает", кто сейчас за рулем.
Это моя история использования автомобиля.
Если вас заинтересовал Q8, то мой совет – выбирать модели с 3.0T. В машинах с 2.0T, хотя и говорят, что проблема с маслом решена, могут проявиться утечки после 60-70 тысяч километров пробега.
Надеюсь, что моя информация была полезной, спасибо.
